第318章 龍翼二號(第2/2 頁)

到時損失不僅是飛艇，還有數百精英的生命。

類似歷史上德國興登堡號飛艇爆炸的事件，朱琳澤不希望在飛天營身上重演。

可氦氣的提取需要反覆液化和分餾含有氦氣的天然氣，然後利用活性炭進行吸附和提純。

這個過程過於複雜，而且成本太高，石油研究所至今也沒有找到批次提純氦氣的方法。

也因為如此，飛天營目前僅有兩架浮空飛艇，這還是到了呂宋後，玄逸子成功研製出了導電塗料，大大降低了氫氣飛艇燃燒的風險後，朱琳澤才允許其執行軍事任務。

龍翼二號。

長一百五十米的吊艙分為兩層，上層是駕駛艙、發動機室和客艙。下層是貨倉和衛生間。

客艙分為三縱列，每列兩排，能同時乘坐三百餘人。

此時的客艙內，除了端坐身穿各色作戰制服的軍人外，還有不少東明的官員。

這些官員大部分來自福建行省，其中有幾位是剛上飛艇沒多久的南京官員。

官員們既有身穿緋袍的高官，也有身穿青袍和綠袍的中低階官員。

無一例外的是，此時的官員們個個都是臉色蒼白，表情複雜，有的攥緊了拳頭，有的抓住椅子上的扶手大氣都不敢喘，還有的緊靠著椅背，緊閉雙眼。

之所以如此，是因為他們身處在上千米的高空飛行，雖然現在是黑夜看不清外景，可這種提心吊膽的感覺卻揮之不去。

其實，相比飛機而言，飛艇的舒適度和平穩性要好太多。

因為他不需要跑道助跑，不需要抬頭起飛，也不需要盤旋俯衝降落，可以非常平緩的垂直升降。

除此之外，飛艇所需的動力極小就可以快速飛行，因為他的載重無需發動機來承載，而是由氫氣氣囊的浮力來保持懸空。

據後世的資料分析，用飛艇運送一噸貨物的燃料，要比飛機少68%，比直升機少94%，比火車少一半。

雖說飛艇異常平穩，可這個年代又有幾個人體驗過在藍天白雲間縱橫馳騁的感覺，這種極度的恐懼和不安也就不難理解。