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程火炮。因為裝備數量眾多的火炮機動車輛也相應增加。說起來便算是一支特別的加強旅。

今天。一共一百二十架的容克52運輸機從天空降落到瑟2機場。它們帶來了被盟國為“邪惡之花”的德意志傘兵部隊。容克—5運輸機往返幾個架次總共為德意志傘兵部隊運來一個師計程車兵和相關裝備。而最後登場的梅塞施密德321——33型運輸機則是徹底讓駐守在瑟堡機場的黨衛軍野戰部隊和守備營徹底嚇到了！

從以往的傳聞裡。德意志軍人大多聽說過航空兵部隊裡面有一款龐大無的“怪物”。一直到梅塞施密德系類的大型運輸機真正出現在眼前他們仍然無法相信德意志的戰爭機器能夠製造出如此龐大的飛機！

早在32之前。弗萊裡希領導的梅塞史米特公司拉普漢姆的設計組提出了Me263“人”（Gigant）的建造計。

它以一個長11米寬315米高332米的箱形貨艙為中心前面的機頭是可向兩旁張開的殼形貨艙門。能直接裝入大體積貨物。為方便車輛進出。貨艙底板的面很低並設計了特殊的坡道。貨艙底板用堅固的骨架加強。可承22噸貨物。貨艙的板面積約0平方米。整個貨艙容積達108立方米。在中段增設輔助隔板後。可運送名全付武裝計程車兵。

Me263貨艙上方是一根鋼管接N型構造的金屬機翼大梁用木製的翼肋保持它的翼型。主翼前緣為木；膠合板外殼。其它部分為布蒙皮。主翼梁鋼管支援架向後延伸接著全翼展的動翼。翼分為四段：左右外側兩段為副翼。內翼兩段為帶調整片的襟翼。

整個主翼的內翼段水平而外翼有上反角。內翼外伸的三分之二處到貨艙底部骨架間有大型支柱加強。從&#39；艙向後延伸的後機身為鋼骨蒙布構造全木質的尾翼間也用支柱加強。機身下部左右有四個鋼質著陸滑撬身尾端也裝有帶緩衝裝的尾撬。為了起飛滑跑。把Ju90主起落架的輪裝在主翼支柱｜兩側作主輪。機頭下裝Bf109主起落架的輪子作前輪。起飛後這些輪子將投棄。

飛行員的座艙放在｜翼前緣位置的貨艙天花板上視界良好。機上乘員組共5名：其中飛行1名。通訊士1名。搭載指揮員1名。機槍手2名。機上固定武器為機頭貨艙門上部左右伸出的79毫米MG15機槍。貨艙還有供搭乘士兵用MG34機槍射擊的小窗

雖然早有製造計劃。但是由於發機等原因一直推遲到38年末才正式列入製造課程。至今為止總共生產30的ME26315的ME3215的ME323。而這些大型運輸機這一次被調到前方是進行實戰測試。確定實用價值再決定生產的數量。

當身穿迷彩的德意傘兵部隊進駐時硝煙的味似乎變的清晰可聞了。

這些有著德意志最精英稱號的傘兵他們來自不同的系統。其中一支是國防軍的第7傘兵師這支傘兵師曾經參加過比利時戰役併成功的以非常小的傷亡攻取了比｜時的埃馬爾塞。如果是軍事迷的話。對這支傘兵師絕對不會感到陌生。他們正是有著“綠魔”之稱的德意志傘兵部隊。後面更是以這支傘兵師組建了一支王牌師。名曰“綠魔”第一傘兵師。

踏著正步。不苟言笑計程車兵們手持MP3著作戰背囊進入預定的位置。他們來到瑟堡只有一個目的。那便是在這裡經過短暫的修正。然後在長官的命令下登機。空降澤西島與格恩西島。取的一個前進基的。

他們的職責就是為德意志進攻不列顛的作戰吹響進攻的號角！

集結的命令已經下。他們鬥志昂揚。發誓在領袖的意志下不斷前進。前進。直至打敗所的敵人！（未完待續。如欲後事如何。請｜陸www***。章節更多。支援作者。支援正版閱讀！）

第五十五章：集結（四）

萬字旗下的第三帝國第五卷：不列顛戰役第五十五章：集結（四）

一級小隊長閣下。旗隊長閣下您過去！”

突擊兵快步奔跑著。手裡的毛瑟因為跑動的姿勢而在左右擺動。他通知完正在觀察澤西的一級突擊隊小隊長。一個立正的舉手禮後又轉身奔跑起來。

強勁的海風不斷吹拂著石林後方約一百米的樹林。白松樹的枝葉“譁——嘩啦——”卻是掩蓋不了軸輪翻滾泥土的聲音。

至少四十八門的不口徑火炮。它們由牽引車拉動到樹林邊緣。火炮再被黨衛軍士兵安置到掩體裡面。火炮班固定好火炮後開始校正諸元。班組的彈藥手“呼嗨！呼嗨！”喊著號子搬動彈藥箱。堆積在掩體後面的彈藥箱用噴漆著彈藥的型號。