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可特到所有和業界相關的人，對於篤紀優於一般人的賽車才能，都一致給與肯定。

例如，現在篤紀在環狀跑道中所測試的250cc機車，就是全日本車隊WORKSRIDER所駕的超重型機車，其排氣量超過了750cc。只有先前在札路茲布林克林，由約翰。託比耶所組裝的GP500cc級的機車可以與之媲美。

這款機車無論其排氣量、規格、樣式等，都和一般的機車大不相同。所以一般人要適應這款機車，必須耗費相當大的精神。但是篤紀卻輕輕鬆鬆地駕著它全場飛。

“篤紀這傢伙是憑著直覺和本能在飛的……”

站在必須靠經驗累積才能匯出大家共同理論的開發騎士立場，這句話稱不上是讚美。但是篤紀能夠超越理論而駕馭機車的能力，卻真的很了不起。

篤紀以剃刀般的犀利感傾斜飛過彎道，讓看的人簡直嚇破了膽，為他急出一身冷汗。接著篤紀改變機車方向，晃動前輪一口氣衝過彎道。看似有勇無謀，但是這卻是篤紀最拿手的轉彎技巧。

有的時候，篤紀還會在彎道入口處露一手滑行的技術，更是讓大家看得目瞪口呆，成為他危險遊戲的俘虜。

這就是篤紀式的演出。藝高人膽大的篤紀，總是以狂野且極富攻擊性的演出換得觀眾的尖叫。

篤紀是天生的賽車手。

但是現在的篤紀卻被迫捨棄本能，擔任開發騎士的工作。

為了獲得下一季出場的機會，篤紀只能耐著性子，壓抑與生俱來的優越本能和直覺。其實他好想飛。

“篤紀……”

馬可特完全能夠體會篤紀內心的焦急。

比起車隊所看好的和人，馬可特認為篤紀更適合以WILDCARD的身份，參加這個週末在日本舉行的GP賽。但是未獲荻原監督的許可。表面上馬可特尊重荻原的決定，然而內心卻為篤紀相當不平。

事實上，藤堂紀之死後，荻原監督和馬可特一樣，非常照顧篤紀。

篤紀的懷才不遇是他們心中的痛，只是不曾說出口。

“加油，篤紀……”

無視於馬可特的叮嚀，高速飛了一圈抒解壓力之後。篤紀竟然象脫胎換骨似的，乖乖遵守馬克特的囑咐，減速至2、3檔進行測試。馬可特站在修護站內，默默地為篤紀打氣。

星期三入夜之後，為參加WGP賽，來自各國的車隊，陸陸續續踏進了日本國度。

星期四雖然是個晴天，但是根據天氣預報，有大片的雲層自西方飄過來。第一次在MOTEGI舉行的日本GP賽，極有可能被迫在雨中進行。

“真是的，明天開始預賽就碰到下雨天……”

從車子後座車窗抬頭看著沒有月亮和星星的天空，第一次以WILDCARD身份參加日本GP賽的和人不安地喃喃自語。車賽周將從明天開始展開，全日本車隊中的隊員，大都是單身小夥子，所以便幾個人一車，前往距離宿舍不遠的家庭式餐廳吃晚飯。

“我最討厭下雨天了。”

“和人，你說什麼。不管是晴天、雨天，能夠出場比賽，你就該心存感激了。”

受到開車的馬可特數落之後，和人嘟起了嘴巴。坐在前座的篤紀看了忍不住偷偷竊笑。

“如果換成是我上場，我一定也會和人說同樣的話，挨馬可特先生的罵……”

下雨滑，輪胎的抓地力自然不佳。賽車手當然更是無法全速疾駛，享受風馳電掣的刺激。因此，選手多不喜歡在雨中比賽。

就連看臺上的觀眾也比較喜歡在風和日麗中進行的比賽。

但是身為職業賽車手，並沒有好惡的選擇。雨天有雨天的配備。碰上雨天，必須絞盡腦汁，選擇適用的輪胎。

因此，天公一日不作美下起雨來，技師等工作人員，其實比上場的賽車手還忙碌。對於大大小小的事，他們都得鉅細靡遺的檢核。身兼新的開發型騎士及試車騎士的篤紀，雖然並不象馬可特等專業技師那麼忙碌，但是從明天起，他也必須負責處理雜務。

和第一次參加日本GP賽，顯得緊張的新人和人比起來，篤紀真不知道自己是該難過還是該慶辛。

“和人，你放心好了。這次的比賽和年度總排名沒有關係。不論晴天、雨天，你放鬆心情比賽就是了。”

“喂，篤紀，你說話的口氣很象老大哥耶！”

透過後照鏡，馬可特帶著調侃的眼神看著為緩和和人緊張情緒而開口的篤紀。

“