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巡道工張順喜在一個滴水成冰的夜晚，拎著煤油燈去巡道，走出10餘公里，發現一處鋼軌接頭比平常寬了許多，馬上意識到有問題。可燈光太暗看不清，為了查清問題他用手去摸，剛一接觸鋼軌立刻被粘掉一層皮，可他全然不顧，順著往下摸、往下查，果然有問題，魚尾板的第二孔螺栓處從上至下裂通，第一意識，斷軌。他倒吸了一口冷氣，山那邊蒸汽機車強大的轟鳴聲已越來越近。情況危急，容不得他多想，處理的不及時就會發生車毀人亡。張順喜將報警裝置響墩放在離斷軌位置不遠處的鋼軌上後，開啟手中的紅色訊號燈朝著火車開來的方面跑去，邊跑邊不停地晃動紅色訊號燈，列車終於在斷軌前幾十米處停下，這時他才發現右手的手套已經和手粘在了一起。

老工長徐兆坤調離福生莊時，線上路上整整轉了三天，一處一處的交待，又對整個線路的安全情況巡查了一遍，確認安全正常後才放心離開。

這天，我準備跟隨工人們去作業現場看一看，按規定上線路參加作業的人員必須穿規定的作業服裝，為了安全，最起碼也要戴一頂防護帽子，可是我沒有這個意識。胡工長給我上了一堂很生動的安全課，我才意識到問題的嚴重性。也讓我切身體會到在福生莊工區每一個人都是一名安全監督員。“安全”兩個字已深深紮根在他們的心中，無處不在，無時不有，像一杆標尺時時衡量和檢驗著每一個人的言行。無論你是誰，無論你的職務有多大，級別有多高，在安全面前人人平等，人人遵守。

如果把效益比作“0”的，那安全就是“1”。“0”再多前面沒有“1”時，結果永遠等於“0”，沒有任何意義。只有當“1”存在，“0”的每一次增加才有價值和意義。

幾代福生莊養路人沒有豪言壯語，沒有悲壯義舉，有的只是默默無聞的守護好這兩條鋼軌。無論時代如何變遷，環境如何變化，他們都痴心不改，安全永遠是他們心中那架天平上最重的法碼。

無論是長眠於伏虎山樑的老一代養路人，還是健在已退休在家的各位老師傅們，他們都在用自己的言行影響著教育著引領著年輕一代養路人。在60年滄桑歲月中，為了集體的榮譽，為了鐵路運輸的安全暢通，他們貢獻了一生最寶貴的時光，用一顆平常心面對人生的紛繁選擇，在櫛風沐雨中鍛煉出堅強的信念。

在福生莊工作過的人，都無法用貢獻大小來衡量，他們都在這平凡的崗位上做出不平凡的事蹟。無論在怎樣複雜的環境裡，都不忘安全大於天的光榮傳統，用寬厚的肩頭扛起安全與責任。傳承精神，默默奉獻，風吹雨打志更堅。

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“我在，就沒有不暢通的線路”（1）

在福生莊工區60年的歷史中，有一家子承父業三代人薪火閃亮，為福生莊的盛名抹了一筆重彩。爺爺、父親和孫子像三個火炬手，把福生莊工區的歷史縱向地傳承下來。

三代同為養路人，用60年不變的情懷守護著福生莊工區24公里的鐵路線！

是什麼支撐著他們三代人痴心不改？是什麼傳承著60年不變的忠誠？是什麼讓他們祖孫三代紮根這大山中無怨無悔？

帶著種種疑問，走進駐站防護員張成龍的家，聽說我要採訪他，開口說的第一句就是：“我乾的不如爺爺和父親好。”

張富，福生莊工區第一代巡道工。參加工作前是放羊的，善走路，眼睛好，膽大，心理素質也好。幾十米開外的山坡上臥著一隻野兔都能發現。野兔毛色隨季節變化，伏在地上與周圍環境渾然天成，視力弱或者粗枝大葉的人很難發現。因為這一特長被選用擔任了巡道工。

解放初期鐵路的外部和內部環境都很簡陋，只要你能扛動一根枕木，能掄動道錘，就能當養路工。

張富那個時候說什麼也沒有想到，三代人的命運就從他放下羊鞭的那一刻開始了，誰曾想這一干就是半個多世紀。

張成龍告訴我，他爺爺常愛說的一句話就是：我這輩子就認準鐵路了。

張富到底認準鐵路什麼了呢？是穩定的工作還是收入？抑或其它什麼呢？我困惑不解。其實鐵路職工的收入與其它行業相比並不高，尤其是在困難時期。有相當一部分人一來受不了養路工的苦，二來嫌工資低，都先後離開了鐵路。

與爺爺同時入路的劉木匠、僅僅幹了不到兩個月，便來鼓動爺爺離開。說什麼掄鎬頭啃窩頭，喝稀粥扛枕木，三天一開會，五天一搶修，養路工有啥留戀的。不如跟我當木匠，一把鋸子錘頭吃四方，張家櫃