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在修理之中，至少一個星期之內，他是無法駕機重返藍天了，想起別連科，安德烈又有些心神不寧，他搖了搖頭，讓自己忘記如何處理叛徒的事，安心這次截擊飛行。

“索科洛夫卡，032請求起飛。”安德烈在無線電裡面喊道。

“立刻起飛，跟隨二大隊，海上十四號區域。”

“收到。”安德烈沉著地回答著，同時開啟了加力。

尾部噴出熾熱的火焰，兩臺發動機爆發出最大推力，米格25在跑道上快速地滑跑，跟著直指藍天。

後世的戰機，比如安德烈駕駛的殲十一，推重比早就超過了1，在起飛之後，可以大迎角地向上爬升。

但是現在，這米格25的發動機雖然給力，但是機體更沉重，現在，灌滿了燃油的米格25，總重高達三十六噸！想要大迎角的起飛，那就別做夢了。不過，戰機的整體設計依舊是不錯的，這體現在飛機的最小離地速度，只有三百多千米每小時而已。

透過狹小的飛行頭盔的視窗，安德烈看著地平線快速後退，接著，他拉起操作杆，前面的機輪抬起，繼續滑跑了兩秒之後，戰機忽然一輕，離開了跑道。

尾部噴出的氣流，在天空中劃出了一條線，緊跟著前面的二大隊的氣流，安德烈在爬升中加速。

這款改進型的戰機，同時換裝了比米格25P更大的發動機，可以發現爬升能力比原型有一定的提高，雖然是最後起飛，安德烈還是很快追上了前面的二大隊，加入了編隊之中。

第十六章下視下射

爬升！不停地爬升！很快，氣流就就看不到了，此時已經進入了平流層。

飛，繼續向高處飛行！更高，更快！就是這個時代的戰機設計師追求的目標！

隨著不斷的爬高，安德烈的心中也開始有些澎湃，前面的高度計，已經達到了兩萬四千米的高度！

現在，全世界的戰鬥機，只有米格25能夠達到這種高度！除了SR71！當然，如果美國人硬說黑鳥也算戰鬥機的話。

輕輕地向前推操作杆，安德烈拉平了飛機，耳機裡傳來了地面CGI的聲音：“注意，航向240，2。4馬赫巡航。”

“收到。”耳機裡傳來二大隊的隊長的回答：“航向240。速度2。4。”

壓操作杆，戰機在空中劃出一條弧線，向著地面引導的方向飛去。

蘇聯國土防空軍，標準的攔截戰術就是在地面引導下進行的，安德烈跟著自己的前面的四機編隊，壓坡度轉向，同時繼續提高自己的速度。

在這個高度上，空氣阻力相當小，尾部兩臺發動機噴出熾熱的尾焰，推動著戰機繼續加速。隨著圓錐狀的音爆雲的出現，戰機很快就刺破了音爆雲，進入了超音速巡航。

加速的過程很短暫，也很漫長，當前面綠色的儀表盤上的馬赫表的指標指向2。4馬赫的時候，安德烈稍稍收了點油門，戰機以2。4馬赫的速度上穩定飛行。

座艙內的溫度不斷升高，握著駕駛杆的手都開始出汗，安德烈呼吸著呼吸器送來的氧氣，開始用手指扳動前面的雷達面板。

編隊裡的其他戰機，裝載的還是老式的旋風A雷達，雖然倒置卡塞格倫天線直徑超過1米，卻是相當簡陋，由於掃描線基本與機身軸線重合，完全不具備下視下射能力，對典型轟炸機目標的探測距離卻只有100公里。

像現在這樣在高空中衝刺，處於低空中的戰機，是無法被旋風A雷達掃描到的。

而現在，安德烈駕駛的座機，裝載的是改進的RP25M型脈衝多普勒雷達，具有向下42°的俯仰掃描能力，所以，想著剛剛翻過的手冊，安德烈開啟了雷達。

剛剛在起飛的時候，就對雷達的真空管進行了預熱，所以，現在開啟主開關之後，雷達開始發射脈衝多普勒訊號，同時，透過自動化截擊系統與地面指揮站進行作戰資訊的互動，雷達的掃描是有目的性的。

雷達開機！

鋼鐵戰機的機頭處，直徑90厘米的倒置的卡塞格倫天線，向著前下方的空域，輻射出了強勁的電磁訊號，數百千瓦的峰值功率，瞬間就讓安德烈感覺到座艙裡的儀表的燈光都暗淡了。

“報告，032發現目標，距離一百，速度0。8，高度一萬三，數量二十。”安德烈看著螢幕上出現的光點，對著無線電說道。

這套藍寶石25雷達，效果還真不錯！安德烈望著螢幕上的那些光點，心中很滿意。

I波段的掃描訊號，充斥著