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戰勝了維拉，熱刺也向人們證明了，他們在聯賽裡面，已經距離冠軍越來越近了。而現在在歐冠裡面，他們也需要去努力了。

而在那個時候，他也發現了一些讓人尷尬的事情：火山灰這個大殺器，沒有被巴塞羅那拿到，反而成了熱刺的障礙。

對此，李彬也有些無奈：火山灰不是友妻門這樣的事情，友妻門這種事情，肯定會發生在固定的人身上，可是歐冠的抽籤決定主客場，那就真的是誰趕上算誰倒黴了。本來記憶中，這東西是毀掉了巴塞羅那的，可現在是熱刺遇到了他們。

因為飛機停止運營，去巴塞羅那，就只能夠選擇鐵路了。可是，長達十幾個小時的路程，如果真的全程走下來，熱刺的球員們就不是去踢球，而是去送死了。記憶中，巴塞羅那和國際米蘭的比賽，他們坐了13個小時的大巴，就已經累得身心俱疲，在客場的比賽中，雖然上半場體力尚佳的時候還能夠進球，可是體力一不行，立即被人連追三球。熱刺踢球的方法，比巴塞羅那更需要體力，要是真的坐車去，那麼直接去那邊拱手投降就可以了——更不用提，巴塞羅那球迷的一些習慣，在記憶中可不是很好。要是坐車去了，然後再一夜無法休息，轉天去世界上最大的球場之一的諾坎普跑上一萬米——這樣的疲勞程度，想想都覺得難以接受，跪成什麼樣子李彬都不意外。

可是，遇上事情是不可避免的，不代表解決事情就沒有方法。

“多虧你提前說了，要在中途預定酒店，使得我們能夠在中途休息一下，不然的話，如果就這個樣子去了巴塞羅那，我們恐怕真的得死在那裡了。”

在馬賽的旅館裡面，說到了這個問題，埃斯波西託也在感嘆：他沒有想到，李彬竟然這麼簡單的就解決了這個問題：先從倫敦到馬賽，在馬賽休息一天之後，再去巴塞羅那，這就解決了這個問題了。

從倫敦到馬賽，中途在巴黎倒車，坐最快的火車，這一共只花了六個多小時。而在明天，在從馬賽去巴塞羅那，應該是五個小時就可以到了。本來是十幾個小時的路途，在經過了拆分之後，就成了兩段不算太長的旅程，大概相當於從倫敦去紐卡斯爾的路程，球員們還是可以接受的。

這個措施，瓜迪奧拉並不清楚，雖然他是個很好的教練，能夠預料到火山灰的影響，可是，他上任時間太短了，很多需要經驗積累的東西他還不清楚，無法料理這種事。而對這些，李彬早就非常清楚了：雖然火山灰是突發現象，很少見到，不過，類似的情況李彬卻見識過不少了，其實這也是李彬從別人哪裡學來的經驗：因為法國的航空和鐵路經常性的玩大罷工，球隊出行時常遇到不變，所以……法國人不少球隊都有類似的經驗。和他們學習，就可以有效地避免了這個問題了。

在李彬的記憶中，似乎當時拜仁和里昂的比賽，一樣也是遭遇了火山灰的問題，可是里昂卻得以避免了。而他們的方法，就是提前一天上路，在路上先歇一天，不是一次性坐車十幾個小時，而是把路程拆分成了兩半，避免體力損耗。他們能避免，其實也就是一個經驗，再加上聯賽無慾無求，可以提前出發的優勢。因此，雖然他們一樣也是往返路程600多英里，可是卻沒有特別大的損耗。這個措施，可以有效地避免一部分體力損耗。當初在歐冠中沒有人提及，是因為當時里昂實力太弱，雖然沒有太大的影響，一樣踢不過拜仁。可是，他們卻證明了，這個麻煩可以避免。

這個經驗是可以學習的。而且，在學習了之後，熱刺也可以克服了最後一個障礙，他們一樣在聯賽壓力不大，可以提前出發，在到達巴塞羅那的時候，他們也可以有著最佳的狀態了。

在李彬的記憶裡面，巴塞羅那興起的時候，也正好是英格蘭稅務變革，英超球隊由盛轉衰的時候。因此，夢三隊雖然在很長一段時間裡面都是堪堪無敵，可卻依然無法迴避他們對陣保留了較多的實力的切爾西戰績不佳的問題。壓迫足球和控制足球，在李彬的記憶中，巔峰期是錯開了的，這不得不說，是足球的遺憾。

可是現在，李彬要彌補上自己心中的這個遺憾了。他即將帶著一隻壓迫足球的巔峰球隊拜訪巴塞羅那了。他想要看看，到底誰才是真正的最強者，這一場比賽，他絕對不許受到任何干擾！

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ps：這兩天寫的渲染熱刺的強大，是為了寫和巴薩的比賽，可能有些水，後面不會了，請見諒。

第520節3秒與5秒

4月23日，歐冠半決賽的比賽如期到來了。

在這