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為何會被海浪掀開折斷了，因為它們太薄、太長了，光靠膠和鐵釘不足以讓它們敷在肋條上。我的建議是把船頭部位的船板加厚、減短，船身部位的船板也要加厚。”洪濤覺得用一個龍骨拼接法就換了一個同意加密肋條還不太合算，進而又提出了一個讓溫老二咬牙切齒的要求。

“多厚？”溫老二既然已經退了一步，就不在乎再退一步。

“6寸！”洪濤生怕自己表達不清楚，還拿起一根肋條木料比劃起來。

“肋條才6寸厚，船板也6寸？”溫老二還是沒忍住，不得不再次準備和洪濤開始抬槓。

“把肋條加厚到8寸吧，不過隔斷板可以減少到2個，這樣也不會浪費太多木料，您說成吧？”洪濤也怕把溫老二逼急了，自己也退了一小步。

“減少橫斷板如果船隻漏水怎麼辦？”溫老二不光是心疼木料，他還是很負責任的。隔斷板就是隔水板，減少隔水板就等於減少了隔水艙的數量，這樣的船他認為抗沉性不足。

“您看啊，我們的肋條比以前加密了一倍還多，船板也比之前厚了一倍，要是再弄那麼多隔斷板，船就太重了，跑不動。一艘好船，堅固、適航、速度、靈活這些引數要兼顧才可以，不能有任何一個方面太缺失，也不需要任何一個地方太突出，那樣就會犧牲其它方面的效能。”

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第九十五章望遠鏡

洪濤其實連一片隔斷板都不想要，防水隔艙技術不適合戰艦。它把底艙分成了很多單獨的空間，是增加了抗沉性，但是卻限制了底艙的空間。後世裡很多戰艦之所以也有防水隔艙，那是因為後世有了防水門技術，需要的時候可以在隔艙之間通行，可是這個技術洪濤弄不出來，沒有橡膠可用。

減少了隔斷板會不會讓船隻的安全性下降呢？不會，加密了肋條和船板，等於是把隔斷板的功能分配到肋條和船板上了，這是兩種思路完全不同的設計思想。一種是細龍骨、細肋條，搭配隔斷板來提高船隻的抗沉性；一種是大龍骨、粗肋條、厚船板的空心構造，靠加強外層結構強度來增強船隻的抗沉性。兩種設計思想各有各的優缺點，只是針對用途不同罷了。

大宋這種船隻結構造價低，建造方便，正常海況下安全冗餘更多。但它沒有堅固的外殼，抗大風浪和抗打擊能力弱，適合於近海商船。洪濤這種結構更像19世紀的歐洲風帆戰艦，沒有防水隔艙，只有堅固的外殼來抗擊大浪和炮擊，不漏是不漏，小漏可以靠船隻整體的浮力堅持，大漏就沒治了，等著沉船吧。

那能不能把船造成既有堅固的外殼、又有防水隔艙的結構呢？能！但是造出來之後沒有大功率驅動裝置根本跑不動。一戰和二戰時那些龐大的戰列艦就是這種兩者兼顧的設計，在風帆時代是行不通的，風帆沒有那麼大的驅動力，只能二選一。要外層堅固就沒有隔艙、要隔艙就沒有堅固的外層，非要二者兼顧的話，基本就跑不動了，一艘沒有速度的船，洪濤肯定不會要，那是活棺材，再堅固也沒用。

“小三！幹活……我倒要看看這艘船造出來到底是個什麼樣子！”溫老二算是較上勁兒，他到現在也不認為洪濤說的對，但又拼不過洪濤這張嘴，只能用事實當依據，說多了沒用，船造出來之後，誰對誰錯就全清楚了。

“溫伯，還有個事兒我得和您嘮叨嘮叨，就是這個尾舵，它太沉了，風浪一大很難轉動。我想了一個辦法，您看成不成。咱在尾舵上鑽幾個洞，降低舵片的阻力，這樣轉動起來應該就沒那麼沉了，也不會影響轉向，無非就是多轉兩把的事兒。”洪濤還不罷休，在技術問題上必須一是一二是二，馬虎不得，開船出去的是自己，更得認真了。

“你說了算！”溫老二有點賭氣，他