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舒馬赫已經趁機超越了特魯利，相當於兩人換了個位置。他為了超越舒馬赫，結果撞到了舒馬赫的車尾，前懸掛直接報銷了，並且引起了賽道上的一片混亂……

賽會立刻出動了安全車，幸好舒馬赫在這次被撞的過程中並沒有受到太大的傷害。否則又是一個雙雙退賽地結局。

按理說在安全車的帶領下應該沒什麼問題了吧？可是讓人覺得很莫名其妙的是，蒙託亞原本因為費斯切拉退後到維修站發車了，雖然依舊在第六位的車位上發車，但是實際名次已經是第五了，但是等到混亂結束之後，大家發現蒙託亞居然莫名其妙的跑到了原本處於第六的萊科寧地身後。自己變成了第六。

這還不止，落在最後的費斯切拉直接在賽道上打了兩個轉，搞得他好像在表演原地漂移一般。讓觀眾大呼過癮……

後來根據解說員的解說，據說是因為今天墨爾本地氣溫比正常的要低。因此幾乎所有車隊都對賽道溫度估計不足，導致輪胎地抓地力不夠，才會產生如此怪異的場景。

安全車帶了兩圈，比賽又恢復了正常，庫特哈德利用巴頓的賽車抓地力不夠。在直道上輕鬆完成了超越，紅牛雙雄真的讓人看到了希望！

巴頓的倒黴之處還不在於此。他被庫特哈德超過之後，驚訝地發現自己身邊又閃過了一道藍色的光芒，原來是阿隆索也趁機超過了他。於是乎，賽道上地排名變成如下：石磊、庫特哈德、阿隆索、巴頓、萊科寧（因為安全車帶領的時候，是蒙託亞自己的問題，因此賽會並沒有要求萊科寧讓蒙託亞回到前邊去）、蒙託亞、小舒馬赫、韋伯、舒馬赫、海費爾德……

比賽僅僅又進行了三圈，也就是第六圈的時候，紅牛二隊的克萊恩同學。不知道是不是活得不耐煩了。一頭撞向了護欄，宣告退出比賽。並且在賽道上留下滿地碎片。導致安全車第二次出動……

這時候，觀眾們已經開心不已了，比賽剛剛進入第六圈，已經有四輛賽車退賽。這在澳大利亞站的比賽裡，好像還從未出現。而整個F1出現這樣的情況，好像還要追溯到幾年前的摩納哥站比賽上。

幸好之後地比賽終於正常了一點兒，到十八圈地時候，蒙託亞第一個帶頭進站。

到二十二圈的時候，賽道上除了舒馬赫還沒進站之外，其餘賽車都完成了進站。萊科寧利用進站時間短，居然完成了對巴頓地超越，可憐的巴頓，從比賽開始的第二一路下滑到第五。而費斯切拉，則很爭氣的從最後一位已經上升到了第十位。

一直到第二十五圈，舒馬赫才完成了自己的進站，換了輪胎調整了抓地力之後，舒馬赫出站後速度明顯增快，搶佔了第六名的位置，把蒙託亞擠到了身後。

但是，這種好狀態並沒有持續太久，在第三十三圈的時候，舒馬赫的賽車就在直到前的右彎出彎處轉向不足，一頭撞向護欄，裝了個滿臉開花。紅色的法拉利，終於在本站比賽裡宣告全軍覆沒！！

安全車第三次出動，而所有賽車都利用本次安全車出動再度進入維修區加油。

這次舒馬赫算是害了石磊一把，原本石磊距離他自己的隊友庫特哈德都有二十秒左右的差距了，而庫特哈德雖然被阿隆索咬的很死，但是卻成功的幫助石磊阻擋了雷諾的前進步伐。可是安全車出動，大家都進站加油，石磊這二十秒的優勢瞬間蕩然無存。

也正是由於大家都選擇了在這個時候進站，於是乎等到所有賽車出站之後，安全車也回到了維修區，大家開始蜂擁著往前突進，都想利用此刻距離接近的時候完成超越。

通常而言，一堆賽車都想超越前方賽車的時候，一定會造成很大的混亂，這次也不例外。

眾車爭搶的結果是紅牛二隊的斯皮德成為了犧牲品，他在第二彎出來之後的直道上賽車發生故障，自己退出了比賽，成為了第六輛退出比賽的賽車。

至此，兩部法拉利，兩部紅牛二隊的賽車，都離開了賽道，全軍覆沒。

緊接著，韋伯和被他套圈的米德蘭的蒙泰羅撞在了一起，兩人雙雙退賽。

安全車在第三十七圈第四次出動……

這場比賽，事後給人們留下了很深刻的印象，大家都覺得那輛銀色的賓士作為安全車真的很帥，直接導致接下來的三個月內，這款賓士跑車的銷量大增，同期增長達到四百多個百分點。

而這個時候，賽道上僅僅剩下了十四輛賽車。可是，這居然還不是最終的結束……

前八名如下：石磊、庫特哈德、阿隆索、萊科寧、巴頓、小舒馬赫、蒙託亞、