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讓俄國資本進入銅業公司，最怕的就是喂不飽這條惡狼，到時不僅要防著俄國資本控制銅業公司，還要防著他們向鐵路伸手。

本來李安生是想敷衍一下段芝貴，讓俄商參股的，可俄商前陣子在他面前神氣活現，直接要求要控股，被他毫不留情的趕走。

要是他手頭有大把的資金，當然可以接納俄國資本進來，然後憑藉商業手段以及鐵路的運費來大幅的轉移利潤，讓俄國資本到時自己撤退，可關鍵是沒錢啊，黑龍江畢竟是窮地方，找不出那麼多的富商來。

“可是，真的要修鐵路，想想辦法也是能修成的是吧，關鍵還是資金。我已經說過了，德華銀行可以提供大筆貸款。”

簡森伯格似乎從李安生剛才的話鋒裡聽出了什麼，大家都是聰明人，當然是立即意識到了什麼。

“不不不，先生，你的好意我真是很感激。首先，我們借貸資金的話不具備資格，也沒有什麼可抵押的。可是，如果我們真的向德國銀行借貸的話，只怕沙皇俄國真的要出手干預了。當年俄羅斯人可是將美國逼得走投無路，忍無可忍之下只好扶持起了日本來打壓俄國，這才有了日俄戰爭。貴國想必不會同意因為一條鐵路而與沙皇俄國交惡吧。”

簡森伯格一聽，立馬意識到了這是對方的試探，高明的試探。

這也是在暗示以及委婉的提醒，要是德國貿然在沙俄的地盤上擁有一條鐵路，這是很犯忌諱的，想必德華銀行也不會同意這個瘋狂的建議。

外國借款給中國修鐵路，向來會提出苛刻的要求，比如鐵路附屬地，比如以當地的某項稅收作為抵押。

簡森伯格微微笑了笑，說道：“不不不，我們不需要抵押，不需要鐵路運營權，純粹是商業行為，純粹的商業行為大概是其他國家所無法干預的吧。這條鐵路永遠都是貴國的，屬於黑龍江地方股本，我們只是提供貸款。”

李安生這才醒悟過來，德國人為何這次這麼熱心這麼大方，是因為他們在投石問路，想打好前站，這是在投資。

如今幫助黑龍江地方結個善緣，將來資本進入也就方便許多，更能夠憑藉扶持代理人來對抗沙俄。

當初德國甚至想要聯合沙俄來對抗英日，可是，如今沙俄與日本達成暫時的一致瓜分中國東北，將精力都轉到了歐洲，如此一來，德國與沙俄之間就再也不可能結盟，反而有裂痕加劇的態勢。

在爭奪世界霸權方面，德意志帝國有著跟大英帝國事事別苗頭的傾向，比如學習大英帝國全球佈局的手段，青出於藍而勝於藍，在中國同樣如此。

德國資本當然也能從中獲利，畢竟龐大的中國市場不能被英法霸佔，新興的東北市場也不能被俄日瓜分。

簡森伯格的確是個能人，很快就找到了脈絡理清了思緒，給出了直接的回答。

也就是說，在鐵路完全由大清民間商辦的先決條件下，其他的都好談，德華方面也能夠憑著在借款問題上的大度而得到足夠的權益。

簡森伯格將這次合作當成了一筆大生意，要附帶政治目的，也要等到先在黑龍江立足之後。

這其實已經是政治投資，多多少少帶著政治目的，他作為直隸經理的許可權也就只能這麼多，其他的具體條款就要上報上去。

“不知道李大人對這條鐵路具體修建有沒有什麼詳細計劃？”

李安生挺起了腰背，知道這是最關鍵的地方，對方想要摸一摸黑龍江這邊修鐵路的意圖堅決不堅決，不然的話他們德華在這裡剃頭擔子一頭熱，鐵路卻修不成，不是要貽笑大方？

“從璦琿到墨爾根，地勢平坦寬闊，修起鐵路來有成本低工期短的優勢。詹天佑先生不日便會從京張鐵路工地上抽空來此考察，相信會給出一個詳細的修建計劃。這條鐵路同樣可以分段建設，甚至可以將修成路段提前投入使用。從璦琿到墨爾根，也就可以透過鐵路與驛道兩種手段來進行運輸。銅業公司前期的利潤可以在受交通限制無法大規模擴張的情況下，幫助鐵路修建的資金週轉。另外，所有參與修建鐵路的技術人員與勞工，都會分給一定面額的股票作為薪金，因為我們有足夠的糧食養活這些人，他們只要能吃飽穿暖，當然樂意得到股票。”

李安生詳細的說了一大通，如何在修建鐵路時降低成本的辦法，以及如何縮短工期的方法。

黑龍江農閒時間太長，正好給這些在農閒時無所事事的勞力們充分的利用起來，等到鐵路修成，其他從各方招募而來的勞力只怕會直接選擇在黑龍江安家，端的是好算計。