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不干擾。

這似乎是個了不起的成就，常人都知道手指之間有連貫性，一根手指做動作，會影響到周圍的手指，只有天賦異稟的人才能做到更多。

一般的賽車手能同時精確控制六根指頭就已經是不錯的天賦了，這意味著他的秒控指令數能達到六級併發，而能同時控制八根手指，那是聯邦的異數，能進入聯邦前百名會員俱樂部，至於能同時控制十指的男人通常是聯邦最頂級的賽車手，名聲、地位、財富和女人緣，不會缺少，尤其是女人緣，這可是『黃金雙手』的威能，上流貴婦最喜歡的優點。

這一雙手價值萬金！

岑牧不光能靈活操控十指，連手掌底部與手腕相連的那部分肌肉也能靈活控制，這是他能輕易突破控制極限的原因之一，是微觀層面操控賦予他的能力，可以說，他是天生的機車駕馭者。

除此之外，一個強大飛行車賽車手離不開一顆敏於計算的大腦，只有強大的大腦才能同時處理這麼多的資料，迅速做出合適的決定，而計算能力更是岑牧的特點之一，相信除了大本鐘研究院的幾個老怪物，沒有人的計算能力能超過他。

一般來說，沒有經過長時間的訓練，新手飛行車手不會有多出彩的表現，尤其是面對複雜的地圖，因為他們還沒有觸控到自己的操作極限，也不瞭解這臺車的效能極限，在一些需要極限操作的地方，無法做到極限操作。

像李東辰這種浸淫飛行車幾十年的人，才摸清楚自己的極限和他車的極限，才能玩出常人做不到的動作，這已成為他的本能，同時也因為他已經摸透了自己的極限，故而，面對一些需要超越極限的地圖，他往往無能為力，比如說，大滿貫賽事的最後三場賽事，就是超出了李東辰的極限。

岑牧又算一個例外，他駕車靠的不是經驗和直覺，而是計算，其實聯邦不乏走這條路子的賽車手，但是頂尖的賽車手幾乎沒有計算者的席位，這足以說明了一些問題。

飛行車在超高速度的狀況下，瞬間的計算量太大，尤其是極限狀態，不光要計算自己飛行車的資料、環境資料，還要時刻計算其他飛行車的資料，場面瞬息