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就是錦標賽組的比賽，而另一個是N組，稱之為國家組的比賽。

車手根據所屬車隊的不同，分別參加不同型別的比賽。這兩種比賽，主要是在賽車的引擎上稍有不同，通常而言，C組的賽車平均能比N組的賽車每圈快大概4秒左右。

石磊參加的是N組的比賽，而即便是這個N組，也是法蘭克的關係才能有資格參加的。王茜的中天車隊無論如何都是個剛成立的車隊，很大程度上是不具備參加這類高水平比賽的資格的。如果不是因為法蘭克也是這家車隊地股東之一，並且負責著全隊的賽車組織管理工作，國際汽聯還真沒那麼容易允許石磊以中天車隊車手的身份來參加這次的比賽。

事實上。很大程度而言，國際汽聯稽核車手身份的部門，是抱著看法蘭克的大笑話而破例給了石磊機會的，在圈外可能未必有太多的人知道，可是在圈內，關於法蘭克和讓。託德的那個賭約，可是讓很多人都記憶猶新。

讓。託德其實那天賭完了也基本上就把這事兒擱在腦後了，他根本就不認為有哪個車手能在兩年內積累到足夠的成績立刻就拿到世界級大賽地冠軍的，他只不過認為這是法蘭克又一次發瘋了而已。在託德看來，兩年之後。法蘭克估計就自動偃旗息鼓再也不提那次的賭約了，所以這傢伙這一年來幾乎在很專心的追求楊紫瓊，這個帶有典型東方人特點地女性，很是吸引讓。託德這個老傢伙。

託德不理會法蘭克。可是其他人卻能看到法蘭克的努力，現在看到他真的能把一個從未有過比賽經驗的少年，在一年時間內就達到足以參加F3比賽的程度，感覺到稍稍有些不可思議之前，也很想看看法蘭克最後是如何鎩羽而歸的。總之，他們跟託德一樣。都不相信石磊有可能在接下來一年地時間內拿到世界級比賽的冠軍頭銜！

這次比賽一共有三十二輛賽車參賽，其中二十一輛是C組的賽車，剩餘十一輛才是N組地賽車。

石磊所獲得地。是N組的杆位。在整個三十二輛賽車之中，排在第七位。但是由於石磊的成績是破紀錄的成績，所以還是贏得了足夠的關注的。

話說回來，即便石磊的成績不