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家說，即使一路上毫不耽擱，從明州出海，也至少要大半年才能抵達大食。每個海域都至少有一半時間籠罩在“颱風”或“旋風”的威脅之中，而且很多海域都有為數眾多的海盜。所以如果進行一次中國到大食去的遠航，估計超過一半的船隊都無法安全抵達目的地，而如果是一個來回呢？而且這是中國到大食，如果反過來，是大食船隊開往中國，那完蛋的機率更高，原因何在呢？那是因為缺乏水果蔬菜而導致壞血病的流行，對遠洋的船隊有著致命的威脅。但這隻限於西方船隻，由於漢人的膳食結構以素食為主，所以出航前船上一定會儲存足夠數量的蔬菜，而且漢人船隊很少會在超過一個月都得不到補給的情況下進行遠端航行，所以漢人船隊極少有船員罹患壞血病的情況，這便大大降低了航海的風險。

第四百零九章　大食名產（上）

但是儘管如此，來中國的大食商人只怕沒有一千也有八百了，而到過大食的中國人也許就老管家那一波而已，這又是為什麼呢？這裡可以舉一個現實社會中的例子來說明，你說是從鄉下去上海的多，還是從上海去鄉下的多？大食雖然盛極一時，但要說富庶，是比不上天竺和中土的，而比起天竺kao資源顯出的富足，中土kao勤勞生產而積累出來的財富更實在。正因為這個原因，來中土的外國商人遠比去外國的中國商人要多得多。當然，還有一個很重要的原因，漢文化的傳統雖然並不反對冒險，但是對於不可預測的風險卻是主張儘量遠離的。而探索新航線無疑正是這樣的行為，不知道多遠能見到陸地，不知道多遠能找到港口補給，也不知道未來的天氣，更不知道當地的居民是否懷有敵意，所以中國商人開闢的新航線基本上都是沿著海岸線摸索出來的。如果kao著這樣的航線前往大食，要花數倍的時間，那這樣的航行就太不現實了。而外國商人自然不會將他們辛苦探出的航線告訴中國商人，這便造成了長期起來中國在對外交流上基本是有來無往的現狀。當然，世上沒有不透風的牆，總有一天中國商人也能獲得那些航線的資料，但是始終落在人後那還是無法避免的。

趙抗深知情報的重要性，所以他絕不會讓這種情況繼續下去，早就有了的某個想法變得愈加強烈，不過得等收復北方失地之後才有精力付諸實施

老管家雖然說了很多，但還是沒能解釋清楚為什麼兩國之人會如此缺乏瞭解，不過趙抗倒是想明白了。沒想到這個問題居然也涉及到了人性，確實是超出老管家所能理解的範圍了。人性趨利，進行異常危險的遠洋航海，無非還是為了賺錢而已，為了冒險而冒險，那要麼是瘋子要麼就是活膩了。而從南宋到南洋的航線，一個來回就可以賺取數倍利潤，這種成熟航線的風險比起中土到大食的超遠端航行來要低得多。只要賺個幾倍利潤便足夠吃用一輩子了，生活越富裕，人命就越值錢，發了財之後還要商人冒著生命危險繼續航海，那幾乎就沒有可能。航海家辛巴達的故事中，他不也是沒錢時才願意冒險航海嗎？他尚且如此，就更別說其他人了。

因為前面說到的原因，那些來到中國的大食商人，其實絕大部分並不是直接從大食來的。往往是他們的祖輩航行到了天竺或南洋一帶，然後坐吃山空，他們再從那些地方來到中國，由於並非在大食出生長大，他們對本土的情況已經相當模糊了，所以才會以訛傳訛，將大食的情況越傳越離譜。再說人的記憶力是有限的，一次航海動輒數年時間，很多東西都會因此淡忘，就算是老管家親身去過，現在對大食的情況都忘記了大半，何況是那些二世祖呢？再加上南宋雖然商業發達，但是商人的地位依舊低下，士大夫們可不會向他們不恥下問。掌握話語權計程車大夫們普遍無知，那整個國家又會有幾個明白人呢？在這種情況下，就算有更多中國人抵達大食併成功返回，中國瞭解大食情況的人只怕還是寥寥無幾。

趙抗現在對大食的瞭解，大部分來自於在錫蘭談判時期，主要是從那些收了好處的大食商人那裡獲得的。但是雖然他們提供了一些，可兩國畢竟不是友好國家，至少也是競爭對手，雖然不至於說出多少不實之詞，但是藏著掖著在所難免。所以今天老管家講述他的見聞時，趙抗聽得格外認真。

南洋盛產胡椒、丁香等香料，這些販回國內也有不菲的利潤，所以趙國在錫蘭的發貨價格與國內市場相當，趙抗以為這樣做的話賺得已經很多了。誰知道在大食這些香料的價格更是驚人，趙抗現在真是後悔死了。而大食的王公富豪們又普遍有著薰香的習慣，中土特產麝香因此備受追捧，價格更是離譜。不過據老管家說，麝香的需求量畢竟比胡椒之類要