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頭咬了咬牙：“若是大人的錢能付清，小人保證打好。”

楊潮恍然大悟，原來是錢的問題，難道這個匠頭是打造一副賣一副，然後用作資金擴大經營？

楊潮問道：“如果是本錢的話，你待會去營中支一千兩銀子，放心大膽的去打製，本官不會賴你的賬。”

馮匠頭大喜，他還真是受限於資金問題，雖然他跟幾個鐵匠約定幫忙打造，可是對方不信任他，要他付定金，因為鐵甲到底是奢侈品，百姓不能用，軍隊捨不得用，基本沒人買，要是馮匠頭最後食言，鐵甲打出來他不要，可就爛在自己手裡了。

馮匠頭手頭沒錢，就使喚不動兵仗局中龐大的匠戶，只能自己跟徒弟用有限的資金來週轉。

又跟馮匠頭談了談自己對於生產的知識，告訴他流水線的概念，但是估計也起不到什麼作用，楊潮看過了鐵甲上的甲片就沒有一個完全一樣的，零部件標準化都做不到，談何流水作業呢。

手工打製的甲片，想要做到標準化，只能是天方夜譚，除非用鑄造，但是鑄造出來的甲片很脆，根本就經不住刀砍箭射，起不到防護作用。

臨走時候，讓馮匠頭轉告郭匠頭，如果也缺錢的話，來營中支取定金，抓緊速度打製鳥銃。

馮匠頭千恩萬謝的走了。

果然第二天郭匠頭就來支取，不過卻沒見到楊潮，因為楊潮去船廠收船了，但是交代過了營中管賬的胡全，給他支取了一百兩銀子作為定錢。

兵部的行文在熊明遇的直接過問下，也一路暢通的經過兵部、操江御史衙門到了新江口大營中，大營副將餘承武收籤後下發到了楊潮這裡。

但是熊明遇承諾的戰船卻沒有一起撥付，要文書容易，要錢艱難，什麼時代都是如此。

楊潮在船廠又接了一艘趕繒船後，才回到大營，得知了這些情況。（未完待續）

第一百六十九節遠途

何明宇確實門路廣泛，他很快就聯絡上了下家，但是卻沒有弄清楚到底是何人動了王家的貨。

但是他的下家表示，他們願意繼續等貨，一直等到六月。

這年月往返日本都是靠風力，因此是每年夏天西南季風起時去日本，等到來年清明前後東北季風時候回國，因此海商夏天前必須收齊貨物，否則就誤了風時。

這樣的貿易，一年也就往返一次，因為貿易次數少，船隻載運量低，因此利潤奇高，哪怕危險也有人願意鋌而走險。

加上大明官府的禁海，更是減少了海運，推高了利潤。

只不過最大的損失恐怕不是海商的，而是大明朝廷，是整個大明經濟體。

要是大明朝廷設定關稅收稅，多了不敢說，每年數百萬兩白銀的關稅應該還是有的，而通商帶動江南經濟的發展又會給大明朝廷貢獻多少稅收。

可惜的是大明朝在經濟制度上開了歷史的倒車，不但在國內對商稅不屑一顧，一直堅持三十稅一的低稅制度，而且無法阻止奸商、豪強、官商等的偷稅漏稅，因此每年的商稅竟然只有幾十萬兩銀子。

連商稅都幾乎不徵，又如何能讓朝廷把目光轉向海貿關稅呢。

相比宋代的時候，商稅足足佔據朝廷財政的四成以上，而大明朝的商稅可以忽略不計，等於放棄了一半的稅收，卻在最窮的農民身上榨取銀子，鬧得民怨四起，真是守著寶庫要飯。

楊潮堅持借給了王瀟兩萬兩銀子備貨，這兩萬兩銀子的貨，只要運到蘇松去。海商願意出雙倍，相比上次的三倍確實少了，但是王瀟的貨給遲了。怪不得別人。

而且擺在王瀟面前的是，他還必須儘快備貨。因為要得急，就不得不支付高價，這又一步擠壓了利潤空間。

不過只要兩萬兩銀子的貨到，最少也有一萬多兩的利潤，足以讓王瀟翻身了。

何明宇也上下幫忙，動用自己的商業網，幫王瀟解決了最大的貨源。

當然高價依然不可避免，原本只要一萬五千兩的貨。最後要了王瀟兩萬兩，而下家願意支付三萬兩，利潤正好是一萬兩。

但是其中的風險很大，如果再次被搶，王家雜貨鋪就只能關張，還欠下一筆外債。

楊潮保證將貨送到，相比人家出海去海外的風險，自己在長江上航行，就跟在平地上走沒兩樣。

唯一要操心的是時間問題。

已經是五月了，距離對方的要求。只剩下一個月。

南京去蘇松六百里，沿江順流而下，如果風向合適。日行百里沒有問題，但是