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躺在車廂內，生智正罵得起勁，帆布一下被拉開了，在黑暗中已經習慣了的唐生智被那一律晨曦弄得眼睛發花，連忙閉上了眼睛，好一會兒適應了，這才睜開眼，怒視著那兩個大漢。

“你們兩個都是秦陽手下的隊員？你們知道綁架長官是什麼罪要是不想跟你們隊長加重罪責，那就給我鬆開！”唐生智怒視著兩個大漢，試圖用自己的氣勢壓倒他們，但是那兩個大漢站在那一點反應都沒有，甚至連眼神都依然那麼冷漠。

自己在那運了半天氣，果沒有一點效果，唐生智跟個撒了氣的皮球一樣，自己就洩了氣。無奈地搖了搖頭“奶奶的，秦陽怎麼訓練的這幫子手下啊，一個個都跟石頭一樣，冷冰冰**的！根本就不像人！”

昨天晚上。一場軍事會議開來唐生智稀裡糊塗地被人打暈了。等她清醒過來。已經被軟禁在了一個屋子裡外有人把守著。吃飯和上廁所全都在屋子裡。

桂永清和秦陽來過一次。跟他最談了一次。在他們兩個人地嘴裡生智得到了最新地訊息。那就是雨花臺已經失守了。駐守在那裡88師全軍潰敗。這會已經退入了南京城。

聽到這個訊息。他也吃了一驚。沒想到這麼快就潰敗了！不過他還是堅持自己地作戰方針是不吐口同意秦陽地提議。

在勸說了半個小時之後。秦陽和桂永清也拿死硬地唐生智沒辦法了只得告訴他明天早上就會派人把他送過江去。至於南京這邊地情況兩個人會寫一封信函。派專人送達老蔣那任不用唐生智負責。說完之後。兩個人就不理會唐生智再說什麼。乾脆地轉身走了。

唐生智被氣得破口大罵。但是也無濟於事了！最後反倒把看守地特戰隊員給惹惱。找來毛巾給他把嘴給堵上了。

憋氣地忍耐了一夜。到了早晨。捆成粽子一樣地唐生智被人抬上了一輛卡車。然後放下帆布。一溜煙地駛出了衛戍區司令部。

躺在卡車內，唐生智的心情就別提了，要多彆扭有多彆扭。思來想去，自己這個衛戍區司令當的可真窩囊，先是指揮了一幫子殘兵敗將，守著一座沒有多少防禦工事的破城，還要面對一幫子武裝到牙齒的日本鬼子；接著呢，又遇到了秦陽這個愣頭青，還有桂永清和張靈甫兩個愣大膽，竟然把自己給軟禁起來，要送過江去。

這樣是被自己那幫子保定軍校的同學知道了，還不丟死個人啊！

可惜，現在他再憋屈也沒用了只能暗暗心中較勁，等將來有了機會，一定要報這個仇！

兩個大漢見唐生智不叫喊了，也就沒有再給他堵上嘴，而是返回了駕駛室，繼續開自己的汽車去了。

就這樣，被搖了一路煤球的唐生智終於在半個小時之後來到了南京下關碼頭！

下關碼頭，又名中山碼頭，是位於中國南京市下關區長江南岸的一座渡輪碼頭。現常年開行駛往對岸浦口碼頭的“寧浦線”輪渡。

下關江面建設碼頭的歷史最早可以上溯至東晉在老虎山一帶建立的軍用碼頭白石步。時至南宋有長江六渡之一的龍灣渡為交通漕運往

。

而現代的輪渡運輸則是遲至清末宣統二年（１910年）隨津浦鐵路貫通由浦口市場局於民間籌資開辦，航線由下關至浦口，稱“關浦線”。民國2年，津浦鐵路局成立輪埠事務所，接管輪渡，輪渡事業轉入國營

１925年3月１2日孫中山先生在北京病逝，逝世前一天下午，他向宋慶齡、汪精衛等人提出：“吾死之後，可葬於南京紫金山麓，因南京為臨時政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”於是遵照孫中山的遺願，其靈樞暫）於北京香山碧雲寺，待陵寢建成再安葬南京。

為保障孫中山先生奉安大典的順利進行，南京當局決定在下關江邊建設碼頭以迎接先生靈柩。新碼頭於１928年8月8日竣工，並被定名為津浦鐵路首都碼頭。１929年5月26日先生靈柩從北平沿津浦鐵路南運，於5月28日抵達南京浦口火車站。靈柩轉由浦口碼頭登上渡輪，在軍艦護送下渡過長江，抵達下關碼頭，並由江門進入南京城。

奉安大典舉行後，為紀念孫中山先生，靈柩所到之處均被冠以“中山”之，如中山門、中山橋、中山路等，靈柩登陸的下關碼頭亦被定名為中山碼頭並沿用至今。

卡車沿著江邊公路一個拐彎，停在了碼頭外的**陣地外。

下關碼頭，停靠著所有南衛戰參戰部隊高階將領私藏的船隻，這裡是他們最後逃生的希望，自然是重兵把守，防禦工事一直修砌出了三四里地，層層疊疊，森嚴壁壘