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負責技術解析的技術組臨時招募了一批塞隆人和人類技術人員。在這些人的協作下開始了移植躍遷引擎的首次嘗試。

這可是個高難度的工作。因為他們現在正在試圖轉移的躍遷引擎核心是從一艘船體受損的塞隆戰鬥堡壘上拆下來的。整個引擎除去散熱、供能。自動控制機構後依舊有5層樓那麼高。看起來就像是個全金屬的小樓房。

體積巨大隻是問題的一小方面，躍遷引擎的核心機構雖然體型巨大，但是實際上結構卻非常複雜和脆弱。拆卸難度類似於讓一群修車工去拆卸核反應堆的堆芯。

在轉移安裝如此巨大的裝置過程中，太多的環節可以出錯並釀成大錯。更不用說，現場的所有人都是第一次拆裝躍遷引擎。塞隆人和逃亡艦隊裡的技術人員雖然解釋了躍遷引擎的原理和維護方式，但是那些畢竟是理論知識。

在他們的母位面，躍遷引擎的安裝和拆卸也是最高難度的技術活，都是由各自種族的專業人才一次安裝完成後就再也不動了，很少聽說有拆卸下來躍遷引擎的案例。因為此，他們的理論知識在這種大型工程的實施現場到底能起到多大作用實在是很難說。

此時的戴米恩站在忙碌的維修船塢的巨型落地窗前，他身後寬闊的走廊裡不斷的有人流和貨流透過。技術人員和各個學科的科學家忙碌的穿行於此地，有的是參觀，有的是來幫忙的。

遠處的其他船塢的觀察臺則充斥著不少來看熱鬧的人，沒錯，就是來看熱鬧的。能在零號空間站工作或者停留的人都是安全等級相當高的，他們平時裡除了工作並沒有太多娛樂的手段。聽說要安裝新裝置，都過來看熱鬧……

戴米恩沒有在乎遠處看熱鬧的人，他手上拿著一堆技術人員們分批交上來的資訊面板，只是站在窗前靜靜地看著窗外船塢里正在動大手術的淞滬號巡洋艦和另一個船塢裡的塞隆戰鬥堡壘。

此時，技術人員們還在小心地從戰鬥堡壘上拆卸巨大的躍遷引擎核心一大堆穿著太空工作服的技工和幾臺分屬不同型號的人形機甲正在通力合作。

沈超沒有干涉戴米恩對於艦隊的管理權，所以作為艦隊指揮官和維修部門的總負責人。他決定給自己的座艦首先裝上躍遷引擎，成為擁有躍遷引擎的第一艘試驗艦。

過去的艦隊裡有什麼新技術都是第一時間應用在布達佩斯號上，讓艦隊裡的所有其他人十分羨慕。但是這次，他的座艦終於搶到了頭彩。

不過看到現今的整修進度，戴米恩卻高興不起來。為了拆裝這個新型引擎，淞滬號必須進行一番傷筋動骨的大改。很多層甲板的空間和管線走向都必須根據需要拆了重建。

要不是因為這裡的無重力環境，可以在移植時較自由的進行裝置移動，搞不好他們還要把戰艦頂部的龍骨截斷一塊兒才能移植躍遷引擎。

此時，淞滬號內部整修工作已經接近完成，船體的一側開了個直徑足有7層樓的大洞，將裡面的甲板層，重要管線、龍骨，乃至其中一個質量效應核心都露了出來。

另外一個船塢裡的引擎拆解工作進展的比想象的順利，此時，躍遷引擎正在接受一系列的外部檢查，確保這臺拆下來的引擎沒有受損或者受到其他外部影響。

這種檢查要持續很長一段兒時間，因為躍遷引擎本身是一種非常精密的裝置，一定要類比的話，它是有些類似於主位面的精密原子鐘，外部的重擊乃至其它多種環境干擾都會顯著的影響其精度。

而這種影響是非常危險的，因為空間躍遷是需要非常精密的操作，引擎的核心部分受到一點點原子層面的擾動就能讓躍遷完成後的實際座標和計算座標間出現數光年的偏差。

這就是為什麼雖然擁有躍遷引擎這樣的超長距離旅行手段，bsg世界的人類和塞隆卻沒有快速的探索並佔據整個銀河系。因為他們的每次長途躍遷都有風險。

雖然躍遷後一頭撞上太陽的紀律小到可以忽略不計，但是在陌生星域迷路的機會卻不小。bsg位面的銀河系裡，類似星球的宜居星球很少，在茫茫星海迷路基本等於慢性自殺。

此時的檢查就是為了儘可能的確保他們的拆卸過程中沒有出現大的擾動，後面還會有更加危險的移植安裝階段。理論上，在躍遷引擎的安裝階段才是最危險的階段。

因為重新安裝一個躍遷引擎幾乎是必然會影響它的核心單元部件。在無數人期待的眼神中，幾臺阿特拉斯太空型機甲拖動著巨大的引擎，慢慢的飛過兩個船塢間數公里的距離。

在它們的飛行過程中，零號空間站飛出