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這樣的民族情調自然幾乎讓每一箇中國人養成儲蓄的習慣，讓這片神州大地儲存著無可估量的巨大財富，全世界的資本之所以如此瘋狂的追逐便是因為如此，中國無與倫比的消費潛力，一旦被激發出來，整個世界都要為之震撼。

毫無疑問，博寧市一旦竣工，2000多萬人口入駐博寧，將猶如注入一劑興奮劑一般，瘋狂的刺激經濟消費。

全民都在吵鬧著要拿到博寧戶口，要轉戶博寧，可即便轉戶博寧是面向是全國的民眾，但也有要求，最大的衡量標準之一便轉戶者的消費能力有幾何。

一旦入駐博寧，買房子、買懸浮機車等等，一系列的絕對剛性需求必然是造成到處買買買的結果，沒有足夠的經濟底蘊、沒有錢沒有家底的人，基本是很難在第一階段拿到博寧戶口。

而中國，目前為止達到中產階級的家庭和社會精英階層，這個數量早就超過了美國人口的總數還要多。

以中國目前的財富和可消費的能力來算，別說是一個博寧市，就算打造五座同等規模的城市，理論上也能承受得了。

中國的消費潛力實在太大了，朝著“隔壁”一年一度的“雙十一剁手節”就能一窺究竟，一旦“剁手”起來，全世界看了都怕。

就在博寧市如火如荼的進行大建設階段，身在矩陣科技總部的任鴻忙乎了幾個月終於得以有所消遣。

拉里。佩奇和埃隆。馬斯克已經返回了美國，但美國這兩方合作伙伴也在第一時間派遣了一支最頂尖的技術團隊來到了矩陣科技。

此時此刻，任鴻正在與SpaceX公司派來的技術團隊討論關於打造跨城市之間與跨海洋浮空高鐵專案的相關事宜，尤其是其中的一大重點專案，打造三條跨洋跨洲級別的浮空高鐵。

一條從美國西海岸出發途徑夏威夷並橫跨整個太平洋進入東京市完成與曰本的連線，同時繼續前進最終進入長三角，達到連線亞洲與北美的最大目的。

除了太平洋段之外，還有另外兩條主線，分別為海陸各分一線，其中的海線跨大洋浮空高鐵從美國東海岸的紐約出發，橫跨大西洋最終連線英倫地區，連線疏通北美與西歐大陸為主要目的。

而唯一一條路上的浮空高鐵將會從國家大西北最繁華的城市為起點，途徑重要的一個國家之一——烏克蘭，再進入俄羅斯境內連線莫斯科，終點則是在德國科隆，完成陸路連線亞歐大陸的主要目的。

這項聯合實施的超級工程，兩條海線加一條陸線，將把北半球三大洲連線在一起。

亞歐大陸和北美，這三大洲無疑是地球上最發達的地域，一旦疏通，對於全球經濟的影響是不可估量的，作為這項世界級專案的主導方，三大超級科技巨頭已經成為了地處三大洲各國眼中的香餑餑，尤其的中亞、西亞和東歐地區，陸路這條線到底該怎麼走，讓身處在亞歐大陸的國家躁動不已。

都在瘋狂的爭取要讓浮空高鐵進入本國境內。

在三大科技巨頭公佈線下連線世界的浮空高鐵線路初步規劃的時候，生活在南亞次大陸的十多億民眾突然炸開了鍋。

“阿三哥”不滿的情緒和怨念頃刻間散佈在全球網際網路上，幾乎整個地球都能感受到。

印度呢？

這是要說，不連線印度？

一廂情願的印度一直把“北方神龍”視為超越的物件，中國做什麼事情，阿三哥總是最敏感的，凡事都要攀比，每次被打擊信心每次猶若初戀一般執著，不論是軍事領域還是民用領域，反正只要能超過中國的事情，就是阿三哥最開心的事情。

但這麼多年來，雙方的差距越來越大。

不過話又說回來，阿三哥其他領域被中國越甩越遠，但在人口規模方面卻緊隨其後，現在都15億了，人口超過中國是板上釘釘的事實了。

但拿下全球人口最多的世界紀錄，並不是什麼光彩的事情啊。

到了現在，“阿三”的激情也被消磨的差不多了，逐漸知道知道選錯了物件作為目標，那是一個幾乎不可能超越的對手，認清現實倒也不是什麼壞事，反而是好事。

這不，南亞次大陸有近15億人口，竟然不拉一條浮空高鐵線過來？

你丫的自個兒在玩沒什麼關係，但已經帶著全世界一起玩兒了，唯獨把印度給撇下，讓我們自己繼續戳泥巴玩兒，這還得了？對於印度的網民來說，這是對大印度赤果果的偏見和歧視哇，根本不能忍。

一時之間，得知訊息的印度網民大軍頓時“攻陷”了矩陣