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第二日是朝中的大臣，第三日是駐京的提督管帶，第四日才輪到了齊齊哈爾的親戚和至交好友，到了第五日，才是街坊近鄰，齊齊哈爾倒不擺架子，這樣的事他巴不得所有人都成為他的座上賓，讓大家用驚歎的眼神看著他才好，到了第六日，齊齊哈爾原本還想再擺上一桌，可大清早就被鰲府的人叫了去。

齊齊哈爾聽說姐夫叫他，二話不說，撂著袍子就去了鰲府，迎面就被鰲拜扇了一個耳光。

“混帳。朝廷讓你去做川桂總督。你擺酒宴賓客就耗費了五日。這個總督你還要不要做了？你不去赴任。京城裡有地是人想去。”

齊齊哈爾捂著腮幫。不斷地給姐夫賠罪。隨後灰溜溜地去給姐姐問了安。又灰溜溜地回府當日打點行裝赴任不提。

在海都。雲南地捷報傳來。其中還包括了所發覺地地下寶藏。一下子憑空多出了一千多萬兩白銀。讓國庫裡原本捉襟見腹地窘狀一下子闊綽起來。一向大手大腳花錢地朱駿立即頒佈了旨意。開始了他地花錢大計。首先便是完善馳道地網路。還有著手修建雲南地馳道。並且打算在雲南籌劃建立開發特區。畢竟雲南是大明光復地第一片漢家土地。漢人超過一百萬人。這裡也將成為朱駿復興地最重要工業和軍事基地。如果說海都地工業產品是開拓南洋地話。那麼雲南地工業產品將隨著明軍地繼續北伐。而不斷地向整個中華大地擴張。明軍打到哪裡。資本就會隨之而去。

要解決雲南地工業問題。首先就是要解決道路地問題。商路不通。你生產再多地產品也賣不出去。而海都與昆明之間地馳道更是重中之重。問題是馳道地侷限性也在這個時候出來了。畢竟這個時代是利用馬車運貨。馳道在短程上或許還能滿足商路地需求。可是長途地拉貨卻不一樣了。畢竟你馬車在馳道上雖然跑地快。可是相對長程運輸來說卻難免見拙了。路上耗費地時間越久。商戶地貨物所耗費地運費越高。若是不能提速。雲南地工業要想發展。簡直就是天方夜談。

不過這個問題難不倒我們大明國地敗家皇帝。朱駿在思考良久之後。又在城郊鋪設了一段後世地鐵路實驗。很快他就發現。同樣地馬車。由於鐵軌地阻力減小。在鐵軌上奔跑地馬車比之馳道上地馬車至少要快一到兩倍以上。

鋪設鐵軌。用馬來拉車地事在蒸汽機技術未完善之前還是普遍存在地。一八二五年地英國就這樣幹過。光緒年間地東北也這樣幹過。雖然馬跑不過蒸汽機。可是在鐵軌上。只要在馬車車廂下地輪子經過特殊地處理。使之與鐵軌能夠契合。那麼車輪所受地阻力就小了至少一到兩倍以上。速度能夠得到明顯地提升。如果說現在從海都到昆明需要一個月地話。那麼使用馳道最多隻需要六天。而鋪設了鐵軌之後最多也不過兩三天便能到達。更何況鋪設地鐵軌雖然現在不能跑蒸汽機。但是蒸汽機地原理已經被朱駿向一些具有研發精神地高階工匠講解了一番。以他們地聰慧和如今地鍛鍊技術。蒸汽機地發明只是早晚地問題。將來一旦蒸汽機問世。那麼馬拉車自然會被淘汰。而鐵軌卻能繼續保留下來。

他孃的，修了！朱駿下定了決心，對於他這個皇帝來說，銀子不過是一個抽象的數字而已，而鐵軌卻是實實在在的東西，更何況撒下了銀子出去，也是給了鋼鐵，枕木，機械等作坊，這些人一旦獲得瞭如此大的單子，立即就會擴大生產，充分的給予百姓們得到就業的機會，這就是為什麼每次後世發生經濟危機時，各國都利用基建的方式來拉動就業來度過危機的原因。

大把大把的銀子從國庫撒向了民間，接著再由資本分配到工人的手裡，得益的工人賺了錢，就需要消費，一些消費的行業就要受惠，而這些消費的商鋪同樣需要各種商品來出售，製造小商品的作坊你就能獲得更多的訂單，小商品的作坊要生產就需要原料，而那些原料的作坊同樣獲得了訂單，就這樣，不斷的衍生出無數的受惠行業，以此來促進整個工業體系的繁榮昌盛，工商業越是繁榮，他們手上的銀錢將最終以稅收的方式回流進國庫，民富國富，民強國強，就是這個道理。

朱駿對經濟雖然一知半解，但是這種淺顯的道理還是懂的，國家對基建進行投資，將國庫中的資金撒向民間，最後再回流更多的銀子回來。可是大臣們並不懂，當朱駿宣佈了這道旨意時，大臣們一下子驚呆了，修建馳道他們能忍，修建海港也沒有錯，可是為什麼要憑空修建鐵軌？

第一第一百七十三章：馬拉火車

戶部尚書簡直要瘋了，如今國庫好不容易有了盈餘，國庫中多了近一千五百萬兩白銀，可是還沒得瑟兩天，這些錢就已經