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海。

從今年開始，上海終於有了能力，將所有的孩子全部都納入了免費義務教育之中，孤兒們還能夠享受免費的撫養，直到他們成人。

上海的社會福利體系開始追趕歐美，雖然經濟實力並不如人，但是卻並不能阻擋有識之士的實幹。

任何夢想，至於一步步的實幹，去不斷的努力，努力去接近，才有實現的可能。

黃興嘆為觀止，上海居然已經有了這個能力，讓所有的孩子都能夠免費上學九年，甚至，只要這些孩子願意，他們都可以進入更高一級的學校，政府會補貼一部分費用，甚至孤兒們可以半工半讀。

“將來啊，這個三輪車會給換掉，只要能向工農銀行借貸點錢，就可以換摩托三輪車，就跟那剛才開過去的摩托車一個樣，快的很，不用費心費力的騎，它自個就能走，只是要燒油。”

“嘿，說到這燒油，還真的要感謝咱們的小李總督，硬生生從老毛子那裡搶回了大片的國土，北海也拿了下來，咱們國家不是正在北海邊上開採石油麼。那可是個大油田，往後咱們中華民國也有油了。不用再辛苦從外國去進口，用自個的油，安心，便宜。”

摩托三輪車，實際上對於當前的中國城市發展，以及農村城市化來說相當的重要，可不要輕易小看了這摩托三輪車。

1886年，摩托車進入上海，清朝官吏周鴻蓀率先購買了一輛，自己學騎這種洋玩意兒到處兜風。當時租界已實行車輛管理制度。周鴻蓀領取了第一個摩托車駕駛執照，成為我國第一個騎摩托車的人。

而上海街頭自從民國之後，也開始出現了國產的，具有現代意味的摩托車。

當前的三輪摩托車馬力略為小了些，故而用來作為載客，或者拉一些小東西很不錯。

首批三輪摩托車將會給市政廳投放到黃魚車伕們手中，他們將經過培訓之後，成為中國首批的摩的車主。

胖洪是蘇北人，長的人高馬大，跟上海本地人可不一樣，他憑著一身的力氣，以及一身肥驃的迅速燃燒，積攢下來了一些錢，只要向工農銀行借貸些，就能買上一輛三輪摩托車。

還能實行分期付款，分三年或者五年還清。

上海市政府最大的功能不是收取稅收，宣揚什麼國民生產總值，而是便民，為人民服務。

大街上車水馬龍，到處都是摩肩接踵的人，還有川流不息的黃魚車與汽車，甚至還有摩托車。

都是往吳淞而去的人，越來越多。

胖洪索性下了車，擦著汗，對著黃興與宋教仁說道：“兩位先生，我看啊，你們還是走著過去，沒多少路，我也不要你們的錢，你們還是第一次來上海吧，你們就是客人。”

胖洪擋著宋教仁的手，堅決不肯收對方的錢。

黃魚車收費是固定的，三公里一角錢，而往往有許多客人會多給些小費，這一路也沒多遠，就是聽胖洪嘮叨花了些時間，宋教仁給了他一張一元的紙幣，讓胖洪有些經受不住。

這計算公里，並不做的數，都是靠黃魚車伕隨意喊喊，但是基本都查不了多少。

宋教仁給的的確有點多，不過，用他的話來說，算是讓胖洪兼職做了回伴當。

雙方推辭了一番，都相視大笑，好不容易，由黃興說合，收了五角錢，雙方依依不捨的揮手告別。

黃興與宋教仁走在人群中，望著吳淞口而去。

吳淞口向來是個海防要地，中國明、清海防與江防要塞。因曾為吳淞江入長江之口，故名。位於今上海市區北部、黃浦江與長江匯流處。東距長江口30餘公里，北與崇明島、東與長興等島隔水對峙，扼長江主航道翼側，為上海、南京的通海門戶。

明洪武十九年（1386）設吳淞江守禦千戶所。嘉靖年間設總兵。清順治初改吳淞營，置戰船駐守。此後；在河口兩岸先後築有東、西炮臺，南石塘南、北炮臺和獅子林炮臺，置各種口徑火炮30餘門。

中華民國元年（1912），稱吳淞要塞。吳淞口戰略地位重要，歷史上多次為外國侵略者入侵之地。

清末時，這裡是外**艦的聚集地，掛著花花綠綠的各國旗幟的軍艦，在這裡耀武揚威。

可是，今天，也許是怕受到刺激，一條外**艦都看不到。

他們大概也知道，在“華山”號與“泰山”號兩艘超級鉅艦旁邊，他們就跟螻蟻一樣。

黃興苦笑著告訴宋教仁道：“遁初，這一路順流而下，所遇到的英**艦炮艇，無不規規矩矩，甚