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第二天哈同被送進了瘋人院，他完全的瘋了，是好心人將他送進瘋人院的，這畢竟是一位曾經叱吒上海灘的摩登大亨。

不過，若干年後，有誰會記得，大半條南京路都是他的資產，愛儷園曾經是上海名流彙集的地方，有誰會記得。

舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。

這次上海灘許多大亨的沒落，也造就了許多新的大亨，華人大亨。

比如耶松船廠——曾經遠東屈指可數的船舶修造廠，在這次風中應聲而倒，被求新造船廠兼併，而從吉祥銀行獲得大筆融資的朱志堯也成為各界追捧的物件，許多人爭相到他的廠裡去入股，憑藉民間入股，他居然成功的填平了風險投資，完全的消化了耶松船廠，當然耶松船廠的人才由江南造船廠與求新造船廠兩家瓜分，這是李安生堅持要的一點順帶利息。

上海是當之無愧的遠東金融中心，中國無數的富豪在這裡集中，這次的股票風有人歡笑，有人落淚。

華人資本總體受害並不算大，總體還是有所進賬的，李安生幕後控制的幾家橡膠公司賺了大頭。

中華橡膠公司早早的轉手，將獲利全部轉入了中華鋼鐵公司，南洋橡膠公司也在漫長的出貨期之中獲利不小，而海南橡膠公司同樣笑到了最後，雖然股價跌到了地板價上，但是由於它並沒有進行風險控，實打實的高位大出貨，目前抄底成功，實施的了一次股市大融資，將大部分的海南適合種植橡膠的土地圈了下來，進一步興辦種植園。

李麥邊以及幾家他牽頭的洋騙子也從倫敦股市、上海金融市場以及滙豐銀行手中捲走了兩千多萬兩銀子，當然，這兩千多萬兩銀子的龐大資金，隨著太平洋上某艘輪船上扔下的幾條屍體，全部成為了李麥邊的資產，哦，不，是李安生的資產。

這筆資金中的一部分，將會用來投入到汶萊的斯里巴加灣，李安生準備在那裡興建一個軍港，以及油煤補給碼頭。

甚至將來華商航運集團可以以此為一箇中轉站，李安生準備將這裡經營成為他的一個海外據點。

相比之前分佈在南洋其他地方的幾個僱傭軍基地，這個海外據點將是真正的屬於他自己的據點，不用擔心給殖民者察覺到。

至於如何將汶萊這塊土地合法的佔為己有，汶萊蘇丹不足為患，汶萊土著不足為患，只需要擺平英國佬。

不過，如何擺平英國佬，李安生似乎已經有了主意，英國佬上不上鉤，就要看如何運作。

第二百九十八章　汶萊要成為自治領

第二百九十八章汶萊要成為自治領

汶萊本身也是個石油富集地區，從這裡開採石油，經過提煉運往香港，經過粵漢鐵路運到武漢，然後透過武漢這個中心樞紐東進北上，這是最為穩妥的一條運輸線。

將來美國之星石油公司的原油也將透過這種方式在戰時運送到中國，除非英國佬不允許經過香港這個港口，或者南方出現親日的軍閥勢力。

不過，湛江也是個不錯的登陸點，只是需要轉車到廣州，中間多了些程式，成本也要高一些。

但是從戰時來講，這些都微不足道。

李安生還打算用李麥邊的資金在海南石碌開發石碌鐵礦，這個後世的舉世聞名的海南明珠可不能輕易錯過。

馬鞍山的鐵礦石要開發，但海南石碌鐵礦石也需要同時進行，以備不時只需。

雖然從海南運送鐵礦石到上海成本要高出不少，但是從戰時角度來講，同樣可以複製汶萊石油的運輸。

海南石碌鐵礦是中國少有的鐵礦石富礦帶，它不僅有豐富的鐵、鈷、銅資源，而且還有鎳、硫、鋁、金等多種礦產資源。從後世查到的資料來看，鐵礦儲量達數億噸，品位高達62以上。

反正手頭有大筆資金，就要用來派大用場，他手頭並不缺暴利行業，他需要的是興辦國內無人敢興辦的重工業，尤其是鋼鐵行業，以此來帶動整個中國的重工業發展。

比如江南造船廠與求新造船廠，就根本不缺融資渠道，民間股本就已經足夠，朝廷提供的訂單，以及從美國過來的海輪訂單，甚至是美國駐菲律賓艦隊的炮艇訂單，都使得兩家船廠被各界人士所看重，爭相提供各種資金。

朱志堯更是接連擴大了船廠下頭的內燃機車間以及車床製造廠規模，他雄心勃勃，想要將求新造船廠打造成為上海除江南造船廠之外最大的造船廠，以及上海的機械行業龍頭老大。

而上海造船業的繁榮興旺，忽然使得江浙滬資本家們對於興辦鋼