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看著兩個大美女親熱地在一起說著悄悄話看著他，孫綱恍惚有一種做夢的感覺。

這也算是幸福吧？

終於沒有了阻力，北洋船政局開始如火如荼地開辦起來了。

在中國歷史上，中國人對於一項事業，一旦拿定主意，投入全部關注，很快便能做出令全世界震驚的成就，雖然很多都因為無法做到持久專注而慢慢趨於沒落，那但一瞬間的輝煌，仍足以光耀千古！

而今天，孫綱這隻小小蝴蝶，卻要讓這種輝煌，永遠持續下去！

原本孫綱想吸納福州船政局和江南製造總局的多餘人員來北洋，但現在他鬱悶地發現，可能性不太大了。

自打上次朝會後，光緒皇帝決定快速擴充海軍，並得到了慈禧的首肯，中國再次掀起了新一輪造艦和購艦的浪潮，沿海各省向外國購買新式巡洋艦的同時，也開始謀求自制，本來在慘淡經營的福州船政局一時間讓大批的定單弄得暈頭轉向，立刻開始把閒置的人員全部招了回來，連一直閒著沒事的江南製造總局（即江南造船所，由於李鴻章那幾年認為造船不如買船，江南造船所才有了四年就造了一條船的“紀錄”。）都跟著迎來了“第二春”，閒置人員也都被利用了起來，雖然這兩處造船廠都向北洋方面表示了支援，但孫綱現在不得不考慮，自己想辦法弄人來了。

裴蔭森老爺子這時候發揮了他強有力的組織能力，他想辦法找來了當年好多的留法學習造船的學生到北洋來，包括當年監造“平遠”艦的魏瀚，陳兆翱，李壽田等專業技術人員。福州船政局，江南製造總局，天津機器局也都力所能及的支援了部分技術人員，又在旅順船械局調了一些，但還很不夠，這時馬玥發揮了她商業上的才能，她多方打聽，聯絡了美國兩家較大的製造輪船的民營企業，準備花重金把他們的部分技術人員和裝置將來也都弄到北洋，才算勉強墊定了北洋船政局的技術員工骨幹的基礎。

在李鴻章的協調下，法國政府安排拉瑟耶尼造船廠（智利來的“開遠”就是在那裡造的）和北洋船政局取得了聯絡，多方商議後，決定由北洋船�