第242部分(第1/4 頁)

豢嘆突岬背≡謖飫癖鎏ㄉ下掌鶚擲鐧慕鷥�踴タ車母芯酢�

“這李大人和丁大人……瞧這架勢……不會砍起來吧？”樓下有人低聲說道，似乎他的感覺和島津洋子一樣。

“不好說。要是真砍起來的話，也是為了這蒸汽兵船。”有人介面道。

“這話是怎麼說的呢？他們二人不都是要造兵船的嗎？”有人又問道。

“呵呵，你知道什麼！他們確是都想要兵船，可李大人想要從洋人手裡買鐵甲大兵船給北洋水師。丁大人要造帶甲巡海快船給船政水師，要知道無論是外購還是自造，朝廷給的銀子是有數的，他們能不爭起來嗎？”

“照這麼說，是丁大人贏了？”

“也不算全贏，這‘揚武’帶甲快船。聽說要造三艘，其中兩艘在閩廠（即福州船政局）建造，建成後歸船政水師，另一艘在滬廠（即江南造船廠）建造，建成後歸北洋水師，這樣兩下都不吃虧。”

聽到這裡，島津洋子有些明白了過來。

島津洋子並不知道，其實這當中的內情，遠比她想象的要複雜得多。

李紹泉一心想要的鐵甲艦，是軍艦發展進入蒸汽時代後的獨特產物。與之前的木質風帆戰艦相比，這類同時擁有鋼鐵裝甲和蒸汽動力的新式軍艦，猶如重灌的騎士，身披厚甲，手執利刃，腳跨駿馬，兼具強大的生存力、機動力和攻擊力。身為海軍的主力艦種，在那個時代，鐵甲艦象徵著國家的海上實力，是衡量一支海軍乃至一個海洋國家力量強弱的標準。在它的直系後代現代戰列艦出現之前，這類軍艦一直扮演著四海霸主的角色。

幾乎與鐵甲艦誕生同時，在西方列強的堅船利炮打擊下，古老的大乾帝國經歷了門戶洞開、主權淪喪、內憂外患接踵而來的嚴峻局勢。為應對這種“數千年未有之變局”，和“數千年未有之強敵”，當時乾國朝野一批思想較為進步、較有世界眼光的官僚知識分子在慘痛的現實教訓面前，發起了旨在“求強”、“求富”的洋務運動，主張主動開啟國門，學習西方的先進科學技術，“師夷長技以制夷”，希冀以此改變國家的前途命運。

洋務運動開始之初，建設的主要著眼點圍繞著“自強”而展開。這個產生於《易經》的著名詞彙（“天行健，君子以自強不息”），在當時的含義主要是指透過尋求、掌握能夠制御外寇的利器，解決現實緊迫的國防危機問題。針對禁菸戰爭以來幾次嚴重的外敵入侵中，敵寇大都是從海上聯檣而來的情勢，鞏固海防、創辦模仿西方的近代化海軍之議由此興起。

如同後世的國人談論航空母艦一般，近代海防論興起時，當時世界海軍最新銳的艦種鐵甲艦，在舉國上下立刻變成熱度很高的話題。談論、研究，進而議論購買以及購買何種鐵甲艦，在當時是樁相當時髦的事情。大乾朝廷內部圍繞著是否需要鐵甲艦、如何購艦及將來的維護經費如何籌集等問題，展開了曠日持久的討論，其間又夾雜了派系傾軋、鐵甲艦過時論、要大艦還是要小艦等因素的干擾，因此雖然大乾朝廷早在彤郅十三年就曾諭令購買1、2艘鐵甲艦，然而歷時近兩年卻毫無結果。

李紹泉率領兩淮子弟平定長毛教匪，使用洋人開花大炮起家，因而對西方先進武器價值的認識，有著其他很多同時代官僚無法與之相比的切身感受。籌辦海防之初，李紹泉就已私下派專人在國外打聽、尋購鐵甲艦，邁出了超前、實幹的一步。

光旭三年2月，李紹泉從赫德處得知，土耳其在英國訂造的兩艘鐵甲艦有意轉售，當即委託率領福建船政第一屆海軍留學生出國的華、洋監督李丹崖、日意格前往英國船廠考察實船。（未完待續。）

PS： 求收藏！求推薦！求訂閱！求點選！求月票！

第四百四十八章做戲

赫德向李紹泉推薦的兩艘土耳其鐵甲艦是同級，名為“柏爾來”、“奧利恩”。艦型上與當時日本擁有的“比睿”級、“扶桑”級鐵甲艦同屬二等鐵甲艦，由土耳其和英國合作設計，彤郅十三年在沙木大船廠開工建造。該級艦滿載排水量4870噸，艦長74。68米，寬15。85米，吃水6。4米，動力系統採用2座蒸汽機，4座鍋爐，雙軸推進，試航時測得主機功率4040馬力，航速12。99節。這級軍艦的主炮是4門12英寸口徑前裝線膛巨炮，佈置方法和大改前的日本“扶桑”級鐵甲艦相似，即老式的“船腰炮房”。不過土耳其鐵甲艦的炮房尤有改良之處，為了增大火炮的射界，軍艦中部用裝甲圍出的四邊形“炮房”的四角各“切”去了一塊，在四角的斜