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小羅說完這話，才停頓了一下，“不過，想要這樣自己慢慢領悟確實慢了一點，難怪法國總是出不來什麼新星，總靠著自己領悟，得到什麼時候去。這方面需要個整體思路，有了思路，你才知道該怎麼辦。我想想這個問題該怎麼和你說……”

小羅想了片刻，才再次開口，“打個比方吧，你會開汽車麼？”

趙亞寧點點頭，小羅打個響指說了下去，“踢球過人就跟開車一樣，球商就是駕駛技術，這是最最關鍵的東西，我相信舒馬赫開破車也比你開F1快，因為他有技術，而你沒有技術。而你如果球商足夠高，走著也能過人，這是最為重要的東西。”

“但是除了駕駛技術，想要把車開快了，你還得有一輛好車。對人來說，就是得有好的身體素質。腰腹肌，以及其決定的柔韌xìng和腰腹力量，就像是發動機；腿部肌肉，就像是油門，膝蓋，就是加速器，而你的球感，決定了你的換擋。”

這個比喻讓趙亞寧有些琢磨不透了，但是小羅馬上就做了講解，“比如說我，我踢球的時候喜歡慢跑，然後突然加速過人。而我最為出sè的地方是我的腰腹力量好，可以完成瞬間加速，這就像是我以二檔的速度起步，一瞬間直接掛到四檔上去，自然就沒人攔得住我，因此我是一個發動機最棒的車；而羅納爾多，他的速度更快，爆發力更強，是因為他有著更好的腿部肌肉，他遇到防守球員，就像是一輛本來就掛三檔的車直接加速到五檔，速度異常恐怖，基本上一個加速就過去了，但是這樣的踢法，對膝蓋傷害太大，就像是你開車直接掛五檔多了，變速器肯定磨損大，而且還費油；而羅馬里奧，他的踢法是一檔的速度起步，但是可以直接掛到四檔，最大的好處就是踢球的時候對自己的身體損害小，就像是開車的時候，掛一檔起步肯定是省油的。用這個比喻，你就大概知道你是什麼樣的一輛車了，該怎麼開這輛車，就看你自己的了。”

趙亞寧聽得意猶未盡，忍不住開口問話了，“馬拉多納，齊祖和巴喬呢，他們又算是什麼車？”

這話讓小羅做了個鬼臉，顯然他是不太想評價外國球員的，但是思索了一下，他還是開口說話，“馬拉多納球感太好，好到賴皮的地步，把他比喻成車的話，他就是一個開自動擋車的人，和我們這些人都不一樣。巴喬的節奏感極強，快慢變化自如，能快能慢，比喻成車的話，他的那部車一定是雙離合的；而齊祖，他就像是吉普車，四個檔位的那種，速度上不去，換擋的時候，也有些遲滯，不如別的車有速度，速度變化也不明顯。但是他配備的，絕對是八缸的發動機，排氣量大，衝擊力強，跑不出風馳電掣的氣魄，但是也能有碾壓一些的豪邁。”

“那誰是最好的球員呢？”趙亞寧繼續追問道。

“這個沒法說。要我說的話還是貝利，他踢球就是一部手自一體，雙離合，再加上六缸渦輪增壓發動機的感覺。”小羅到最後還是不忘把自家的人搬出來，但是他也知道，貝利的年代過於久遠，難以讓趙亞寧信服，“其實沒有什麼好壞的分別。貝利的年代規則還不完善，防守也最為鬆散。馬拉多納的年代則是規則最為黑暗，最強調身體對抗的年代。而自從範巴斯滕之後，規則就開始進入了完善期了——做個比喻的話，這三個年代，就是zìyóu公路賽，越野賽，和F1賽道的區別。你能說這項比賽哪個的冠軍更優秀麼？不是一種規則，誰也不知道比較結果。”

這樣的比喻讓趙亞寧覺得頗為奇妙，而他也思索著自己的技術動作的特點。

要說絕對速度，雖然他很自信，但是他也清楚自己不如大羅。因此，五檔的速度，他估計自己沒有。而要說加速度，靠著自己的爆發力和柔韌xìng都極強，他的瞬間加速也是可以向小羅看齊的，這也是他的變向過人的最大依仗：加速快，變向大這一點上，能夠和他比較的人不多。

而檔位的問題，他現在應該只能算是手動擋，但是如果可能的話，他還是希望自己也能夠成為巴喬那樣的球員，能夠自動的在手動和自動之間切換，平時的時候就方便調整，需要的時候就猛然加速，那才是最好的。

最好還有齊祖那樣的發動機，讓自己有足夠的衝擊力……自己是不是太貪心了？

“技術動作，得一步步練習，而這個過程，到了最後，得靠自己的領悟。足球技術到了最高的階段就是一門藝術，藝術是不能夠靠著模仿來達到最高境界的。達芬奇，米開朗琪羅，拉斐爾，畢加索，他們沒有任何一個人是靠模仿成功的。足球也一樣。一味的模仿，你只不過是個影子而已。真正的