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她把剛折下的花朵放到鼻端，深深吸氣，臉上浮現出陶醉的表情，更有一股驚心動魄的美麗。而那花朵在她秀美臉龐前，竟也似更加燦爛。

這不是一般意義上的戀愛，想到明年就要穿上嫁衣，吳莉君膽子漸漸大了起來，小鳥依人般地依偎在他身邊，聞著花香問：“為民，你不願意見我，是不是怕別人笑話？”

“你說呢，上學時那麼多同學，那麼多玩伴，就我一個人定了親。尤其吳常明那臭小子，竟然給我取了個新郎官的綽號，從小學一直叫到初中。”

吳莉君感同身受，因為她同樣被人取笑過，想了想又問道：“後來呢，去美國後為什麼不給我寫信？”

李為民真不知道該怎麼解釋，只能含糊其辭地敷衍道：“說學習壓力大是藉口，不過當時壓力確實挺大的。”

小丫頭噘著小嘴嘟囔道：“你是心裡沒我，根本想不起來。”

李為民臉色一正，緊盯著她水汪汪的雙眼，振振有詞地說：“怎麼可能呢，你是我未婚妻，從剛生下來第二天就是。有沒有發現這樣挺好，距離產生美，剛才我心裡別提有多激動、多緊張。要是過去十幾年天天在一起，那不成兄妹了，能有這樣的激情？”

想想確實有點道理，至少比那樣多一些新鮮感。

他比想象中更體貼，更逗，更善解人意，吳莉君一陣悸動，禁不住踮起雙腳，突然在他臉頰上親了一口。同時又為這大膽的舉動感到害羞，急忙紅著臉跑開了，李為民撫摸了下臉龐笑了笑，抓著她的雨傘追了上去。

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第十二章啟程

“為民，一路上事事小心。知道你忙，到美國後發個電報，報個平安就行了，不用給我寫信，反正過幾個月就回來。”

幸福的時光總是過得那麼快，剛相聚便要分別，吳莉君依依不捨，晚飯都沒怎麼吃。李家的車一到，淚水就抑不住滾滾而下。

看著她梨花帶雨的樣子，李為民很不是滋味兒，掏出乾淨手絹一邊擦拭著，一邊故作輕鬆地哄道：“傻丫頭，別哭了，又不是生離死別，我會給你帶禮物的。”

“我不要禮物，就要你早點回來。”

“放心吧，辦完事立即回來。”

小兩口卿卿我我、依依惜別，吳達遠看在眼裡高興在心裡，跟妻子意味深長地對視了一眼，回頭用帶著閩南口音的國語笑道：“靜晨，晚上又沒什麼事情，同莉君一起送送為民。家昌，你跟靜晨坐一輛車，讓他們多說會兒話。”

“好的，我坐後面。”

與李傢什麼生意喜歡插一腳不同，吳家只有一個生意，只造船。

吳記船廠歷史悠久，最早能追溯到同治八年（1869年），最初造小漁船，後來越造越大，種類越造越多。

烏槽船、丹陽船、青頭船、開尾船、大古船、大排船、凍鷹船、白底船、駁仔船、仔船、四肚蓋船、漂白仔船、舢舨船、舢舨頭船、海山鼠船……什麼都造，到光緒二十八年（1902年），已能造100噸的木殼三桅帆船。

閩南杉木輕鬆，非輪船所宜。而樟木木質堅而體曲，只可作船肋骨，雜具，最合用者無逾於柚木，便去香港採辦柚木和花旂木，吳李兩家的交情就是從那時開始的。

家族大了，自然要分家。

他們這一支同李家關係最好，在李為民曾祖父建議下，來西堤開了第一家華人造船廠。

越南沿海有許多漁民，越南人卻不怎麼會造船。他家來得早，船造得又好，生意自然不會差。直到幾年前，下龍、海防、清化、榮市、順化、峴港等地的漁民，仍不遠千里過來造船修船。

吳家也不止步於僅造木殼小漁船，他們派家族子弟去馬尾和香港船廠學習建造鋼質船舶的技術。

民國十二年，建造出第一條蒸汽機輪船船體。

民國十六年，用4根木吊杆，同時藉助15噸吊車，用土辦法吊裝建成了第一艘600噸鋼質貨船。

現在已是西貢最大的船廠，有80噸高架吊車兩臺、20噸高架吊車1臺（碼頭用）；有萬能銑床、立式車床1臺、日本產的18米車床、鏜床、12模滾絲機、400噸油壓機、12米刨邊機、150公斤空氣錘及製氧等裝置。