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回來，他們的質檢偏偏說我們的都是超差的，要不就是內徑太小要麼就是直接報廢。
當天黃關心紅著臉坐在辦公室，一言不發，出這麼大的事情我估計不光這業務的要泡湯，還得接人家的索賠函填損失，面子的問題就不要說了，搞不好就得傾家蕩產。
中午我沒有睡覺，跑到辦公室，告訴他：“你莫不是沒給質檢紅包？”
黃關心面露難色，說：“曹飛啊。這個潛規則都做了。他們質檢每次下來觀察的時候，那大中華是一條一條的塞，紅票子是幾張幾張的遞。”我感慨到，這幾年頭就只有國企的領導最喜歡見到大中華上面的華表和人民幣上的國徽和□□，真是不忘國恩浩蕩，他們身上永遠存在著國之圖章，真是忠心可敬。他又說：“如果沒有這樣做，我估計這打回來的會更多。你看看那一車零件。以前0。01毫米的他們都沒有提了，現在倒好拉下來的誤差都一毫米了。”
我說：“不會吧。立車上大師傅做的時候我們都坐了嚴格的質檢的，每次出貨前你都檢查過的。這是冬天啊，你要說夏天四十度的溫暖有一毫米，我信，但是……”
黃關心馬上拿著一米的內徑千分尺，帶著我來到高階蓋前，一測，那質檢算是長了眼睛，一個零件的內徑超出了半毫米，我又改變了姿勢對角測量這回內徑卻小了半毫米，是橢圓 。 我大叫不好，這零件當起了陳冠希，臺上衣冠楚楚臺下禽獸不如。
我也知道這麼大的零件還是焊接組合件，必然要先粗車，然後再一一精車，無不按照國際慣例來�
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