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，這是兩個方案能夠實施的前提。但問題是這兩個方案都有危險：前者要透過游擊隊活動頻繁的地區；而後者則有可能遇到前來增援的義大利軍隊，雖然山上的電臺被控制住了，誰能擔保沒有逃出去的衛兵前去召喚戰友幫助呢？斯科爾茲尼果斷選擇了第三個方案，那就是使用輕型飛機載運墨索里尼，直接從大薩索山頂飛離。在透過電臺徵得斯圖登特將軍同意後，一架菲舍爾怪鳥式輕型偵察機被派來，飛行員是斯圖登特將軍的私人飛機駕駛員戈爾臘契上尉。FieselerStorch輕型飛機在飛機沒有到來前，斯科爾茲尼指揮手下的突擊隊員和已經投降的義大利士兵，將旅館後的滑翔機推到一邊，並緊急休整地面，為偵察機的到來做準備。此時，跟隨傘兵第一營佔領山下索道站的幾名德國戰地記者得到允許，經索道來到山上，這幾個不知名的記者用他們的照相機和攝影機記錄下了後來發生的事件，其中就包括戈爾臘契上尉小心翼翼地將他的寶貝飛機降落在這個臨時跑道上的鏡頭。飛機降落後，眾人上前七手八腳將這個只能載運兩人的輕型飛機推到預定的起飛位置。然後，身穿一件不太合身的黑色大衣、頭戴黑色禮帽的墨索里尼在斯科爾茲尼的攙扶下走出旅館來到飛機前。墨索里尼登上飛機，身材高大的斯科爾茲尼吃力地擠上去，與領袖合用了一個座位。這種飛機設計載運兩人，此時多了一名乘客和領袖的行李箱，這使飛機幾乎不能起飛，戈爾臘契上尉開始不同意搭載斯科爾茲尼，但斯科爾茲尼堅持自己要親自護送領袖抵達安全地點，最後戈爾臘契上尉妥協了。12名突擊隊員站在飛機尾部緊緊拖住飛機，直到戈爾臘契上尉舉起手臂示意發動機轉數到達理想位置可以起飛時，大家才放手。飛機飛速在臨時休整的空地裡蹦蹦跳跳地滑行，幾乎撞上一塊大岩石，幸虧戈爾臘契上尉有高超的駕駛技巧，飛機搖搖晃晃地爬升到天空中，圍繞旅館上空盤旋一週，然後徑直飛往羅馬郊外的普拉提察德瑪亞機場。墨索里尼和斯科爾茲尼飛離大薩索山之前與突擊隊員的合影，注意照片左下角的三個義大利士兵和斯科爾茲尼身後的義大利士兵，這說明墨索里尼在義大利軍隊中還是有一些支持者的。走向飛機的墨索里尼（左）墨索里尼正在吃力地爬上飛機坐艙（右）墨索里尼已經登上飛機，從照片上可見斯科爾茲尼正在吃力將自己龐大的身軀擠進狹小的坐艙，不知道兩人有沒有狐臭，兩人都有就好辦，假如一個人有，另一人就遭殃了。按照希特勒的打算，墨索里尼被營救出來抵達羅馬後，將在德軍的支援下恢復對義大利的統治。然而1943年9月3日，就在墨索里尼被營救前一週，盟軍開始在義大利半島的南端登陸；9月8日，巴多格里奧代表義大利與盟軍簽定的停戰協議被公開出來。在斯科爾茲尼帶領部下飛往大薩索山的前後幾天中，義大利中部和南部的形勢對德軍十分不利。在羅馬，5個義大利步兵師與德軍兩個師對峙著。而盟軍轟炸機也經常光顧羅馬，不但轟炸德國空軍在這一地區的機場，甚至連德軍南歐指揮官凱瑟林元帥的指揮部也被盟軍摧毀。在這種危急關頭，把墨索里尼致於此地顯然不太合適。於是經過緊張安排，領袖抵達機場後幾個小時就在斯科爾茲尼的陪同下匆匆登上飛機抵達維也納，在那裡，領袖與被斯科爾茲尼另外一批手下營救出來的家人團聚。而斯科爾茲尼則在抵達維也納後幾個小時，意外地接到一個希特勒親自打來的電話，希特勒在電話中激動地對同樣激動不已的斯科爾茲尼說：“今天，你完成了一項具有歷史意義的行動，元首感謝你！”（左）希特勒在狼穴親自召見了斯科爾茲尼，眉飛色舞的希特勒不知道10個月後他也要經受一次比墨索里尼還要糟糕的反叛。（右）為突然得到許多榮耀而沾沾自喜的斯科爾茲尼這的確是個具有歷史意義的事件，直到今天，很多研究特種作戰者都要把這個大膽而且成功的冒險行動作為一個範例。斯科爾茲尼被提升為少校，並獲得鐵十字勳章，經過德國宣傳部的極力渲染，斯科爾茲尼成為德國著名的戰鬥英雄。此後他奉命指揮黨衛隊特種作戰部隊和新組建的黨衛隊第500傘兵營，又成功完成了制止匈牙利獨裁者霍爾蒂背棄軸心國的“鐵拳”行動，阿登反擊戰中，斯科爾茲尼指揮一個裝甲旅，派遣突擊隊員偽裝美軍滲入盟軍後方大搞破壞，影響極大，以至於丘吉爾稱斯科爾茲尼為“歐洲最危險的罪犯”。（左）鐵拳行動中的斯科爾茲尼，拍攝於匈牙利的布達佩斯；（右）1945年先後的斯科爾茲尼。這張照片是斯科爾茲尼在匈牙利的布達佩斯執行“鐵拳”計劃時拍攝的。走在他左側戴軍便帽者是他的副官亞德里安&#183；馮&#183；弗爾克薩姆。弗爾克