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野戰機場的持續擴建，大量從海地島起飛的德軍戰鬥機，在完成戰場支援任務後直接就近降落在巴拉科阿機場，而這無疑使得原本傾向於美國人的空中力量天平。開始向德國人一方逐漸偏移。支撐這些戰鬥機正常出動的地勤人員、燃油彈藥、和各種零備件，都透過海路不斷運來，每當防空警報拉響之際，德軍飛行員就駕駛著這些戰鷹破天而去，猛烈迎擊來犯的美軍戰機。

由於美軍每天都要出動大量戰機對德軍陣地實施猛烈的襲擊，德軍空中攔截的增強第一時間就被他們所發覺。為了阻斷這一程序，美軍展開了諸多的應對策略：轟炸機開始猛烈空襲德軍的戰地機場，用大量的飽和轟炸將平整的跑道炸成月球表面，而海軍方面也以從本土趕來支援的幾支輕型艦隊為核心，集結了大批艦艇。對德軍的登陸場發起了一次規模空前的夜襲。然而令美軍指揮部感到失望的是，這兩手行動均未取得理想的效果。

面對敵方對機場的轟炸。德軍士兵運土移沙，以極高的效率重新填平了跑道，整個修復過程通常在4至8小時內即宣告完成。在這一情況下，德軍戰鬥機依舊能在一天當中的相當一段時間內活躍在戰場之上，而美軍轟炸機反而在對機場的冒險進攻中遭受了遠多於平常的損失。機場向來就是高炮部隊重點防禦的區域，經過補充後的德軍有整整16個高射炮連的火力指向機場的天空；儘管這個時代的地面防空效率普遍都是悲劇，但當大量高炮集中部署之後，仍舊是能透過傾瀉炮彈式的集火，將那些在天空中肆虐的轟炸機給揍下來一批的！

而在海上的反絞殺作戰中，收編了義大利和奧匈兩國艦隊的德國海軍更是顯得遊刃有餘。每當午後時分，兩到三艘快速運輸船就在十倍數量戰艦的前呼後擁下離開軍港，並在夜幕來臨之時駛出海地島上的德國空軍的保護傘。此時，他們距離登陸場便只有不到50海里的距離了。德軍各艦的雷達和聲吶都全面開啟，一路護送運輸船抵達海灘附近，只要雷達熒幕上顯示遠方有驟然出現的光點，德國艦隊就會立即做好戰鬥準備，並在對方表現出靠近的意圖之後予以迎頭痛擊。而即便是在夜間炮戰的同時，德軍指揮官也沒有忽略來自水下的威脅，一小隊驅逐艦始終護衛在實施燈火管制的運輸船周圍，嚴防敵軍潛艇可能發起的偷襲。

德國海軍的嚴密防備，使得美軍艦艇的夜襲灘頭成為了一場與優勢敵軍的正面消耗戰。在1月21日凌晨爆發的巴拉科阿海戰中，美軍共有3艘重巡洋艦、1艘輕巡洋艦和3艘驅逐艦被擊沉，官兵陣亡人數超過1500；同盟國艦隊同樣有2艘重巡、1艘輕巡和4艘驅逐艦沉沒，雙方從損失上看幾乎是戰了個平手。但同盟國艦隊的損失有幾乎一半都是義大利戰艦，居於核心地位的德國艦隊的損傷大大低於美軍，而更為重要的是，德軍的夜間登陸並沒有因為這場激烈的戰鬥而受到干擾。在十幾公里外的海面上炮火連天的時候，大量登陸艇卻是將成噸的物資送到了海灘之上，並被早已守候在此的陸軍用各種車輛快速接收。

儘管美軍轟炸機群一如既往的出現在了海灘上空，並在照明彈的輔助下大量傾倒爆炸物，但黑夜中對目標的捕捉畢竟遠不如白晝；一輪空襲之後，絕大部分的炸彈都離題萬里，少數幾枚命中目標的炸彈，也無法對德軍的夜間補給造成實質性的阻礙。而另外一個令美軍指揮官感到憂慮的是，己方轟炸機部隊已經在連續的出擊當中遭到了不小的損耗，能夠出擊的數量較幾天之前有了明顯的下降。雖然大量結群出動的b…17在戰損上已經不如之前小股出擊時那般高昂，但這並不意味著它們就能無限制的起飛使用：由於受到了德軍來自空中和地面的猛烈攔截，很多b…17在歸來之時都帶有或輕或重的損傷，機體上的大量槍彈穿孔自不必提，一些重要的線路和裝置也遭到了損毀。如此情形的轟炸機便顯然不能再帶傷出擊，只能在機場中等待修理完畢了！

就在古巴東部的戰鬥陷入困境的時候，美軍在海地島上的局面也變得急劇惡化起來。由迪特爾指揮的德軍山地步兵再度發起了凌厲的攻勢，而駐島美軍所能得到的補給卻日漸減少。將空軍主力用於古巴作戰的美國陸基航空兵，已經無力再與德國空軍主力搶奪海地島的制空權，成群結隊的ju…88轟炸機隨即重複了美軍同行們在巴拉科阿的行動，將美軍最重要的貨物吞吐基地太子港炸成了一片火海。同盟國海軍也加緊了在古巴東南部海域的巡邏，在雷達的輔助下不斷攔截趁夜向島上美軍運送補給品的美軍驅逐艦。每一艘滿載物資的驅逐艦被逼得中途返航，對海地島上的美軍士兵而言都是一場徹頭徹尾的災難：沒有槍炮