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例也僅是億分之一而已。

集團不同部門，分別提出了各自意見，要求在海內經計劃中予以考量。

安保部門也就是航天專案實際操作部門，從戰爭和物資採運的實際需要，提出要研製昆蟲形狀的登陸戰機，第一次登陸就著眼於未來基地建設和太空戰爭。

研發中心經過仔細研判後，認為核聚變反應堆在現有技術水平下，無法進一步縮小，必須預留動力能源較大空間。同時認為需要發射至少三顆衛星，構成定位指示系統，兼職遠端空間通訊聯絡。

財務部門發出警告，這些年利潤都被扔在了空天飛機專案上，雖然獲得了安全保障，卻始終看不到有資金專案的收益，不利於整個集團的長久發展。

兩個月後，幾經修改的海內經計劃方案出臺出爐。

最終計劃將太空飛行器研製分成了三類，不僅要改進原有的六艘第一代空天飛機為類似加油機性質的電能補給型號，同時要重新研製純電能驅動的新式太空攻擊機和登陸戰機，這就要求實現更高效能B1電池的工藝生產了。至於衛星定位導航，直接用國內的就是了，現在還沒有精力搞這個。

陳璘同意了這種設想。

新的太空攻擊機方案，讓陳璘以為是看到了美國的X－47B無人機。

烏特金解釋說，“X－47B本來就是B－2的縮小版，我們的空天飛機也是參照B－2進行修改後產生的，在此基礎上縮小研製太空攻擊機，當然就很像X－47B。”

陳璘鬱悶，摸摸鼻子說，“看來美國佬的航天工業底蘊，遠不是我們這個小公司所可以比擬的，搞來搞去竟然都是仿製他的機型。”

烏特金聳聳肩，深表贊同地說道，“如果不是我們意外獲得了T系列合金，我們根本就不可能追上他們的。”

太空攻擊機幾乎類似於X－47B，只是加裝了兩人戰鬥駕駛艙，以及用十臺一組的十套B1電池組和加電裝置代替了航空燃油，設計了推進器工質儲備艙，還留下了七噸的武器載荷，而原版X－47B只有二噸的武器載荷。

武器部的專家只好將太空版AK－630的備彈量縮減到一千發，保留兩組旋轉發射架共八枚導彈，總算是勉強保持了戰力。

登陸戰機則重新選擇了一個仿製物件。陳璘更是鬱悶了，這根本就是美國V－22旋轉翼飛機的太空版。

登陸戰機只是將旋轉翼改成旋轉推進器，並將噴口和機翼都放大。不僅加裝了推進器工質儲備艙和十套B1電池組以及加電裝置，還加裝了六條可收於機腹的仿昆蟲機械足，可在坎坷不平的路面上完勝履帶式裝甲車輛，還具有短距起飛或垂直升降，但是跟太空攻擊機相比無法持久飛行。

登陸戰機為適應長時間滯留地面需要，增強了戰力，太空版AK－630的備彈量一千發，保留四組旋轉發射架共十六枚導彈。除了三名機組人員，還可以載荷十二人的戰鬥小組或五噸的貨物。

研發中心將補給型空天飛機正式命名為ST－1型，定義為運輸機型號，太空攻擊機命名為SA－1型，登陸戰機命名為LA－1型。

計劃由兩艘補給機攜帶一架攻擊機和一架登陸機直飛月球，補給機巡航太空兼補充能源，太空戰機在月球低空巡邏並尋找合適位置，登陸戰機登陸後用拆掉導彈發射架改裝的機械臂挖取五噸左右的含氦3物質。

補給機上有完整的體能訓練中心，大量生活和工作物資儲存，基本可以保證六個月所需。攻擊機和登陸機加裝了對接補給裝置，完全可以當補給機是母港。

緬甸博賓基地只有兩條太空飛行器生產線，剛好一種機型一條。不是不能新建生產線，而是緬甸基地既用不著更多生產線，也沒有這麼多資源和人力用於生產。

最早的兩架空天飛機承擔了改造成能源補給機的任務。

這個時候，緬甸航天干脆光明正大地向全世界宣佈，正在實施登月計劃，目的就是為了獲取月球表面上的含氦3土壤，運到地球銷售給願意出價的負責任國家。

全球媒體和各國政府一下子都失聲了，私人企業搶先開發月球資源？說大話也不是這麼說的吧？知情的人，都是心中一怔，動作這麼＇TXT小說下載：www。87book。com＇快？

美國多家媒體拼命地查詢關於月球資源不能任由開發的法律依據，或者說明美國在上面的利益所在，當然是一無所獲。

韓國SBS電視臺直接採訪某位大學教授，從上萬年前韓國人移居月球開始說起，也就