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為貴，這毛竹到了北邊價碼自然是要漲起來了。因為有著差價，所以要是做這毛竹的買賣，那也是有賬可算的。可是這一路上收錢的所在就實在是太多了，從揚州那邊出發，還沒等到山東這邊的泰安，這本錢就已經虧了兩倍不止了。你沒有關係，過哪個卡子那都是要收錢的。就這樣，這傢伙到了半道，發現自己真的沒發做這買賣了，於是索性把整船的毛竹就地燒了，自己隻身回返了過去。

這樣的事情倒是成了這運河遠近挑夫和力巴們的飯後談資，大家都是笑話這不知深淺的傢伙，但是這緣由，大傢伙都是心照不宣。這條運河，原本是皇家為了緩解北方糧食用的，每年南邊的糧食要透過這運河運到北邊。可是現下，卻是成了各處地方官們撈錢的所在了。

做買賣的這些人，也不是沒有想過從海上走，臨近大江的可以從長江口出去，順著海路，到渤海灣裡後從天津衛登陸，然後貨物運到京師。可是這海上打從太祖皇帝那會兒起，就不是很太平。到了成祖皇帝的時候，雖說海疆上大明的官船很厲害，可是海盜卻還是防不住的。等成祖皇帝薨了後，大明便開始海禁，尋常人等更是出不的這海了。到了嘉靖朝的時候，海上更是倭寇肆虐，這要是派出一條船，被那些倭寇劫了，還不如走這運河，管怎麼穩妥一些，銀錢收的多一些，到時候可以在北邊賣回來，而且還沒有風浪。那些江南大豪抑或是官宦人家，做起這南貨買賣來更是如此。朝廷的海禁按說對他們應該是不頂事的，他們該出海還是出海，但是架不住這海盜騷擾，還有就是海上有風浪，這要是遇到風暴什麼的，那就不穩妥了。反正走這運河，自家都是有關係在這上邊的，那些收稅的，一般情況下也是不敢叨擾自家。有穩妥的法子賺錢，誰還想那冒險的。

當然，這些江南大豪們自家的船隊該出海也是要出海的，因為大明的貨物，運到南洋那邊，可是要比往京師那邊運還賺錢的。若是海禁一開，和這些大豪們競爭的人家就會多，所以這些大豪們的代言人，基本都是朝中的文官，都是一個勁的勸阻皇上不要開海禁。不開海禁，他們幾乎就會形成對海上貿易的壟斷，壟斷的利潤是最大的，這誰要是和錢過不去，那真是閻王爺都看他不順眼。

而魏剛現下和這鄭家要做的南貨買賣，打算走的路線便是這海上。魏剛麾下的三條船，要說起來可是比大明的傳統船式要更加適合在深海中航行的，來自歐洲的白人，在這個時代，這航海的經驗上，還真是要比大明的海盜們強上太多。以後魏剛的船廠還會造出新船，所以這條商路一旦開闢了，那從廣州那邊收上來的南貨，基由這海路運到京師左近，本錢可就比那些走運河的低的多。然後在這價格上，那就更有優勢。中間的差價，可是要比走運河那些大的多了。

這買賣要是讓魏剛自己幹，他鐵定不敢幹。便是能在廣州那邊找到貨源，京師這邊也是不敢賣。這要是一賣，那就是變相的和京師各處的勳貴們作對。魏剛現下還是沒有那個能量來得罪這些勳貴的。但是現下有了鄭家這面擋箭牌，那這些事情就好說多了。

羅伯特領著船隊進了港，然後領著趙大滿下船辦事。其實他們原本是不用來澳門的，可以直接去廣州城那邊。可是朝廷在這南邊還是盯得挺緊的，雖然把這島子租給了佛朗機人，但是對於這些番人的舉動，朝廷的官員們還是很注意的。魏剛麾下這三條船現下可是完全是歐洲的蓋倫船模式，大明的人一看，就會認為這是番人駕駛的船。這些番人需要的貨物，都是由大明那邊的商販，運到這澳門島上，然後再由西洋商販自己用船運回歐洲。這個時代，華夏和歐洲，絕對的是貿易順差的。華夏生產的絲綢、茶葉、瓷器三宗主要貨物，都是大量的傾銷到歐洲的，而歐洲人自己生產的東西，現下對於大明來說，也只有火器這邊能看上了。這樣的情況下，歐洲的商人，更多的是要看大明的臉色行事的。

按照計劃，那鄭家的管事和趙大滿是要乘著這邊的小船才能去往廣州那邊的，這反倒是有些麻煩了。

不過為了打通這商路，麻煩點也值。從那青泥窪港商船的時候，魏剛就叮囑過這趙大滿，凡事都是為了打通這商路，麻煩一點，或是遇到什麼事，都是以這買賣為先。

趙大滿和那鄭家管事從這船上下來，迎面倒是遇到了許多娼ji。有番人的，滿臉摸的全是厚厚的脂粉，也有漢人的，貨色都是很差。趙大滿倒是沒在意這些，可是那鄭家管事卻是滿臉的鄙夷。

多一事不如少一事，在護衛的帶領下，趙大滿當日就和這鄭家管事換乘小船往廣州那邊去了。這邊只留下羅伯特等人。羅伯特