第407部分(第2/4 頁)

而在進入位升降電梯之後，沈鴻烈便開始作起了彙報，潛艇基地。可以說是從去年，直到現在海戰隊最重要的基建工程專案，也正是在他的關注下，蘇馬灣基地，方才能搶在潛艇完工之前即靠完工，並且可隨時投入使用。

“……在選址確定下來，基地施工就此開始。首先要認真清理施工場地，以便開掘地基並打造巨型鋼製地樁。為了防止海水倒灌進低於海平面的工地，還必須修建一座巨型圍堰。在開掘施工的同時，還要在船塢後方修建一座混凝土平臺，這裡是各種車間所在地。此外還要修建鋼筋加固的圍牆。修建一座潛艇洞庫需要大量的物資材料，每天工人們都得澆灌數千平方米的混凝土。最重要的材料——鋼材和水泥每天源源不斷的由鐵路從連雲港以及整個隴海各地運往各個施工現場。”

在沈鴻烈彙報的時候，已經進入通道的李子誠卻是驚訝於潛艇基地內那些露出水泥原色通道的規模，寬度可以行駛一輛卡車，而在通道中央，還有入地的軌道，顯然是供內部軌道車行駛，與後世見過的那些牆壁塗白的洞庫不同的是，這裡的一切都保持著混凝土原色，不知道是出於節約成本還是其它的什麼目的。

“……當然，有時候出於減少建築成本的目的，我們直接派出官兵操縱水泥泵船，直接從港內的混凝土供應商那裡，直接將混凝土裝船，然後從海路直接向建築工地泵送水泥，也使用海距以方便十數萬噸鋼材、水泥和沙礫的運輸。甚至水泥由50公斤容量的紙袋打包裝運，由於水泥需求量十分巨大，工人們還需要注意把用完的紙袋統一回收以實現再利用……”

在沈鴻烈彙報的時候，李子誠則是仔細打量著這座基地。

“這裡和要塞相連線嗎？”

“回總理。要塞和潛艇基地之間，一共有七處連線通道，不過相互連線的通道，隨時都可以透過人為破壞加以阻斷，連島要塞內部通道，從設計時，即考慮了這些問題……”

點點頭，李子誠示意他繼續彙報下去。

“工事除了為潛艇提供碼頭和庇護所以外，潛艇洞庫還建有修理車間、發電站、泵站、倉庫、辦公室和宿舍、通風和取暖裝置、電話和通訊站等等設施。出於安全考慮，象魚雷這樣的軍火彈藥則儲藏在潛艇洞庫之外的要塞山體彈藥庫內。那些彈藥庫都位於海平面以下三十米，庫頂至少有60米以上的石質基岩作為保護，如果需要的時候可迅速透過內部運輸軌道車，沿專用通道裝運，從彈藥庫至基地內裝卸時間不超過十分鐘……”

連島早已經被挖空了，對於外界或許這只是傳言，但是作為陸軍海戰隊的司令官，沈鴻烈卻知道。這絕不是什麼傳言，在過去的兩年間，在這個小小的連島，超過六萬勞動軍團和海戰隊工程兵，日以繼夜的完善著這座要塞島，在其表面上形成了一塞、一港、一校、一營的整體佈局時。

在這個海岸線長不過只有17．66公里的連島地下。卻擁有超過兩百公里的要塞通道，在有些地區，地下要塞是多層的，所有的倉庫、彈藥庫、油庫幾乎全部修建於地下，而按照最初的設計思想。即便是島嶼被全面封鎖，依靠自身儲備，亦可以維持五年以上，儘管出現島嶼被圍困的可能性不大，但是作為連雲港的門戶，必須要考慮到種種可能。即便是最不可能發生的事情，亦需要加以考慮，有這座島嶼作為支撐著，無論是外部的還是內部的敵人，都不可能攻克連雲港。

“……當然，最重要的，還是船塢式潛艇基地，因為這是海軍第一座潛艇工事。所以在工事整體設計上，我們考慮到了兩種可能……”

在即將進入船塢基地時，沈鴻烈又加以補充。

“船塢本身有兩種建造方式——“幹”式和“溼”式。前者可以排幹內部海水以便潛艇進行修理和維護，其大小不盡相同，通常情況下這種船塢的地基面到儲水後的水平面之間的高度為10米，此外船塢還保留了一定高度的天頂以容納起重機，這種起重機往往用來整體拆除潛艇上的潛望鏡進行修理，起重能力可達30噸。每個船塢都擁有至少一部抽排容積為3000立方米的水泵，此外還包括一部抽排容積為380立方米的輔助水泵，有時更多，這些水泵就安裝在每兩個船塢之間。這些水泵具備在3小時內排幹船塢內所有海水的能力。在蘇家灣基地中，2、4號船塢為乾式船塢，其特點是具備完全維修能力，而1、3、5兩塢則是溼式船塢，相比於乾式船塢，其建設成本較為低廉，但就現在的計劃來看，設立五門式容艇12艘的潛艇基地，至多隻需要兩座乾式船塢，就可以保證對基地內潛艇的戰時維護和