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民國二十六年。也就是1937年7月7日，盧溝橋事變，北平淪陷。隨後的8月13日，上海爆發八一三事變，上海淪陷。戰火已經燒到了南京附近，有時候仰頭看天，都能看得到天邊那抹像是隨時都能壓下來的厚重烏雲，壓抑的讓人無法喘息。傷害八一三事變的第二天，故宮博物館院就做出決定，繼續遷移文物，第一批14日早上就迅速轉往長沙。老闆當時就想讓魏長旭和蘇堯跟著第一批的文物離開南京，但魏長旭知道老闆定是不肯最先走的，強硬地陪他留了下來。文物陸續轉移，但大體上一共分了三路，南路前往漢口轉運長沙最終到安順，中路去往宜昌轉運重慶最終到達樂山，北路是經徐州、鄭州到達西安。魏長旭他們最終選擇了坐火車北上，據說最後中路的那批九千多箱文物，一直在南京滯留到12月8日，才終於搭上了黃浦號輪船，離開了南京。而五天後，南京淪陷，日軍做下了舉世皆驚的南京大屠殺慘案。究竟還要在黑暗中呆多久，才能迎來黎明呢？魏長旭和蘇堯擠在卡車貨廂的縫隙間，隨著車廂的晃動而身體無意識地顛簸著。現在已經是1939年的春天，他們一路歷經千辛萬苦，兩年前裝載文物的火車從南京開出之後，才到徐州就遭到了日本空軍的轟炸襲擊，幸好火車停靠在了廢棄的軌道上，才逃過一劫。過鄭州的時候也經歷了轟炸，幸好也是有驚無險，沒有一點損傷。過了鄭州之後又轉往西安，後來又轉去了寶雞，又因為日軍轟炸得厲害，又被迫轉移。結果從寶雞到漢中僅僅一百多公里的秦嶺路程，他們走了快三個月。在翻越秦嶺的途中，他們遇到過土匪和野狼，幾經歷險，魏長旭覺得就算是當兵也不過如此了。據說其他兩路的文物古董也並不是風平浪靜，水路去往重慶的那一路，在三峽時差點翻船入江。幸虧在最後時刻有經驗的船伕力挽狂瀾。轉往長沙的那一路也是困難重重，險些遭受日軍轟炸，最終都決定把文物轉往峨眉樂山一帶。魏長旭他們也是朝入蜀的方向去的，只是他們是從陸路入川。李白曾有詩曰：&ldo;蜀道難，難於上青天。&rdo;魏長旭本來以為翻越秦嶺的山路就已經夠艱險的了，結果到了入川的棧道，他才知道什麼叫做蜀道難。所謂蜀道實際上就是棧道，是在懸崖峭壁間開鑿一個個孔洞，在孔洞內插上石樁或木樁，上面再橫鋪木板或石板。這種狄窄的棧道承重有限，一輛車最多也只能載三四個箱子，還必須有人在前面領著卡車走，在峭壁上轉彎時還要鳴笛示意，車隊前進得出奇的緩慢。一段才二里的棧道，一個往返就要走上兩三日，魏長旭問了一下帶路的鄉親，他們若是要這樣的速度走到峨眉，估計至少也要走六七個月。 &ldo;旭哥，你身體好了點沒？&rdo;已經十三歲的蘇堯完全已經是個少年人的模樣，穿著的軍大衣已經在路上磨損得破舊不堪，但他的臉邊依舊白皙，此時正滿臉擔憂關切地用手碰了碰魏長旭的額頭。整個寒冷的冬天。都在秦嶺的山林間煎熬，魏長旭的身體就算再好也頂不住。蘇堯有些焦急起來，甚至還有些怨恨自己。若不是魏長旭把衣服執意都塞給他穿，又怎麼能把身體凍成如此破敗？想到這裡，蘇堯便把身上的軍大衣脫了下來。不顧魏長旭的抗議又把他裹了一圈。&ldo;旭哥，你先坐著，我下去找老闆，看看他那裡還能不能弄來藥。&rdo;魏長旭想要抓住他不讓他亂走，他們能蹭卡車坐著，就已經是別人多加照顧了，沒看其他人都在下面用腳走路的嗎？但他終歸是病著，蘇堯的行動又快，他手伸出去，什麼都沒有抓住。這臭小子……魏長旭無奈地又閉上了眼睛，高熱的身體讓他的腦袋停止了思考。在迷迷糊糊間，他彷彿聽到了有人高聲呼叫，然後就是刺耳的汽車喇叭鳴笛聲，他的身體彷彿不受控制地猛烈晃動起來，愕然地睜開眼睛，就看到他坐著的長車衝出了棧道，一頭朝山下的深澗跌去！幸虧蘇堯早就下車了。魏長旭在那一瞬間，腦海中居然閃過了這樣的念頭。也許是人在生死關頭的潛能迸發，魏長旭迅速地做出了判斷，若他此時立刻朝下跳去，說不定還能僥倖抓到棧道下面的木條。但他的第一個動作，就是把車上的箱子往下扔。他記得上車時他曾經習慣性地掃了一眼箱子上的編號開頭，是&ldo;經&rdo;字，那就是《四庫全書》的經部。既然是書，就不怕摔，但就怕掉進江中，只要被水一泡就完了。三箱書很沉，但在下落的過程中，魏長旭也不知道是自己絕境之中的力氣倍增，還是上天趕巧，在卡車跌入江中之前，三個箱子都被他扔到了灘塗之上。也沒工夫去看卡車司機是不是來得及跳車，他看準了一處草木繁盛之地，便斜身朝那個方向