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英國皇家空軍需要一定地時間來進行磨合。不過突如其來地大規模空中入侵迫使他們不得不升空作戰。

目前英國皇家空軍經過緊急補充後有近１200地飛機。其中有大約750為戰鬥機。這些戰鬥機全部歸屬戰鬥機部。由一名將軍統帥。飛機主要分散在英格蘭和威爾士地各個空軍基地。其中倫敦周圍地機場最多。飛機地數量也較為龐大。當然。所謂地數量龐大相對於擁有近飛機地德意志航空部隊來說並不算什麼。

英國本土防禦體系地戰鬥機部下達命令後。大量地颶風和噴火緊急出動。在出動前。飛行員們流連於酒館和紅燈區之間。他們爬上飛機時甚至還帶著酒氣或是女人地香水味。

戰鬥機部麾下地戰鬥機大部份是霍克颶風Mkk｜型和｜｜型系列、超級馬林噴火Mkk｜和｜｜型系列。

霍克颶風Mkk｜和超級馬林噴火Mkk｜佔了其中的大部份，這兩

取代了它們的前輩成為英國人抵抗德意志航空部隊。

相對來說超級馬林噴火Mkk｜也是屬於早期的機型，裝配有8機槍，及１800發彈藥。在速度上則已經完全超越了Mkk的早期機型，利用這種優勢，在空戰時這種型號可以迅速的佔據主動。

１940年標準的噴火Mkk｜a是一款高階單引擎戰鬥機，它一直以來都是最有名的戰鬥機之一。優美的機身造型，著名的橢圓形機翼，對空中作戰者來說，它是一款夢寐以求的低翼壓金屬單翼機。除此之外，噴火MK｜a速度快，操作簡單，當時只有德國空軍的Bf１可與之匹敵。但是在使用負G機動時，它深受彈藥和燃料容量相對較小之苦。這些缺點使早期型號的Mkk｜威力非常有限，之後的型號加大了燃料和彈藥容量，使Mkk｜a真正達到了設計的初衷：爬升速度快，旋轉穩，火力強。

霍克颶風Mk｜配備有八挺機槍，以及發彈藥（平均每挺機槍334發）。其瞬間的爆發力可想而知，八挺機槍同時開火，只要彈道計算準確，任何單位都很難在這種火力下存活的。而同時，這看似充裕的彈藥其實也只能供持續射擊很短的時間，所以不要盲目的開火，以免彈藥過早的耗盡，那時就只能儘快逃離戰場了。

颶風戰機作為一款純粹的戰鬥機，在戰爭初期因為具有很強的機動性打了很多勝仗。

但是，在更為先進的德軍戰鬥機出現以後，颶風戰機被發現更適合用作進攻地面目標的攻擊機。現在它作為純粹的攻擊機的表現比作為空中戰鬥單位的表現更為卓越。在噴火式戰機面前，颶風一直名聲不顯，但實際上颶風在過去戰場上打下的敵機數差不多是噴火式戰機的的兩倍。颶風8分佈均衡的輕型機槍比MK｜噴火交錯分佈的機槍表現更好，基本達到了對這一規格機槍的要求。

在法蘭西戰役期間英國空軍派遣了超過１2個颶風戰鬥機中隊，聯合其他型號戰機飛往法國，試圖阻止德意志第三帝國的入侵。但是，由於法國最終大敗於德意志第三帝國，英國空軍幾乎損失掉了所有戰機，在馬斯河大戰期間更是喪失了與德意志航空部隊一決雌雄的勇氣。

不管從哪一方面來說，英國皇家空軍的飛機其實要優越於德意志航空部隊的飛機。儘管英國皇家空軍的飛機的確優秀，但是飛行員在心理上的弱勢和數量的差距，註定了交戰時的勝負。

這一次，面對德意志航空部隊在英倫三島上空耀武揚威，英國皇家空軍升空攔截了，可是在戰場上一再作戰失利，不得不說有時候武器裝備的並不是唯一決定勝負的關鍵，真正較量的還是人本身。

面對付出了慘重代價的英國皇家空軍，丘吉爾心痛之餘下達空軍對停止升空以地面部隊進行反擊的命令，

這樣一來天空徹底成了德意志航空部隊的遊獵場，他們肆無忌憚地翱翔著投下炸彈或是俯衝掃射，在英國佬的哀嚎和慘叫聲中哈哈狂笑。

前方傳來的訊息證明黑色方案的初步行動得到成功，得到證實的元帥和將軍們在會議室內輕鬆地談笑，他們不再懷疑不列顛之戰的勝負，堅信這一波轟炸過後英國佬的戰爭潛力必定遭受慘重損失。

因為轟炸行動的成功，凱塞林說起話來比以前的任何一次都來得有底氣。他以前在面對陸軍同僚時總會表現得有些心虛，然而這一次卻能夠表現出絕對的坦然。如果氣氛允許，凱塞林甚至想拍著胸腹驕傲說：“看到了吧！這就是我的部隊！”。當然，因為徐陽在場的關係，凱塞林儘管對戰果感到驕傲卻是隻能矜持地笑著。

“定點轟炸的目標基本摧毀，我覺得