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，頗有些激動的說到：“想必大家都等急了，最後一個大獎，也是今晚最為重量級的獎項，中國賽車年度風雲人物，將會花落誰家呢？說實話，我不知道！讓我們有請中國汽聯的主席石天曙石先生！”

一片掌聲過後，石天曙走上了臺，環視全場，待到所有人都安靜下來之後，石天曙開口了。

“首先很榮幸能夠成為200年中國賽車年度風雲人物的頒獎嘉賓，感謝組委會給我這樣的機會。我應該說些什麼呢？這份獲獎的名單已經在我手裡了，說實話，剛才我拿到手的時候就已經偷偷的開啟來看過了。跟大家一樣，我也很迫切的想要知道這個答案。應該說，2004年的中國賽車見證了不少的輝煌，甚至有不少的奇蹟，於是導致整個評獎的過程之中，組委會也感到非常的為難。我們汽聯本來是不該過問這件事的，但是出於慎重的考慮，我們還是提前詢問了《汽車導報》關於本次盛典的組委會的成員，並且提出了我們的建議。當然，我們事先說好了的，僅僅只是建議，無論他們最終做出任何的決定，我們都是贊同的……”

第一百六十八章　年度風雲人物

石天曙繼續說道：“我們過問這件事的時候，組委會也告訴我們，他們同樣很為難。因為在這一年裡，為中國賽車做出貢獻的人太多了，具備很大影響的人也非常之多。別的不說，光是上海賽車場成功的第一次舉辦了F1的比賽，就已經成為幾乎整整一年的話題了。直接說吧，在石磊沒有橫空出世之前，幾乎所有的人都覺得今年的獎項該給上海國際賽車場，畢竟成功的舉辦F1的分站賽，是標誌著中國賽車的一個巨大進步。

可是石磊的表現實在太搶眼了，光輝奪目啊！就如同剛才那位威霆車隊的同儕所說的，石磊帶來的，可能不僅僅是一個天才車手的產生，他的背後，有很多很難以估量的東西，至少在目前為止，我們並不能夠確切的知道，石磊的出現，對於中國的賽車界意味著什麼。

可能不少人會想，不管意味著什麼，他也不過只是一個車手而已，即便是進入了F1或者其他世界頂尖賽事的行列，終究也只是一名車手。可是，之所以這次組委會會如此慎重，並且我們汽聯也過問了這件事，是因為我們手裡有一份詳盡的調查報告。這份報告的具體內容我就不多說了，單說一下報告的總長度，大概是普通的A4列印紙三百多張，可想內容有多麼的詳盡了。這份報告的主要話題是什麼呢？就是對於石磊這名今年剛剛出現在國內賽車界的車手的調研和分析，其中有三份附件，一份是石磊詳細的身體檢查報告，這是他在申請中國汽聯地職業駕照的時候做出的常規監測。這份檢查報告上邊。有三個不同的階段的，其一是石磊拿到臨時C照時地，其二是他經過兩場比賽之後申請正式C照時的，最後一部分是他前不久申請B照時的。這三份檢查報告的檢查結果很是讓人震驚。第一次的時候，報告上地石磊也就是一個比起我們亞洲車手要好一些的資料。而到了第二份的時候，這個資料有了很大的進步。而第三份呢？我看了之後說實話，很震驚……

之所以震驚，是因為在石磊的檢查報告旁邊，還擺放著另外兩位車手的身體檢查報告。一個是當今世界車王舒馬赫的。還有一個是已故地巴西車手塞納地。想必大家也能想象的到了，石磊的身體檢查報告比起這兩位世界級乃至世界頂尖的車手而言，其差距也是極其微弱的，最關鍵在於，石磊今年還只有十九週歲，而那兩份報告，都是這兩名車手在二十五週歲、可能是一名運動員最為黃金的年代的檢查報告。關於石磊的三次檢查報告。其遞進的速度令人吃驚。而且，他才僅僅十九週歲啊，距離一個運動員地黃金年齡二十五週歲到三十週歲，他還有許多的時間可以給他莫大的提升空間。

我這裡無意透露更多關於石磊的其他細節，我只是想說，他幾乎是我從業以來，見識過的自然條件最為出色地車手。不怕坦白地說，我對於他的期望，甚至高過了整個賽車行業。我以為，也許他不會是第一個進入F行列地中國車手，但是卻很可能是第一個對冠軍保持足夠競爭力的車手…………大家都知道，這不是完全由車手本身決定的，跟車隊有很大的關係。如果在豐田本田那樣的車手。就算是舒馬赫，恐怕也上不了領獎臺。

正是我們看到了石磊恐怖的潛力。我們才會在對於這個2004年的年度風雲人物的人選上感到很是頭疼，不知道該如何取捨。而當我們問到組委會的時候，他們顯然也拿到了相同的分析報告，那三百多頁A4紙的東西顯然不僅僅只有汽聯擁有。在雙方都保持了高度的震驚的同時，我們也就