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而順利奪回了聯賽排名第三的寶座。而在那不勒斯後面苦苦追趕的羅馬也贏了球，但是現在可不是那不勒斯人著急了。因為快要被羅馬隊“爆菊花”的變成了尤文圖斯。憂的是加爾加諾的傷勢經過確診，是胯骨骨裂。烏拉小個子有可能將缺席一個月，這對那不勒斯來說是個不小的打擊，加爾加諾細膩的技術可是那不勒斯前場進攻中的一大強點。可以替換他的中場無論是布拉西還是蒙特維諾都沒有辦法像他那樣在進攻中給前場隊員以支援。烏拉人這兩個賽季以來已經成了那不勒斯隊不可或缺的一點。所以對於球隊的傷病名單上又多了加爾加諾這樣一個主力球員，多少衝淡了老帥獲得勝利的喜悅心情。

不過總的來說，這場勝利也讓那不勒斯全體隊員和教練有了好心情來面對接下來的比賽。畢竟他們現在的處境還是不錯的。多摩尼卡依然不可阻擋，新加盟的大卡納瓦羅依然誰都可以阻擋，這“一老”“一少”讓現在的那不勒斯隊變得更加強大，攻守兩端都有讓人覺得安心的球員坐鎮，還有什麼讓雷亞不可放心的呢？也許現在可以打敗那不勒斯人的，只有傷病！！！！！！！！

第三卷

第一百七十七章

到那不勒斯後，齊南除了每天照常的訓練，下午還多行程安排，那就是到阿格斯蒂尼幫他安排的駕駛學校學開車。讓齊南暗自慚愧的是，第一次練習開車竟然比第一次上場踢球還要緊張。他記得在宋代第一次代表齊雲社上場參加蹴鞠比賽都沒有這麼緊張過。親自坐在這個以前被他稱之為“鐵疙瘩”的教練車裡齊南竟然有種手足無措的感覺。

不過幸好，教他開車的教練明顯也是他的球迷，對於和球場上比起來表現完全不同顯得有點“愚鈍”的多摩尼卡，這個叫維利亞尼的“球迷”教練一點也沒有不耐煩的意思。他一遍又一遍地為齊南講解示範著。每一個細小的地方都認認真真地為齊南解釋清楚。他可不想因為那個細小的環節沒有講解到而導致多摩尼卡在以後的駕駛生涯中發生什麼意外，如果真的發生那樣的事情，維利亞尼可以想到，整個那不勒斯城的球迷都不會放過他。

而且教多摩尼卡開車這個差事他還是打敗不少對手才得來。作為這個駕駛培訓中心數一數二的教練員，他已經很久沒有這樣認真地，手把手教一個新學員學駕駛了。但是多摩尼卡的到來喚起了維利亞尼全部的熱情。對於能夠親自教導自己的偶像學習開車，這簡直是他夢寐以求的事。因為這所培訓中心的教練員裡面多摩尼卡的球迷也不少，最後他還是憑藉和部門主管熟才“殺出重圍”獲得這份美差。

第一天，齊南除了跟著維利亞尼在車上學習基本的操作原理和上交通規則課以外沒有做其他的事。其間不時有培訓中心地工作人員向他索要簽名，齊南也一一滿足他們的要求。下午結束學習的時候。駕駛培訓中心的負責人還親自開車送他回去。一路上還恭敬地詢問齊南覺得感覺怎麼樣，教練教導的還行不等一些問題。態度恭敬的讓齊南都覺得很不好意思。

哎！！！！！被人太過於尊敬的感覺真不好！！！坐在副駕駛室上的齊南這樣想道。在古代，蹴鞠只是一項頗受群眾喜愛地娛樂活動，它還不是職業，遠遠沒有現代社會怎樣正規化商業化。在西漢以前，蹴鞠還只是販夫走卒，屠狗殺牛之輩也就是所謂地社會下層人物才玩的東西。西漢以後，足球才因為貴族階級的喜愛而推廣開來。桓寬的《鹽鐵論》中說。西漢社會承平日久。“貴人之家，蹴鞠鬥雞”為樂，一般地人們也是在“康莊馳逐，窮巷蹴鞠”。歡觀看蹴鞠運動。《漢書》記載。漢武帝在宮中經常舉行以鬥雞、蹴鞠比賽為內容的“雞鞠之會”，儘管如此，當時那些會踢球地“鞠客”（類似於今天的球星）社會地位還是不高。大多是靠依附權貴混口飯吃。也就是所謂的“食客”。到了齊南所處的南宋時期，足球藝人的地位有所提高，但也僅僅是有所提高，那些專門靠踢球技藝維持生活的足球藝人的社會地位就和那些街頭賣藝表演雜耍的藝人差不多。還是屬於底下人等。只不過比那些街頭賣藝的更受百姓歡迎罷了。哪裡能像現代社會這樣，一年賺幾百萬，走到哪裡都有人前呼後擁，萬人矚目，你的一言一行都被媒體放大無數倍呈現在世人面前，成為那些把你當神一樣崇拜地球迷們的行為標準。足球明星！！！在現代社會是一個多麼興奮的職業啊！！！

想到這裡，齊南就有點為古代地蹴鞠高手們鳴不平起來。像他這樣的蹴鞠高手，在當時地臨安城裡起碼就有上十個，害。但是水平絕對相差不遠。如果全部拉到現代來。依照現代足球的標準進行一年系統的