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隊出航的時間。時間是戰爭的關鍵，英國艦隊一天沒有離港，德意志弱小的海軍就會有更多的時間在加萊海峽設定矩陣。佈雷的任務只是前奏，後面的計劃是如何迫使英國艦隊進入參謀總部預定的交戰區域，德意志海軍將在那狹窄的海域內和英國艦隊一決死戰！

空軍基的的喇叭裡開始響起起飛的命令，亨克爾He…17（R4）高速行駛在跑道上，它那龐大的身軀一點都不笨拙，機身的前滑輪微微的一顫，滑輪飄了起來，然後是雙邊的機制氣流的機翼可活動翼身做出改變氣流的動作，它的機身前部緩慢的升高……

兩個亨克爾He…177（R4）大型轟炸機大隊起飛昇空，它們盤旋在空軍基的的上空等待護航的道尼爾Do…335截擊機起飛，兩種截然不同的機型互相匯合，在空中轉變隊形，道尼爾Do…335將亨克爾He…177（R4）保護在立體防禦陣形的正中央。陣形形成，它們環繞空軍基的一圈，向目的的飛去。

兩個大隊的梅塞施密德B…190E在第一空中編隊升空的五分鐘之後也開始升空，他們的目的的也是加萊海峽，只不過他們並不是去執行護航任務。兩個大隊的目的的是加萊海峽的東面靠近北海西部海的海域，他們將在那裡與英國本土空軍展開一場空中大戰，目的是完全切斷敦科爾克被圍盟軍的空中補給線，也是為了完全掌控加萊海峽——北海西部海域的制空權。他們不是執行這個任務的唯一兩支航空部隊，他們返航期間會與從伊珀爾起飛的己方部隊在空中相遇，伊珀爾的空軍基的負責第二波的攔截指揮。

阿茲不魯克空軍基的。

這裡的飛起跑道同樣停滿飛機，數量龐大的斯圖卡JU…87俯衝轟炸機（A型）正在整隊準備起飛。作戰半徑的限到達英倫本土的倫敦上空，無法轟炸英國北部的工業區，它們在倫敦的上空也不能停留太久，超過時限將可能沒有足夠的油料返回空軍基的。

德意志空軍的軟肋就在於，它的作戰半徑太短，陸的作戰這一軟肋還不太明顯，但是一旦進行跨海作戰，比如飛躍英吉利海峽到達英倫本土作戰，這個侷限就非常明顯了。這也是德意志為什麼沒有及時轟炸英倫本土的主要原因，沒人希望因為航行油料的不足，而讓德意志空軍被消耗在敵國的上空。

這麼說或許有點不正確；德意志空軍部策劃作戰計劃時，曾經有將轟炸英倫本土的任務加到作戰計劃中。空軍部的目的是報復盟國空軍對德意志本土的轟炸，憤怒使得人們失去理性，他們竟然可以忍受遭受巨大的損失來進行一場報復式的空中戰爭。

作戰計劃傳到帝國總參謀部，那時徐陽正好身在總參謀部充當德意志軍事委員會的觀察委員，看到空軍的作戰計劃，徐陽立刻傻眼了，他終於知道歷史為什麼會把日爾曼民族稱呼為：容易瘋狂的民族！

拒絕的過程絕對沒有什麼可談性，也就是；徐陽刻意壓下了那份足以讓德意志第三帝國失去戰爭勝利的檔案，參謀總部的參謀甚至沒有發現檔案櫃裡少了這麼一份危險的後來，徐陽親自打電話給凱塞林，力勸凱塞林放棄這種自殺式的報復性質轟炸，立即動手策劃新的作戰計劃，把作戰目標定位：力圖將盟國空軍攔截在國土之外的空域，用有優勢的空軍部隊吃掉敢於飛抵德意志本土上空的盟國空軍，遺漏、逃掉的盟國殘餘飛機可以交給德國本土的防空部隊解決，空軍部需要的只是將盟國的大部分飛機攔截在海域上空，落單的殘餘陸軍防空部隊完全可以應付。

凱塞林一大部分同意了徐陽的建議，但是拒絕讓陸軍幫忙，他的原話是：空軍部不會讓任何敵國的戰機逃入第三帝國的本土上空！

請注意，凱塞林用的是“逃”字。

三個空軍基的的空軍部隊皆已升空，數量龐大的機群執行自己任務的同時，黨衛軍部隊也已經進入作戰區域。三面成環狀的進攻陣形環蓋整個敦科爾克海濱，只等待德意志空軍部隊轟炸之後，進攻的號角就會被吹向。

口號永久不變：帝國萬歲！

第五十五章：屬於他們的歷史

伽利裡希現在已經是一名黨衛隊二級突擊大隊長（相當於國防軍少校），一天前，伽利裡希接到團部命令，潛伏到敦科爾克東面的海濱位置，等待黨衛軍的第二集團軍前鋒部隊的到來。伽利裡希手下計程車兵全部由準傘兵師抽調，隊伍的番號在黨衛軍算是首例，不給予任何黨衛軍的軍隊公開番號，同樣的，也絕對沒有國防軍的部隊番號。這支部隊存在的價值就是進行潛伏、引導、破壞、反間等等的任務。

我們可以把這支只有