第六十七章 千年大計(第1/2 頁)

江南運河南段，按照歷代的劃分範圍，應該是起自杭州，經湖州入太湖，其中湖州境內入太湖的這最後一段，還會與自然河流西苕溪相重合，全長兩百四十里。

不過，六朝以來，江南水利發達，到了南北朝末年時，往往把蘇州境內從蘇州連線長江－太湖水系的常滸河、吳淞江、瀏河也算作是江南運河南段的一部分，只是這一段運河理論上與朝廷徵集江南漕糧的漕運沒什麼關係，修了也只是利於民間的商業運輸往來而已。在開皇十八年朝廷下詔徵收統管江南三丈以上民船後，也就沒有再理會過總計一百多里路的常滸河等三條支流了。

江南二月的春播農忙的時節已然過去，從三月下旬到五月中上旬，按例就是農閒時分了，每年朝廷要大量徵發徭役幹活、又不願意耽誤農時的話，便多會在這個時候分流一大批徭役，剩下的則要等到秋收之後才徵發。

或許有不通農時的看官會質疑：白居易的《觀刈麥》中不是還說“五月人倍忙”？怎得五月會是農閒時節呢？其實，這兩條都沒錯，只是白居易詩中所寫是特指北方小麥作區的農時。冬小麥是前一年冬天種下的，收穫的時候自然是夏季的五月。而南方的水稻是開春二月初才種的，到五月時生長期還遠遠不夠灌漿收穫，故而江南五月並算不上農忙季節。

揹負著修河重任的蕭銑，少不得在忙完了本縣的勸農業務之後，便直接開始督辦修河的事情了。湖州那邊，江南河監李敏與另一名少監麻叔謀也開始同步籌備，與蕭銑切磋政令、取長補短，互通有無，把整個工程全線推行下去。

杭州段這邊的施工，蕭銑當然也不可能只讓徵發自己所轄的錢塘縣本縣徭役，透過刺史謝遠行文，餘杭縣與武康縣兩個大縣也比較配合，把今年的法定徭役大多數擠出來配合。富陽縣、鹽官縣與於潛縣因為運河不過境，也沒有直接好處，支援的同時，少不得留下一小半徭役民夫的額度做些本縣的每年雜務修繕，諸如修治梯田、浙江堤防等項。如此一算，總共兩萬四千戶的杭州一地，也挖出了2萬多民夫的潛力——當然按照朝廷原本讓民夫自帶乾糧的做法，這些民夫只能用六十日就要換人，蕭銑和謝遠有沒有辦法找到輪換的資源或者留下這些人秋收後再來，便要看各人手段了。

……

在將作監時候便是蕭銑狗腿的劉三刀，如今做了蕭銑的主簿，卻依然免不了要撿起老本行幫蕭銑做一些鞍前馬後的事情。此刻，杭州城北的運河工地上，劉三刀少不得拿著一本厚厚的河工賬冊，給蕭銑再彙報一遍施工之前的勘測情況：

“大人，去年冬天時，下官也按照您的吩咐，已經讓一部分工匠民夫用鉛垂撐篙勘測過了河道尺寸。這江南河古道本是先秦便開始陸續開鑿的，其南段有天然河西苕溪，及先秦開鑿的吳興塘、平湖塘，兩漢開鑿的華亭塘等。

如今因為年久失修，測得西苕溪段河深僅六尺、寬十二丈。湖州一側的吳興塘、華亭塘平均深七尺五寸，寬九丈。我杭州境內的平湖塘水深六尺、寬八丈。這些河段距離朝廷對江南運河的統一尺寸要求：寬三十丈，深一丈五尺還頗有差距。”

蕭銑對於這些資料也是有點兒瞭解的，只不過溫故知新而已，故而並不焦躁。他知道歷史上隋煬帝在位後，修運河普遍要求揚州以北的修到四十丈，吃水也將近兩丈，這主要是為了過龍舟的船隊——史載隋煬帝龍舟“長二百尺、高闊各四十五尺，水上四重”，要給如此龐大的巨舟通航，還要船隊可以掉頭、交匯提供可能的話，河修到四十丈寬是有可能的——畢竟兩百尺長的船，就是二十丈了，總不能在河裡沒法掉頭吧？而且船舶掉頭不光是河寬和船長一樣就行了，還要留出迴旋半徑。

如今，運河修築被提前到了楊廣登基以前，龍舟這種奢靡的需求自然還沒人敢提出來。加上歷史上楊廣的龍舟只要到揚州，不需要再到江南的蘇州、杭州，所以江南運河的寬度比邗溝乃至更北面的河段可以省一些，但是即使如此，如今綜合考慮知道，蕭銑拿到的指標依然是三十丈寬，或許其中也有宇文閥或者別的下絆子的**官僚的手腳吧。

不管怎麼說，任務再艱鉅才有挑戰性，何況蕭銑很有把握透過新技術與新管理的應用啃下這塊硬骨頭，也就沒什麼好怕了。

“即日起，讓咱常備的五千操舟疏浚民夫，沿著平湖塘、吳興塘河段往復以爬犁船、鏈鬥船逡巡疏浚挖泥，凡是水深不足一丈的地方，先用挖鬥往復清掃，先做到水深一丈。河岸暫時不急著拓寬。至於農閒臨時徵調來的那些人，便讓他們在於河道平行的地方平地、尋水沙疏鬆