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“看意思就是說哪班車幾點幾分到這個站臺吧。”剛也有些不確定，因為誰也沒碰過這情況，莫非連每一班公交車的進出站時間都能控制不成？
答案是能。當天無論去還是回，兩班公交車都按照站牌上標註的時間準時進站又準時離站，一分不差，至於是否是一秒不差，王文俊覺得就不必計較了。
“這，這日本司機是怎麼做到的？”
王文俊和剛有些被震撼了。來日本之後，沒有被人間美味的壽司震到，卻被一班普通的公交車震到，起步有些低。
“不知道。”
這是剛惟一能回答的話。算了，不知道也就不知道吧，時間長了也大概就知道了。
京都站並沒有王文俊想象的那種恢宏磅礴的氣勢，也不怎麼古香古色富有特點，沒有展現出一個持續了近一千一百多年日本政治中心古都的風範。王文俊認為最大的區別是因為有些暗淡的“京都”二字就那麼不起眼地一左一右鑲嵌在出站口的牆上，低調了；但是京都站本身倒是挺大的，人流熙攘，若不是有日本先生以及老莊的帶領，王文俊想自己多半會迷路。
學校聯絡好的一輛當地的旅遊大巴早已等候多時，一個五十多歲的男司機和一個頭戴圓
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