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孚接過話頭，“凡滿蒙所產之動植礦物，通通被他們蒐集來陳列起了；凡滿蒙各種出產之數量，通通被他們調查清楚，列表統計，畫圖說明，陳列起了；凡滿蒙之交通，礦產區域，形勢，都被他們測勘清楚，做成模型，陳列起了。在滿蒙資源館中，我們邊走，邊看，邊想：東三省的寶藏，竟已被日本人儘量蒐括到這幾間屋子裡，視為他之所有了。是日本人都知道，都起經營之念，中國東北的這點家當，日本人比我們還搞得清楚。我們的家務事，卻叫日本人先做了去！中國人怎樣辦？”盧作孚聲音嘶啞，“在工業博物館裡，凡屬機械工業的機器零件，模型，說明，都有陳列。必須使人看清楚機器之轉動和使用的，更用電力發動。展品上標明日本一個個大學與企業的品牌。於此，我們見著日本是如何以實際的事務刺激日本的人民！其學校，其實業團體，又是如何聯絡，幫助此等社會教育的機關！中國情形又怎樣呢？我們愈看愈……”

盧作孚哽住。

全場聽眾鴉雀無聲。

李果果見抄回來的表產生如此震撼效果，悄聲說：“小盧先生，李果果這才明白了，你為啥叫我抄這張表。可就是還不明白，你為什麼這叫——微生物？”

“微生物的力量不可抵擋！”

顧東盛望著盧作孚手頭的表，搖頭一嘆：“慚愧啊！”

“這一趟，我們帶回來的心情也只有一樣——慚愧。”盧作孚面帶愧色，坦誠地對全體股東、職工和聽眾低下頭。

“那麼只是慚愧又說什麼呢？只好把慚愧暫時收折起來，不說我們的事，而介紹我們所看見的，德、日兩國人辦的幾樁事情，與各位聽罷。世界上的民族，不單德國人最強，中國人也是最強的。勤與儉是國人的特長，外人是不能與我們競爭的。但是德國的商業、科學進步迅速，而中國還是一塌糊塗，與德國相比真有天壤之別。”盧作孚在九江輪船公司的經理與水手面前抬起頭來，東北考察回來後的日子裡，盧作孚登上川江上別的華資公司的輪船演講，“……歐戰後的德國，打得破碎無餘，可是到現在，不滿十年，德國的情形是怎樣呢？拿商業來說，從前在上海的德國顏料廠，有幾十家，到現在呢？只一家了。並不是其他的都停歇，是把其他的都聯合成一家獨營了。其次如鋼鐵、化學藥品，”盧作孚望著頭頂上的燈泡，“乃至於電燈泡子，全國都聯合成一家了。他們在中國的市場，已完全恢復。民生公司的民生、民用兩輪船，九江公司這條九江輪船，完全用的德國電燈泡子！”

九江公司經理鄧華益頗有觸動。

“福全”是一艘老派的中國輪船，船頭照舊張貼著老式對聯：財源茂盛通四海

生意興隆達三江

對聯也許是去年春節的，已老舊，被江風吹得嘩嘩直響。

領江臺上，船長一推車鍾。機艙中，輪機工聽得鐘聲響起，遵命加速。盧作孚早已登船，正在行進中的輪船上演講，見此，即興加了一段：“德國新發明的汽船的機器艙裡不用司機，一切開關都在領江臺上，進退快慢，機器自會動作起來。德國受了那樣大創之後，進步這樣之速，中華民國有了十九年，還是一塌糊塗！兩相比較，真有天淵之別哩！”盧作孚望一眼福全輪職工中的穿中式長衫的福川公司連雅各經理，“你我在這條江上跑船的，要想生意興隆——通四海，有無可能？”

連雅各經理使勁搖頭。

盧作孚在通江輪上的演講是這樣的：“對比德國、俄國、日本這三個侵略國家，我認為，德國已成過去，俄國尚有所未知，日本則方進取未已，為東北最可顧慮的問題，十分緊迫。我們就再說日本人吧，我問日本駐渝領事，他說重慶只有九戶日本人。可是，重慶人誰也知道，日本是東亞一個小而強的國家。大連有個日人經營的埠頭事務所，有碼頭五個，去年一年，進出口的輪船有五千餘隻，日商佔二千餘隻。南滿鐵路一年賺的錢到兩萬萬。重慶一家輪船公司，比如貴公司，比如我民生公司，至多不過兩三隻船，一家公司一隻輪船的最普遍，至大的船，載重不到五百噸，資本自然也就有限。至於營業方面，很多公司只圖賺得到錢，絲毫未替顧客著想，這樣一來，與經營有方，服務到堂的日本輪船競爭，譬如以空拳與槍炮搏戰，可有勝利可言？你我在這條江上跑船的，要想財源茂盛——達三江，可有前途？”

通江公司經理（佚名）不動聲色。

劉湘與何北衡乘炮艇夜巡川江。

探照燈光柱所向，二人順著剛駛過的通江輪，放眼望去，兩江交匯處，不只一艘中國輪船，與或