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不能針對脊椎間的連線結構作出調整，上次的測試就是連線栓最先出了問題。我是這樣想的，機甲的上半身水平旋轉九十度沒什麼意思，因為旋轉幅度在六十度左右加上手臂運動足以進行全形度攻擊，兩個垂直面的活動能力才是這種結構的優勢。假如取消掉脊椎的支撐內結構，把連線結構弄成類似人體軟骨的球狀面互相閉鎖的方式，取消掉一部分脊椎內的運動控制器，將剩餘的增粗，另外在環形罩兩側下端以活動連線加裝兩根大些的傾向於緩衝的液壓柱連線到脊椎基部，輔助垂直面運動。”

他說的方式就是連線處的兩節一節為內球面，一節是兩片組成的外球面，但並不是完整球面，而是現在的胸腔保護體一樣是環狀球面，因為裡面還要走線。這種結構一旦閉鎖即使出現了變形，只要變形程度沒到兩個球面的最大最小口徑差，就不會失去運動力。

艾斯特夫看著地上的簡單圖形點頭，又搖頭：“球狀閉鎖的確能省下很多控制器，可是失去了內部支撐單節出問題時就沒辦法在戰時更換了。”

雷雲翻白眼：“它如果不是自己在運動中受損，傷到這裡機甲裡也沒完整的東西了。”

它的脊椎位置跟人類差不多，不過背後還有裝甲層，不管從哪個角度，能將它破壞機甲內部估計也沒啥可以在戰鬥中修理的了。

“你說的對，等你測試的時候我跟那傢伙談談。”

後面就沒他啥事兒了，就算真的改成別的形狀，只要同樣達到保障運動性的同時不要動不動就因為零部件變形僵住就好。

接下來配合實驗部再次完成了為期三天的SX0103B的測試，這臺機器終於透過了驗收！

驗收過後還有一天的生產計劃和試做機塗裝所需的延遲，十一天內會有三十臺機甲以SE03H的編號進行試列裝，051中隊也有幸分到一臺對基礎型SE03進行替換，以後他們十個駕駛員就只有九臺SE03了。

……是的，雷雲是完成測試後的第二天才聽說竟然還不是SE04！

雷雲光是在上面坐著做各種測試前後加起來就有六個半天，總共二十個小時的樣子，他很清楚SX0103……呃，應該是SE03H與在列的SE03根本就是兩個機種。兩者間的差距非常大，SE03沒有腿部助推器，也裝備不了主戰級武器，它的內部結構也體現了更強的防護能力和能量系統。

啊，對了，SE03H也是可以塞兩根能量棒的，就是引擎沒有達到TDKK所用的級別，也沒有FK11的雙引擎，兩根能量棒只是強化了在使用重武器時的續戰能力。

就這還沒算外形的差距，SA06和SA05的差別絕對沒有這麼大，SE05只不過不能用空戰裝在空中開盾罷了。

看來軍部是對SE03情有獨鍾呢。

話說回來，不管是以啥編號入列，它都是同一個東西，不可能因為編號到04就更厲害點。

SE03H入列，代表K03基地的純地面機甲也有了動用主戰武器的能力，接下來是會大範圍列裝，還是以少量作為輔助機甲留下甚至淘汰掉就要看在那三十臺機甲在實戰中所表現出來的可靠性。

雷雲的心思仍然是在SX0105身上，完成SE03H的測試後，醜怪也完成了腿部的修復與更換，並在他的意見下，把手指的數量減少到三根。

兩根手指變成一根，內部卻不止是擴大了一倍，且只需要動用一套傳動機構，使得手指的強度已經有了質變，實驗室提供的資料，理論上可以用一根扁手指撐住三十噸的物體以一百五公里的時速全力撞擊傳動機構也不會再出問題。

脊椎現在仍然是原型，新的脊椎正在趕製中，醜怪本身正在總裝超過三百塊的鱗甲層，這項工程必須以整體結構才能完成。

一等又是三天過去，換裝新脊椎的時候還出了點問題，由於一截脊椎的兩端內外球面結構需要弧度不小的球面以獲得足夠的相互咬合強度，製造中使得只使用六節脊椎也比原來的七節要長一點，雖然提前獲得了訊息在鱗甲方面預留了一定的空間，出來後仍然需要對腰腹部的幾十塊甲片做出調整，又耽誤一天。

完成總裝的當時雷雲就上去動了兩下，新脊椎使得側向和前後的脊椎運動變得更為靈活，橫向扭動受肋部額外增加的輔助運動器影響，以肩部為準只能轉動五十度，對於人來說有點不夠，機甲卻足以。

雷雲從沒有指望它變成自己的放大版，體感控制雖然讓駕駛員不會受到由神經訊號反饋引起的精神創傷和意識死亡，其劣勢也