第260章 要想富先修路(第1/2 頁)

“對，就是鐵軌鋪成的道路，類似於……秦直道！”

“修成之後，長樂商行可以提供類似於貞觀號，但運輸量卻更加龐大的火車在鐵路上來回奔跑而運輸物資。”

李浩宇進一步解釋道，“透過鐵路，我們可以快速地將大量物資運送到前線。”

“無論是糧食、武器還是兵員，都可以在短時間內得到補充。”

“這……”李世民聽後頓時激動的渾身顫抖起來。

至於原因，當然是自古以來帝國的最大疆域面積往往跟資訊傳遞以及物資貿易速度呈正關聯。

換句話說，也就是一個國家的疆域能夠擴張到多大，往往取決於這個國家的軍事投送能力以及後勤補給能力。

就比如強漢盛唐，這兩個朝代的疆域都擴張到了中亞地區。

可一旦過了這個地區，無論是強漢，還是盛唐都無力繼續向更遠的地區擴張了。

其根本原因便是，過了中亞再往西便是廣褒的無人區。

以古代的運輸條件，想要穿過這片無人區繼續向西擴張的話，其後勤補給線將會拉長到數千裡之遙。

別說過上幾年，幾個月就能把出征的大軍給拖垮。

而鐵路這種全新的運輸方式，卻能將後勤補給的極限距離給提升數倍。

若是能修建一條直達極西之地的鐵路，那大唐的疆域豈不是便能輕而易舉地擴張到極西之地？

一想到這裡，李世民便激動的渾身顫抖，看向李浩宇的眼神也充滿了火熱。

旁邊的長孫無忌也意識到了鐵路的重要性，但卻並沒有李世民那麼樂觀。

他忍不住向李浩宇詢問道，“修建鐵路應該並不容易吧？”

李浩宇點了點頭，坦誠道：“確實不容易，修路所需的鐵軌以及火車都造價不菲。”

“而且想要鋪設鐵軌，還必須先剷平一切障礙，逢山開路，遇水架橋……”

“初步估計，每修建一里鐵路以及維護費用，應該不會低於一萬貫！”

“嘶~”聽到這個數字，在場的眾人再次震驚了。

他們沒想到，想要擴張疆土竟然如此“燒錢”。

然而，李浩宇接下來的話，卻給他們帶來了希望。

“不過，一旦鐵路修成，所能帶來的回報也絕對超乎你們的想象。”

“就比如從長安到洛陽這段路，乘坐馬車需要走上旬月才能抵達，可若是乘坐火車卻只需一兩日便能抵達。”

“而且火車的運輸能力也遠非馬車能夠相提並論，一輛火車至少能夠一次性運輸上千人，以及數百噸的貨物。”

“更重要的是，火車的運輸成本極低，只需少量的煤炭便能驅動它日行上千裡……”

李浩宇所說的這些內容，對於在場的眾人而言簡直聞所未聞，見所未見。

他們雖然知道修建鐵路的好處極多。

一時之間卻也無法想象，鐵路究竟能給大唐帶來多大的改變。

但李世民卻知道，鐵路的出現絕對能顛覆整個大唐，乃至整個世界。

他深吸一口氣，強壓下心頭的震驚，向李浩宇詢問道：“賢婿，不知這鐵路該如何修建？”

李浩宇微微一笑，從袖口中掏出了一本早已準備好的書籍遞給了李世民。

“陛下，這是有關鐵路修建的詳細方案，您可以拿回去慢慢研究。”

事實上，鑑於大唐如今這艱難的交通條件，李浩宇早就把修建鐵路提上了日程。

並常備了鐵路建造方面的書籍，打算近期向李世民提出來。

畢竟，要想富先修路可不是隨便說說的。

對於貞觀朝，目前最便利，最便宜的路自然是水路。

可……水路終究存在一定的侷限性，並不能貫通大唐，乃至整個大唐世界。

那麼，第二便宜的路便也在李浩宇的腦海中冒了出來，那就是鐵路。

至於空中運輸，對目前的大唐而言，普及還不太現實。

公路嘛，需要水磨工夫，不是一時半會兒能看到成效的，只能修建一些主要城市之間的主幹道了。

李世民接過書籍，翻看了幾眼，發現上面詳細記錄了鐵路的選址、設計、施工以及維護等各個方面的細節。

他不由得對李浩宇刮目相看，感慨道：“賢婿真是考慮周全啊！”

李浩宇謙虛地笑道：“這都是為了大唐的繁榮昌盛，為了天下百姓的福祉。”