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經濟共同體就是其中的佼佼者，目前控制了好大一塊地盤。

自己事情忙，好久沒來黃庭臺，沒想到自己這個搗鼓的玩意，如今竟然壯大成這個規模，真是以前始料不及的。嗯，得跟他們好好談談，不知道他們還歡迎自己這個創始者不，方大首席閉目沉思。

第十九回　榮譽主席，吾要長生

車輪滾滾，人腿搖搖，黃包車在苦力的拉動下前行，曲廊內如今人氣不錯，再每三百米間的區域裡，大概就有五六百穿行人次，黃包車屬於低階代步工具，不過在各種代步工具裡卻是數量最龐大的。

比黃包車高階的有驢車，但這種代步工具非常沒有市場，一是外觀的問題，帥男美女坐個驢車，那成什麼樣子。二是乘驢車就沒有了一種優越感，人們為什麼要坐黃包車呢，就因為那是人拉的。

我要騎人，人要騎人，只有騎人才能感覺最強烈的優越感。人是萬物之長，騎在同類的身上，這才是最強的，什麼叫人上之人，就是如此說了。坐驢車的、牛車的玩家，都是自己購買的，屬於自用之類。

這些驢牛玩家，是遊戲裡混得一般的，沒錢，只能購買這種了。他們想用驢車、牛車賺點外快，那是絕不可能的。再高一點的代步工具，那就是馬車了，有兩匹拉的，四架馬車，八架馬車，最高可達十二架。

兩匹的也沒有市場，那也屬於自己代步用，能作為營運的，只有四架馬車以上類別的，不過就算是四拉馬車，車費也沒有黃包車高，八匹拉的馬車才能跟黃包車等同。方大首席聽了介紹，才知道了人力車盛行的原因。

經過一小時多的路程，到達了320號黃庭臺附近，非常奇特，在320號黃亭臺前面的曲廊間，竟然攔腰築了一條城牆。那牆水晶質地，五彩琉璃，對映廊外雲海美景，使人不知身在雲內還是曲廊內�