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第173部分(第4/4 頁)

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志飛行員對什麼型號的飛機最為熟悉,那麼毫無疑問是它。

“真的有問題!襟翼在啟動時候好像有些什麼東西被卡住了?”

“奧波,你不讓我開一架有毛病的飛機去和英國佬拼命吧?”

“好吧,好吧!你先別下來,我需要你控制一下節流閥,看看是不是線路出現問題。

“哦。希望你能快點修好它。我們地集時間是……噢!是13點整。在那之後我們會前往……”

“停!你不會想訴我你們地任務地點。你知道地。那糟糕地軍事條例。如果從我這邊出問題。我會被押上那該死地軍事法庭。”

“也對。你快點修好它吧。”

“我以前有沒有對你說過?”

“什麼?”

“你很嗦!”

“……”

梅塞施米特Bf…109的命運,在它的飛之前就已經被德國航空部的官僚們註定了。它也不負所望,最終成為德國戰爭時期生產最多的機型。它的設計非常簡單:一個緊湊細長的機身加上充足的動力,還有驚人的爬升率。1C9地戰鬥血統開始於1935年左右的西班牙內戰。

第二次世界大戰爆發時,E型號已經是飽經實戰檢驗了,而到法蘭西戰役結束時,在空軍戰鬥領域,擊落戰機最多的幾個飛行員駕駛的都是Bf…109。

E…11型號儘管裝備了輕型武器但是速度更快,它是1C9系列中迴轉效能最好地機型。這種飛機無論是迴轉飛行還是快速俯衝攻擊都可以做得輕鬆如意。配合僚機戰術,Emill可以有效的對抗任何敵軍戰鬥機,但是當它獨自作戰時,它的速度和爬升率則依賴於飛機本身戰勝不良環境的能力。

然而結合它全部的優點再加上一個頭腦冷靜,充滿自信的飛

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