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豹產量上不去的一個原因，因為在德國內只有幾家專門的坦克廠可以生產。一般的小廠因為裝置跟不上難以生產。
此外還有一個極重要的因素，就是德國工業的佈局，有著嚴重的問題。其工業佈局，更類似於小手工作坊的集合，而不適合大規模地工業化生產。
在網上我看過幾張美蘇德三家的坦克工廠的照片，無論是美國還是蘇聯，坦克工廠都是幾十輛甚至上百輛坦克排在一起同時生產，上百輛坦克同時在流水線上生產的背景，看上去極為壯觀。
而德國，諾大的一個坦克車間，往往只能看到一兩輛坦克孤零零地擺在哪兒，生產速度可想而知。
如果說虎豹是因為生產工時比T34高而導致產量不足，那麼，四號坦克還有三號坦克，這兩款生產工時遠不如T34的坦克又怎麼說？在虎豹投產前的1941年和1942年，德國當時生產的坦克全是三號和四號，但平均產量，也只有坑爹的每月五百（1941年時甚至不到四百）。而同一時間蘇聯坦克的產量是月產量接近兩千左右
如果想大輻度提高德國坦克的產量，就必須對德國的整個工業佈局進行調整，而這個工作量，只有斯大林這樣的獨裁者才做得到。
此外另一個問題就是油料問題，就算是德國生產出海量的坦克，也缺少足夠的讓他們動起來的燃油。
虎豹的悲劇，真正原因在於戰場維護性太差，以及德國的戰略重點由攻變防。
重複式負重輪設計本就是維護麻煩，而一輛四十五噸到五十餘噸的坦克，其重量本身就又決定了維護的麻煩——再怎麼樣，三十噸的坦克總比四十五噸的好維護多了。更要命的是，德國這時已由攻變守，大戰過後往往不能控制戰場。直接的後果就是導致遺棄在戰場的坦克變成敵方的戰利品。這是最要命的，要知道，只要能在戰後能掌握戰場所有權，前期所損失的坦克，只要不殉爆，
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