第104章 大唐出行利器(第2/2 頁)
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和維護成本更低，而且適應性強，對道路條件要求不高。”
李世民聽後，眼中閃過一絲興趣，“摩托車？這又是何物？若是合適，倒也不失為一種好的選擇。”
“摩托車，簡而言之，就是一種兩輪或三輪的機動車輛。”
“從外觀上看，通常有一個堅固的金屬框架，這是車身的骨架，用以支撐整個車輛。”
“在這個骨架之上，前後各有一個大輪子，由橡膠製成，這使得摩托車能夠在各種路面上平穩行駛。”
“而輪子的中心部分，我們稱之為輪轂，它與車身透過金屬桿連線，這樣就能夠靈活地轉動。”
李浩宇解釋道，“它輕便快捷，操作簡單，而且油耗低，維護成本也相對較低。”
“在大唐現有的道路條件下，摩托車能夠更好地適應，並且能夠快速穿梭於城鄉之間，對於軍事通訊和民用交通都是極大的便利。”
“更重要的是，”李浩宇繼續說道，“與汽車相比，摩托車的生產技術相對簡單，我們可以更快地實現自主生產。”
李世民聽後，不禁點頭稱讚，“國師所言極是，這摩托車聽起來確實是個不錯的選擇。那麼，我們何時能開始生產這種摩托車呢？”
“陛下，此事急不得。”李浩宇說道，“雖然摩托車的生產技術相對簡單，但我們仍需要從基礎做起，建立生產線，培訓工人，採購必要的裝置和原材料。”
“臣預計，至少也需要三五個月，最多需要一年的時間來準備。”
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