第407章 第一次坐船！(第2/2 頁)

在這種路兩邊都是水稻田的官道上奔行，速度就不要想了，禁衛軍提前跑到前方，禁止馬車和行人上路。

這是沒辦法的事，這條官道修的雖好，也只有六米寬，而碧遊宮車寬就達到五米，會車或是錯車都不可能，只能提前封路。

在天黑前碧遊宮車終於抵達天門峽，宇文大石率領所有匠迎接離石，並向他稟報：

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大秦海軍少將霍光明，他試乘剛下水的銅皮底艙海船去風渡試航，明天才能返航。

離石能猜出來，這是麾下為了確保航行船隻的安全性，先駕船航行一圈，順便親自察看航路。

離石便安心休息了一晚。

第二天清晨，他和春花、公冶長正在吃早餐，霍光明就趕到了，在與離石又吃一點早餐後，他便邀請離石去看新海船鸚鵡螺號。

眾人走到天門峽碼頭，只見碼頭上停著一艘66米長，135米寬，二層8米高的龐然大物，它有一個主帆，兩張副帆，一張在船頭，一張在船尾，同時這艘船多了很多的船繩索，這些繩索張開便是好幾張的三角帆。

鸚鵡螺號船員100人，士兵300人，剩下的都是貨物。

霍光明向離石和春花介紹到：

大王、春花部長，這艘船是我大秦最新的科技產物，它的龍骨是鋼鐵一次性鍛打製造的，它用了我們大秦天門峽造船廠剛研製成功150噸蒸汽鍛打機鍛造。

有了它，讓我們天門峽造船廠可以造出更大的船隻，造平底船和小型漁船速度更快，而且現在的鐵殼子船也與半年前大不一樣了。

它的船底是薄銅板包裹簿鋼板二次粘合成船底殼子，讓蒸汽起吊機吊起船殼子在幹船塢裡建造大船。

在船底造了許多密封鐵盒子，增加船隻的飄浮能力和載重能力，現在光是船殼子就重40多噸，在裝上其他東西，一條船下水就已達到80多噸，這條船下水後還能裝載400噸貨物，而船隻吃水卻只有4米，船舷之船頭、船尾還有二層木樓。

在順風條件下，可以達到每小時十五公里，非常便捷，主要是它的運載量要比重型馬車更能運載，又不需要消耗馬力。

在霍光明的引導下，碼頭新設計的起吊機械將碧遊宮車吊上“鸚鵡螺號”，這是霍光明仿照《海底二萬里》的小說取的名字。

鸚鵡螺號共載了離石、春花、公冶長、嗷嗚和500名裝備遂發槍的禁衛軍，10門小炮，等所有人和物資登船後，又減少船上300名士兵人數到100名，駕船的船員人數沒有減少，便準備開始升帆向風凌渡航行。

：()離石遊記