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漲，可歸因於幾個方面：一、所有的生產原料幾乎都靠進口。二、人員薪水偏高。三、申購物資浮濫。四、人員人數過於浮濫：除了外國顧問日漸增加，中國官員、職員有不少人是利用關係進入，坐領乾薪。

求新機器廠要是能夠收購江南製造局，說不定能夠將江南製造局發揚光大。

不過這隻能暫時想想，幾乎不能實現。

一家xiǎo工廠要收購官方國有企業，而且是超大型企業，談何容易。

“朱老闆，不知可能造排水量兩三千噸的海船貨輪？要是能造，我在你這裡下兩艘訂單如何？”

李安生的一句話石破天驚，讓朱志堯驚得從椅子上跳了起來，幾乎以為是自己的耳朵有問題，聽錯了。

三千噸的海輪一艘國際市場上價格在50萬兩銀子左右，雖然求新機器廠的成本較高，但只要能買到廉價鋼材，還是還能有幾萬兩銀子賺的，更何況還是兩艘。

這十餘萬兩銀子的利潤能夠直接將造船規模擴大兩倍，要是訂單能夠源源不斷，那麼求新機器廠將迎來一個前所未有的大發展良機。

李安生並不是虛言，而是他的確想要購買貨輪，跑跑近海，將江蘇與東北的海運跑起來，有些生意還是可以做的。

哪怕是買了不賺錢，李安生也是情願的。

不說朱志堯人品不錯，光說這兩艘貨輪的訂單，能夠對求新機器廠造成多麼巨大的促進作用，以及對周圍其他機器廠的連帶作用，這百萬兩銀子huā的就值，非常值。

第一次世界大戰期間，不僅是各種民族工業發展的良機，也是航運業發展的大好機會，別說是因為戰爭而導致的全世界航運熱cháo以及造船熱cháo，光是列強退出而中國自己能掌控的份額就很可觀，甚至對日本的工業也能造成打擊。

xiǎo日本趁著列強退出中國的良機，各種發展，各種強大，要是不予以壓制，將來很難對付。

眼下未雨綢繆，為中國多上幾家造船廠，多上幾家機械廠，將來說不定功德無量。

朱志堯的眼睛裡全是xiǎo星星，許久才定下神來，沉默盤算了片刻，說道：“兩三千噸的海輪還是能造的，但只能一艘先開工，另一艘晚上些時日。”

“不妨，不妨。”

“真要造的話，合同中不妨定明，預付款必須要一半以上�