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合要求，我便吩咐定製30輛到1915年5月這些裝有橋形結構車輛的第一輛接受陸軍部的試驗當時它被否決原因是它無法從4英尺高的坡上駛下來，也無法穿越3英尺深的水域（即便到戰爭結束也沒有一輛坦克能達到這個成績），它還無法完成其他一些極其苛刻、令人實在惱怒的測試然而，在這次測試之前，我30輛定單已經取消因為在那時候我們已經得到了由另一個完全不同的機構提供的好的設計方案從而大戰期間首次試圖建造能跨越戰壕的戰車或所謂“坦克”的努力就這樣告終了”

《第一次世界大戰回憶錄》溫斯頓？丘吉爾

1915年倫敦，席捲整個歐洲的戰爭進入到第二個年頭，這一年，塹壕、鐵絲網、機槍的出現，使得綿延上千公里的漫長西線陷入了一種的戰爭的戰爭局面塹壕戰，如果打破戰爭的僵局成為擺在各事專家面前最重要的課題，曾被寄以重望的重炮，在塹壕戰中並沒有發揮出軍事專家門想象的威力…；

作為海軍大臣，丘吉爾原本並不需要去考慮陸戰的問題，可是對於這麼一位“大英帝國至上”的“紳士”來說，他的思維早已經跳出了“海軍”或者“陸軍”的範疇，對於他而言，最重要的就是為大英帝國贏得這場戰爭

為了贏得戰爭，丘吉爾支援著任何一種“可以幫助英國贏得戰爭的武器”的研發，對於他而言他深知，此時，英國面臨的最大危險之一就是德國人可能正在製造或準備製造所有的那些驚人的武器，以致英隊在任何時候都可能會發現自己遭受到全式樣的進攻於是在他的建議，陸軍應該仿效自海軍的由軍官工程師與其他專家組成的委員會，並設在陸軍部裡構想各種方案和審查各種建議而在建議設立這一委員會時，他甚至特意“越權”要重申：在多數情況下事先不可能進行長時期的試驗如果某些武器要拖到符合需要才能製造出來，那末生產這些武器就必須與試驗這種武器同步進行這樣做最壞的結果無非是浪費了一筆小錢

“這一群短視的傢伙”

在海軍部大樓內丘吉爾看著基奇納勳爵的回覆，不無憤怒的說道

在阿斯奎斯首先接到他在1月5日寫的信之後過了兩、三天，首相親自將信放在基奇納勳爵面前，敦促他立即對信中所言之事展開研究基奇納勳爵完全贊同我的計劃，於是將計劃交給了軍械署這種處理實際上斷送了第二次製造陸地戰艦的努力，這項計劃就這樣被體面地埋進了陸軍部的檔案堆裡

不知道寫給首相的信最後結果如何，也不知道陸軍部採取了什麼措施；但是在過去的幾天間印象是，他的提議並沒有取得真正的進展，軍事當局完全不相信製造那種機器的可行性與那種機器製造出來之後所具有的價值

然而，在接下來的時間中，每當海軍部與政府公務的巨大壓力提供機會時，他總要時常考慮這件事因此在19日他又給空軍署署長送去一份備忘錄，指示他以蒸汽壓路機進行某種實驗，目的在於利用壓路機自身的重量壓毀敵人的戰壕對於機械丘吉爾當然沒有什麼專業知識，所以只能提供一些建議性意見，負責籌措資金，下達進行各項實驗的命令儘管這場特殊的實驗由於機械上的缺陷而失敗，但是無疑它也發揮了重要作用，它有助於裝甲軍軍官及與此相關的專家們達成共識，它為進一步尋求有效的解決辦法提供了想象力

為了生產與運用這種“陸地巡洋艦”的車輛，進行了三次相互完全沒有聯絡的努力所有這些努力最後都由於機械缺陷或官員阻撓而付諸東流這種僵局很可能會無限期地拖延下去在法國的軍事當局在隨後的好幾個月裡也沒有對這類武器提出要求；文職部門或其他部門提出的這類建議全都被陸軍部否決了接著達達尼爾海峽的戰役便開始了，丘吉爾幾乎每時每刻都埋頭處理海軍部的重要公務

然而，指揮裝甲車中隊的威斯敏斯特公爵，其本人又是討論這類話題的中心人物，於2月17日邀請丘吉爾吃飯，旨在見見裝甲車中隊的幾位軍官席間話題轉入越野裝甲車輛，赫瑟林頓少校也屬於這個裝甲車中隊，並瞭解已經進行的幾次實驗他對這件事發表了語氣強烈、頗有見地的觀點，主張建造前所未有的陸地戰艦…；

透過這次談話，回家後，丘吉爾我決心立即下達緊急命令，以這種或那種方式推動我歷來深信不疑的專案於是我指示赫瑟林頓少校遞交他的計劃，他當時的設計是一個安裝在直徑為40英尺巨大輪子上的平臺兩天後丘吉爾將他的計劃轉交給第一海軍大臣費希爾勳爵）敦促他拿出大量精力與他在機械方面的才智將該計劃付諸實施

此外，在第二天，即2