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一。大哥，作為一個船舶建造企業經理，你肯定清楚貨櫃運輸是遠洋航運的未來發展方向。如果你有決心研發，有信心建造，我現在就可以給你下一艘萬噸油輪改裝訂單和一艘萬噸貨櫃輪建造訂單。

另外在我看來吳記船廠格局太小，想生存下去，想做大做強必須轉型。比如招聘歐美船舶建造和碼頭機械製造專家，成立研發團隊，把船廠升級為吳記重工，專門從事船舶建造、碼頭港口設施製造安裝和鋼結構製造安裝。”

吳記船廠升級為吳記重工，這需要大魄力。

吳靜晨若有所思，李為民趁熱打鐵地說：“如果能搞起來，南越所有碼頭肯定會優先採用你們的設計、裝置和安裝，工業村所有鋼結構廠房肯定會優先考慮你們。這是保護民族工業，政府和工投公司有這方面政策。”

李家生意全轉型了，引進了許多人才，制定了一系列制度和股權激勵方案，一家剛成立的電影公司就賺到幾百萬美元，製藥廠剛破土動工已經賺了幾百萬。

吳靜晨當然想轉型，可想了想之後還是搖頭苦笑道：“為民，我不是不想現代化、企業化、國際化，是沒那麼多資金。”

“資金不夠可以貸款，可以發行債券，可以透過東亞銀行公開募股，像造船廠這樣的龍頭企業，政府和工投公司會全力支援。因為只有你先發展起來，才能帶動鋼鐵、船舶配件、船舶塗料等相關產業。”

“好吧，我回去想想。”

“要快，不能拖，另外我可以明確告訴大家，接下來政府和工投公司會在每個行業扶持一個巨頭。手快有，手慢無，別到時候看人家有低息甚至免息貸款，享受更優惠的稅收政策甚至政府補貼後悔。”

第一百零四章積極主動

一號公路是法國殖民統治時期重點修建的公路；與鐵路線平行；沿漫長的海岸線從北越一直貫穿到南越。

西貢是南越首都；是南越規模最大、人口最多的城市；頭頓是南越的重要港口；西貢至頭頓這一段本來就很繁忙很擁擠；現在馬路兩側聚集近百萬難民；搭建著一眼望不到盡頭的“帳篷城”；孩子們在公路上跑來跑去；周圍農民和小販肩挑手提過來叫賣；再加上政府、軍隊和國際機構運送物資的車輛；以及老百姓的牛車和馬車；把本來就不寬、路況本來就不太好的公路堵得水洩不通。

叫賣聲；吆喝聲；汽車鳴笛聲和引擎聲不絕於耳；看上去和聽上去好不熱鬧。

阿成去前面觀察完情況；跑過來苦笑道：“董事長；前面正在疏通；不過車多人多；堵得太死太長；天黑前我們可能趕不到。”

決定走陸路就有這個心理準備。

李為民推開車門；跳下卡車；環顧了下四周：“不著急；正好隨便看看。”

大少爺不僅是工投公司董事長；同時是政府難免委員會委員；越南紅十字會執行主席。今天出來沒開轎車；整個車隊清一色的卡車；車頭插著紅十字會旗幟；連帆布上都刷著大大的紅十字。

十一輛車共裝載近40噸糧食和藥品；這些物資就是留著路上分發的；用不著帶到頭頓。

阿成朝後面看了看；問道：“那我們把車靠到路邊。”

“去吧。”

“是！”

除了換上便服的保安隊員和司機；阮明秀、潘洪山、蘇有才、林嘉生四位秘書；隨行的還有越南紅十字會職員及錢新霖、顧長庚兩位來自《新越華報》的主編和記者。

有這身份掩護可以到處跑；不會引起別人懷疑。

潘洪山、蘇有才非常有眼力價；立即跑到前面找越青會、華青會和教會志願者瞭解情況；看他們需要什麼；紅十字會能不能幫上忙。

一時半會兒走不了；阮明秀讓林嘉生在中間一輛卡車上架起電臺；掏出密碼本準備收發電報。

李為民、錢新霖和顧長庚三人則在保安隊員不動聲色的警戒下；走到路邊跟小販們攀談起來；打聽糧油、水果和雞鴨魚肉價格。

不能光打聽不買東西；顧長庚隨便買了點水果；給圍觀的孩子們挨個兒分發完；回頭笑道：“雖然漲了點；但不算太離譜；比西貢便宜。”

錢新霖掏出香菸說：“西貢人太多；這個月又湧進十幾萬；如不盡快分流；不但物價會暴漲；連治安都成問題。”

美國佬倡導的自由不見得是什麼好事；至少對越南不是。

農村條件差；個個想往城市跑；進了城就不想回去。如果能像後世中國和現在的南非一樣建立戶籍制度；每個人呆在自己該呆的地