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帶著這種必勝地心態，卻在第一輪讓李萬祺搶了個先拿到了第一個分站賽冠軍，而第二站，更是被石磊所在名不見經傳的威霆車隊給擺了一道，兩站下來。一個杆位沒有，一個冠軍也沒能收入囊中，這讓驕傲的盧家俊真的就有點兒受不了了。

複雜的情緒使得盧家俊在這次發車的時候就已經做出了一次失誤的判斷，再等到這次冒進的同時，他才發現。似乎自己犯下了一個極端地錯誤。

就在盧家俊悄悄換到外道的同時。徐徹看到石磊似乎還在漫不經心的跟著18號車，忍不住多嘴提醒了一句：“小子。你沒看到後邊的車打算發力了麼？”

石磊淡淡的一笑，像極了徐徹以往地神情：“知道了，你放心吧，他會付出慘痛地代價的！”

說完，石磊老練地打彎，用最短的距離進行這次連續彎的第一個彎角。

而此刻，剛剛進入卻還沒來得及出彎的18號賽車，就彷彿一下子沒能完全控制住自己的賽車一般，原本看上去控制的很好的入彎車速卻發生了變化，居然轟了一腳油門，車子直線前進了一點點，一下子閃到了外道上。

而貼著內道的路肩前行的石磊，藉著這個18號車閃開帶來的氣流作用力，猛地一腳油門轟上去，車子迅速超越了自己的隊友，然後一腳大力的急剎車，完成了連續彎的入彎，隨即方向盤橫打，抱死的車輪彷彿失控一般發出囂叫聲，卻又在石磊猛烈的連續回盤之下，車頭總算是擺正了位置，堪堪貼著內道的路肩，出了這個連續彎。

18號車閃開了內道之後，滑向了外道，自然又是一腳大力的剎車，眼睜睜看著石磊超越自己搶回內道的同時，自己也沿著第一個彎的外道此刻卻變成第二個彎的內道踩上了路肩滑了過去，車頭也有一瞬間的微微失控，但是也總算是在其早有心理準備的控制下，穩穩的回到了賽道上。由於這兩次驚險的大力剎車入彎，右手在檔位上的控制是五檔減四檔，然後迅速回五檔，隨即再直接減至三檔，生生的卡死了引擎的轉速，使得引擎發出讓人心悸的不和諧的空轉聲，車後的排氣管也發出只有在他們身後的盧家俊才能聽見的劈啪聲，典型的汽油不完全燃燒卻在排氣管內形成爆炸的症狀。這樣一來。他出彎地時候固然檔位已經減到了三檔，但是引擎低速轉動，產生巨大的牽引力，迫使汽缸無法形成完全的燃燒，排氣管裡自然也就放出了股股黑煙……

出彎之後，18號車回到四檔，正常加速，拍馬向石磊的賽車趕去。

石磊和隊友玩著驚險的彎道換位，用非常規的手段把領頭的位置還給石磊的同時。他們身後的盧家俊真地就是苦不堪言了。

先是石磊的排氣管排出黑煙，強烈刺激了他。然後又是該死地18號車別住了自己前行的路線，並且再次排出黑煙刺激他，雖然黑煙這種東西對於一名職業車手而言，構不成太大的干擾，可是兩輛車連續把自己的前行路線封死，再加上這兩陣黑煙的排放，致使盧家俊的可見視角嚴重減少。不得已的，盧家俊也只能在毫無準備地前提下，一腳將剎車重重的踩死。

雖然他還是儘可能的做出了調整，踩死之後迅速放鬆，但是由於18號車的第二次相逼，逼得他只能再次踩死剎車。這兩腳大力剎車，直接導致正在轉向的盧家俊嚴重轉向超標，畢竟這兩腳大力剎車是不在他計算範圍之內的，從而致使盧家俊的賽車出現了一個極為嚴重並且顯然不符合其技術標準的甩尾……

嘎……

賽場周圍的所有人都能聽到盧家俊的賽車發出讓人恨不能把耳朵堵死地囂叫聲，這是輪胎兩次抱死在地面上形成的完全靜摩擦造成的尖銳囂叫。配合著盧家俊賽車的甩尾動作，心理準備和技術準備都稍顯不足的盧家俊，只能眼睜睜的看著自己的賽車橫著就滑出了路肩，撞在旁邊的防護牆上，四五個被壘起來當成防護牆地輪胎瞬間爆開，彈向場邊的防護網……

後邊處於第二集團的兩輛賽車毫不猶豫的衝過了這個彎道，盧家俊即便是撞完防護牆之後賽車並沒有受到致命的損害，迅速調整回盤。然後強行回到賽道上恢復比賽，卻也只能眼睜睜看著自己從第三落後成第五地位置，並且跟第二集團地兩輛賽車也拉開了一些距離，徹底淪落到第三集團軍之中。

他身後的李萬祺如果不是因為年紀比較大了，不敢冒進。換成石磊這種技術和心理都很強悍地年輕人的話。十有八九就直接提速高速進彎然後採取低速出彎的策略了。保守的李萬祺沒有選擇冒險的方式，因此還是第六名的位置。緊貼在盧家俊的車後，伺機尋找超越的機會。盧家俊自己也明白，無