第210章 航空研究所(第2/2 頁)

是朱琳澤自己提出來的。

作為一個後代軍人，他自然知道制空權的重要性，可限於當前的工業基礎和製造能力，只能先從最簡單的飛行器研究起。

不過，說起航空研究所的組建和研究，其中還有一番波折。

剛開始，朱琳澤邀請五位大匠之一的徐龍翼來擔任研究負責人，因為他是所有大匠之中最懂精通風帆與索具設計的。

可徐龍翼卻婉拒了，他認為朱琳澤是異想天開。飛天的夢想，中國幾百年前就有，可無論是萬戶還是後來那些冒險嘗試的人，全都落得個粉身碎骨的下場。

在明朝，大匠是宗師級的人物，對於徐龍翼的拒絕，朱琳澤也沒有強求，就讓名匠江逸舟先挑起研發的擔子，開始組建研究所。

可當蒸汽輪船的專案啟動後，徐龍翼便再也坐不住了，因為這東西一出來，船帆就會淪為附屬品，甚至會被完全取代。

當麥焱率領研發小組成功製造出第一艘蒸汽輪船模型，並完成下水測試後，徐龍翼就硬著頭皮找到了朱琳澤，要求主動承擔飛行器的研究。

對於徐龍翼的轉變，朱琳澤自然喜不自勝，給他配備了好幾個得力助手，其中包括有雄厚數學功底的江逸舟、擅長做荷蘭風車設計的文森特·威廉·梵高和擅長機械製造的揚·範·艾登。

起初，朱琳澤的構想是打造飛艇，然而，玄靈子的材料研究所除了要為蒸汽輪船專案提供支援外，還需在羅科塔島重建炸藥研究室和化學工廠，這使得他們有些分身乏術。

要製造飛艇，就必須要有剛性骨架材料和氦氣，輕型合金需要材料自不必說，這氦氣的需要透過天然氣反覆進行液化分餾提取，沒有玄靈子團隊的投入，一時半會很難做到。

朱琳澤的時間和精力不允許他親自下場，無奈之下，就給航空研究所安排了第一個研發任務，那就是先做熱氣球。

相較於飛艇，熱氣球的製作更為簡便，且所有必要條件均已具備。

尤其是遠征軍團擁有大量的汽油和煤油，這為熱氣球的研發奠定了堅實的基礎。