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而這種短視心態，甚至直到百年之後，依然是中國引進技術的缺陷，在第二次世界大戰後，中日兩國的工業幾乎同時起步，而相比於日本引進技術的遠見，以及通產省產經聯規定的“鋼鐵、化工產業一年只批准一項裝置引進投資的決定，並得到首相認同”以及“一號機引進、二號機國產化、三號機國產”的“引進、吸引、改進”的道路，從明治維新開始·在引進技術上日本更為重視的是技術上的引進，而非硬體裝置的直接進口。

除了引進蘇聯技術初期的系統化、科學化，到了八十年代引進外國技術，全變成了一鍋蜂式的上馬·各地競相購買外國裝置，完全忽視對引進裝置的技術吸收，從改革開放初期西服生產線一窩蜂式的引進，到後來市場飽和，服裝廠倒閉，再到各省引進家電生產線，再到後來的鋼鐵生產線、汽車生產線、城市的型像工程等等·都是“大躍進”粗曠式的經濟發展方式。其特點都差不多：用國家人民的血汗錢投資，成功了是自己的升官的“政績”；失敗了卻不用自己負責。其最終的結果卻是大家都有目共睹，不言而寓。

像鋼鐵企業，從80年代末以來，各家企業無不以“低價”引進歐洲各國因人員、原材料成本過高，失去競爭力，又遇到市場飽和，關停出售的舊鋼鐵廠為榮·號稱是“為國家節約外匯”、“為企業節約資金”，而根本不考慮國家整體的硬體技術吸收，甚至造成冶金研究所研究同類裝置賣不出去的局面·最終的結果極為明顯，中國或許是世界第一鋼鐵生產大國，但是大多數裝置或者裝置核心卻是進口的。

再到後來所謂的國產化，依然是那個眾人皆知的“國產化個殼子”，或許正是因為了解中國所謂“世界第一鋼鐵大國”以及技術引進的真相，李子誠才會固執的追求“國產化”，甚至達到不惜成本、不計代價的地步。

不過也正是這種固執，才會使得連雲鋼鐵公司在繼民國二年生產出st42造船鋼後，煉出st52造船鋼，而在“河內級”戰艦的修復過程中·實現了ww高彈性勻質鋼、wh高強度勻質鋼的批次生產，同時還實現了kca表面滲碳硬化鋼的小批次生產，儘管相比於德國二戰標淮仍有一些差距，但相比英德美三國同類鋼材不僅毫不遜色，甚至主要指數還超過三國同類鋼材。

而這三種戰艦鋼材的生產，卻意味著·中國在建造戰列艦時可以提供全部所需要的鋼材，而在戰艦裝甲鋼技術上，中國甚至超過了現在的德國，只要進一步研究，再過幾年，至多十年，戰艦裝甲鋼技術就能夠達到二戰德國水平。

而如果沒有當初的堅持，沒有“修復兩艘戰艦相當於建造兩艘新艦的鉅額投入”，那來的連雲鋼鐵公司技術上的突破，這種技術上的突破拿再多錢也買不來，而且現在，自己所制定的產業發展道路，在某種程度上，正是借鑑了後世的日本。

心下沉思著，突然身後卻是傳來沈鴻烈的咳嗽聲，這時，李子誠才注意到，現在不是自己浮想聯翩的時候，今天是個大日子，是“平海號”戰列巡洋艦下水的日子，望著那漂亮的“大西洋艦艏”，先清了一下嗓子，隨後李子誠走到揚聲話筒前。

“懿維平海，光耀晨曦，五牙制偉，重瀛飈馳。鷹揚展績，龍躍肇基，威宣樓檣，色壯旌旗。

飛雲宏略，翔鳳盛儀，無遠弗屆，履險如夷。橫庚卜，洗甲相期，鯨波恬靜，瑞兆吉時。中華民國國務院國務總理李子誠，民國四年九月二十八日。”

在這個時代的中國，軍艦下水需要作詩一首，讀罷此詩後，滿面歡色的李子誠便拿起繫於艦艏的紅綢下的香檳酒，猛的一下將大瓶香檳酒向艦艏砸去，伴著玻璃瓶的碎響，一時間酒花四濺。

掌聲、歡呼聲、軍樂聲、鞭炮聲隨之時響起，沿著船塢兩沿排列的鞭炮響起時，“平海”號戰列巡洋艦在拖船的拖曳下徐徐下水。

此時，站於高臺上，聽著耳邊傳來的軍樂聲，李子誠的唇角輕揚，現在這只是開始，在未來，會有更多的中**艦乘風破浪進入大海，在大海上悍衛這個國家的利益，而中國的國勢勢必也將如同這戰艦一般不斷前往，任何人、任何國家也別想阻止他的腳步。

明天，想到明天那幾個英國人就會到達連雲港，回過頭來，望著沈鴻烈，李子誠認真的說道。

“成鈞，明天，明天可就看你們的了！”

第20章　接連下馬威

“《漢書7敘傳》：“畏其下車作威，吏民竦息……”意思是說他們擔心班伯初到任時要對下屬顯示威風，所以有所收斂。這裡的下車，並非指從車上下來的